Volvo-Forum.nl

Thamar schreef:

emielkosse schreef:Ook ik ben benieuwd naar het antwoord op jouw vraag.

Zou het ook mogelijk zijn om het roetfilter er tussenweg te laten halen en de computer te trucken?

Dit lukt. Kost +/-500 dacht ik.

Weet jij een bedrijf / tuner die dit doet? En zijn er mensen op het forum die dit al uit hebben laten voeren?

Anders dan mijn naam doet vermoeden ben ik ook in het bezit van een v50 met een 2.0 diesel (nu nog) mét roetfilter!

Over het afdoppen van de egr heb ik icm een roetfilter slechte verhalen gehoord. De sensoren van het roetfilter zouden na afdoppen van de egr verkeerde waarden meten. Correct me if i'm wrong..

Ik rij zelf ook een 2.0d uit 2005, gelukkig nog zonder roetfilter :hello1: maar heb ook gewoon de stekker van de egr losgetrokken nadat ik telkens het probleem had dat ie bij 2000 tpm een kleine hickup had. Daarna liep ie weer heerlijk, laatst ook apk laten keuren met de stekker los en helemaal geen probleem auto kwam zo door de keuring. blokje heeft nu 273000 km ervaring.

1.6d krijg je een foutcode als je de egr lostrekt bij de 2.0d niet

janvanmeer schreef:Er zijn welgestelde mensen die het netjes bij de dealer kunnen laten doen. Voor die 1800 euro zal naast de distributieriem ook de rollen en de waterpomp inbegrepen zijn. ik heb ook bij mijn volvo bij de 240.000 beurt de riem en rollen met de pomp laten vervangen. De onderdelen waren totaal €198,60 incl. btw. Arbeid 3x €50,00 dus totaal €350,00 incl.btw Roetfilter heb ik (gelukkig) niet.
Beurten geeft ik zelf. Elke 7.500 km nieuwe olie en filter, totaal € 24,00
Zo gaat de turbo normaal gesproken 500.000 km mee

hoe kan jij voor 24 euro olie plus filter verversen dan? filtertje kost toch al gau imi 14-15 euro en olie goedkoop 10 euro de liter?

haha ja, hij haalt vast 4 literflesjes full synthetic 5w30 olie bij de action + een oliefilter bij een automaterialenzaak. Dan kom je rond die prijs uit;)

Inmiddels een bedrijf gevonden met ervaring op dit gebied. Rica Engineering in Wateringen.

Heren geen grapjes. Ik leg het je uit. filter en olie haal ik bij de groothandel.
Filter kost €8,96 incl. btw (=40%korting)
Olie Valvoline volsynthetic 5w-30 €236,81 incl. btw voor 60 ltr.= Afgerond €4,00/ltr.

janvanmeer schreef:Heren geen grapjes. Ik leg het je uit. filter en olie haal ik bij de groothandel.
Filter kost €8,96 incl. btw (=40%korting)
Olie Valvoline volsynthetic 5w-30 €236,81 incl. btw voor 60 ltr.= Afgerond €4,00/ltr.

60 ltr Is nogal veel voor een particulier tenzij je een zelfstandige bedrijfje hebt.... Ook geen graptje

Er zijn mooie oplossingen voor,
roetfilter revisie is een mooie en goedkopere oplossing dan een nieuwe.
Dat doen ze bij Diesel Buchli..

http://www.buchli.nl/

ja, dat heb ik ook gelezen, ik kan alleen nergens prijzen vinden op die site?

Die staan er ook niet op,je kunt ze bellen,Soesterberg en Harderwijk bijv..

mart, voor de s40 van m'n vader zouden we puur voor het schoonbranden van de roetfilter € 450 euro kwijt zijn, dit excl. arbeidsloon. Het totale kostenplaatje van de s40 1.6d van m'n vader zou toen op € 1400 euro uitkomen incl. arbeidsloon. Dit zou inhouden; roetfilter demontage, schoonbranden van de roetfilter, montage van de roetfilter en de regeneratievloeistof bij laten vullen en resetten bij de volvo dealer. Het verhaal wat ik je ook eerder vertelde. Maarja, als je zelf een beetje handig bent kun je natuurlijk ook zelf de roetfilter demonteren en bij hun langs brengen om schoon te laten branden. Het is maar net wat je wilt, autorijden kun je zo duur maken als je zelf wilt;)

Ik heb een prijs van 650 euro voor vervangen roetfilter, bijvullen regeneratievloeistof en resetten van de interval. Dit is bij een volvospecialist. Het bedrag wat jij noemt vind ik 'aan de hoge kant'.

daar heb je zeker gelijk in, ik heb het roetfilter vervangen door een 2e hands van autorima (€ 150 met inlevering van de oude), regeneratievloeistof bijvullen + resetten bij de dealer € 144, en olie verversen + filter +- € 30, + luchtfilter € 9 = € 333 en dan heb ik alles zelf gedaan. Dus de € 650 euro die jij noemt is zeker niet duur. Is het filter dan schoongebrand? Want een nieuw filter kan niet voor die prijs. Maarja, nieuw of 2e hands, als het werkt werkt het. Mijn s40 2.0d (gechipt) heb ik gekocht bij 190.000 en momenteel staat er 332.000 km op de teller, en ik heb de roetfilter nog nooit vervangen. Het scheelt dat ik alleen maar lange afstanden rij dus alles wordt maximaal warm en ik trap em elke rit wel even goed op zn staart om de roet te verbranden!

Volgens mij met nieuw filter. Zou kunnen dat het 650 ex btw is.

Vorig jaar bij de dealer prijs opgevraagd. Was toen 735 euro voor vernieuwen van roetfilter.

damn, welke dealer/ volvo specialist was dat? mijn volvo garage rekent ver boven de 1000 euro

V50-Mart schreef:damn, welke dealer/ volvo specialist was dat? mijn volvo garage rekent ver boven de 1000 euro

PM

Heeft er iemand ervaring met het uitprogrammeren van een roetfilter bij een 2.0D MY 2009? Ik heb bij RICA geinformeerd, zij kunnen het (nog) niet.

kijk daarmee uit ivm verkregen bpmkorting

thnx voor de tip!