Volvo-Forum.nl

Ja, dat is (weer) een erg grote zak met geld die je dan weer op de balie van de werkplaatsreceptie achter moet laten.......

Toen ik vanmiddag naar huis reed, de buitentemperatuur was een graad of 8 a 9, leek het alsof er uit de rechterzijde van van de ventailatieroosters toch weer (iets) verwarmde lucht stroomde. Echter, na korte tijd, enkele minuten, stroomde er toch weer onverwamrde lucht uit.

Gelet op het vorenstaande hoop ik dat het klusje geklaard kan worden middels het opnieuw stellen van de kleppen..........

Ik hoop in elk geval voor jou dat de storing zich bij de dealer ook voordoet. Mijn storing is/was incidenteel en daardoor niet altijd oproepbaar. Drama, dit soort gezeur...

Ik zou zeker eerst beginnen met het vervangen van de temperatuurs sensor. Die kost niet zoveel en zorgt voor veel problemen bij het regelsysteem. Kleppen vervangen kan daarna altijd nog!

Vandaag viel mij op dat als ik de temperatuur links één graad hoger instel en de ventilatorstand op 3 lampjes laat draaien, de temperatuur uit de luchtroosters gelijk is.

edraket schreef:Ik zou zeker eerst beginnen met het vervangen van de temperatuurs sensor. Die kost niet zoveel en zorgt voor veel problemen bij het regelsysteem. Kleppen vervangen kan daarna altijd nog!

Bedankt voor je inbreng.

Echter, zoals bekend het is een systeem met een links en rechts gescheiden klimaatregeling. Zijn er dan 2 temperatuursensoren in het interieur? En moet dan de sensor voor rechts worden vervangen? Of moeten ze dan beiden vervangen worden?

Rij even langs, dan calibreren we eerst even.

Nee er is maar 1 sensor. Dit is voldoende on de temperatuur goed te regelen. Als je rechts bijv 2 graden hoger in stelt regelen de kleppen zodat er een verschil is van 2 graden. Denk dat de instelling van de linker regelknop de referentie voor het systeem.

PM ajschot eens, die heeft ook dice en woont ook in Lelystad. Kan je met hem eerst uitlezen/calibreren zonder meteen een eind te hoeven rijden.

Thijs schreef:PM ajschot eens, die heeft ook dice en woont ook in Lelystad. Kan je met hem eerst uitlezen/calibreren zonder meteen een eind te hoeven rijden.

Bedankt voor deze tip. Inmiddels heb ik onze plaatsgenoot een PM gezonden.

edraket schreef:Nee er is maar 1 sensor. Dit is voldoende on de temperatuur goed te regelen. Als je rechts bijv 2 graden hoger in stelt regelen de kleppen zodat er een verschil is van 2 graden. Denk dat de instelling van de linker regelknop de referentie voor het systeem.

Dank je. Duidelijke uitleg!

RicoK schreef:Bedankt voor deze tip. Inmiddels heb ik onze plaatsgenoot een PM gezonden.

Offtopic: mijn PM staat wel in mijn 'Uitbox' maar niet in mijn 'Verzonden box'. Ik heb wel op 'verstuur' gedrukt, maar hij lijkt dus niet verzonden te zijn. Wat doe ik fout?

Je doet niets fout! Je PM is nog niet gelezen.

Huh? Dus, zoals jij het stelt, wordt mijn bericht verplaatst van mijn Uitbox naar mijn Verzondenbox, zodra de ontvanger mijn bericht heeft gelezen?

Wel apart. Althans afwijkend van een willekeurig e-mailprogramma en daar vergelijk ik het toch wel mee.

Yup. Ik moest er ook aan wennen, maar zo is het wel.

Nu weer verder ON TOPIC.

Het is toch om erg onrustig van te worden....

De laatste koude dagen is de lucht via de ventilatieroosters, zowel links als rechts, lekker warm. Nog steeds is links warmer als rechts, maar rechts is ook zeer behaaglijk. Echter, nog voor het einde van de rit van zo'n 30 km, is de warme lucht aan de rechterzijde verdwenen om plaats te hebben gemaakt voor koude (buiten)lucht.

Dus, als het de kleppen zijn, de kleppen doen het wel, maar deze houden niet vol.

Dat was bij mij het probleem ook. Vooral op het moment dat je net de snelweg verlaat. Als je dan (bijna) stilstaat, is het gedaan met de warme lucht.

Heb je de auto nu al eens laten uitlezen, of de sensor vervangen? Zo blijft het een beetje gissen wat de oorzaak is. Denk niet dat je op deze manier verder komt.

@edraket
Als je even terug leest kun je zien dat de afspraak reeds voor volgende week woensdag is gemaakt.

Je hebt gelijk had ik niet gezien :oops: