Volvo-Forum.nl

Dat ging even allemaal tegelijk! Ik me maar eens even inlezen vanavond......

EVV schreef:Zet vast 500-700 euro opzij voor als de ETM stuk gaat...

Die kost nu bij de dealer 250 euro ex btw met inruil van de oude!
Ex eventuele software en montage.

Dat is balen zeg!!!!! De betreffende S80 is al verkocht:

http://www.renaultdegrootharen.nl/occas ... sion_id=25

btentusscher schreef:Goed om te horen Rolf! Waar heb je hem verzekerd? En hebben jullie nog tips bij de aankoop van een S80 uit 2001 met 178.000 op de teller? Vraag me wel een beetje af na een testrit in de S80 van een collega (uit 98) of de S80 niet TE zacht is afgeveerd voor mij......

Ik ben verzekerd bij Aegon, wel met maximale korting. Te zacht afveerd vind ik wel mee vallen, comfortgehalt is wel lekker hoog.

btentusscher schreef:Dat is balen zeg!!!!! De betreffende S80 is al verkocht:

http://www.renaultdegrootharen.nl/occas ... sion_id=25

Geen gekke prijs. Misschien @ duitsland kijken?

Voor s80 uit 2000, nieuwwaarde 40k, ongeveer 600 euro BPM.

T'is wel een diesel, maar deze:

http://www.volvo-forum.nl/viewtopic.php?t=47200

is een MY2004

Mijn S80 4.4 automaat rijd gemiddeld 1:7 / 1:8, bij lang afstanden tikt hij de 1:9,5 aan als ik rustig rij..
Wegenbelasting circa € 70
Verzekering circa € 80
Bedragen zijn per maand.

Ter info: TS heeft inmiddels een V70 T5 gekocht, dus de vraag is niet meer actueel.

Mooi, komt neer op ongeveer het zelfde verbruik als die van mij!

Morgenstond schreef:Ter info: TS heeft inmiddels een V70 T5 gekocht, dus de vraag is niet meer actueel.

1 op 5 ?

Onze c70 T5 automaat doet ca 1 op 10,5. De S80 T6 ca 1 op 11 dus iets beter.

cees klumper schreef:Onze c70 T5 automaat doet ca 1 op 10,5. De S80 T6 ca 1 op 11 dus iets beter.

Ik was in de veronderstelling dat de S80 T6 ongeveer 1 op 7 a 8 liep!
Ook weer opgelost.

De mijne wel.... En dan rij ik niet al te hard

Misschien bij langere afstanden komt hij uit op 1:11

Zit wel al af en toe te kijken of ik een mooie 3.2 of 4.4 zie voor niet heel veel, voor het verbruik hoef ik het nie te laten.

Ja ik was ook verbaasd dat het verbruik van de S80 T6 zo laag is (relatief dan, voor een tamelijk grote wagen met veel power) maar dat is het wel. Nu rijden we er vnl langere afstanden mee maar nauwelijks snelweg, meest provinciale wegen ook door de bergen en kleine dorpjes (regelmatig heen en weer naar tweede huis 250 km verderop), dus niet optimaal efficient. Normaal ca 900 km uit een volle tank. Ik wed dat het op de snelweg op cc nog een stukje beter kan.
Maar uiteindelijk maakt het in de totale kosten niet zo heel veel uit; het is meer het idee.

cees klumper schreef:Ja ik was ook verbaasd dat het verbruik van de S80 T6 zo laag is (relatief dan, voor een tamelijk grote wagen met veel power) maar dat is het wel. Nu rijden we er vnl langere afstanden mee maar nauwelijks snelweg, meest provinciale wegen ook door de bergen en kleine dorpjes (regelmatig heen en weer naar tweede huis 250 km verderop), dus niet optimaal efficient. Normaal ca 900 km uit een volle tank. Ik wed dat het op de snelweg op cc nog een stukje beter kan.
Maar uiteindelijk maakt het in de totale kosten niet zo heel veel uit; het is meer het idee.

Volle tank bij mij, begint bij 600km op de boord-computer (rijksweg). Stadsverkeer haal ik hier tussen de 450 / 500 km uit, als ik geluk heb! Ik rij niet zuinig maar ik ben ook niet bij elk stoplicht als eerste weg. Ik heb zelf nog niet de 1/11 gehaald, wel de 1/9,5 op vakantie.
Bij volgas zie ik de boord-computer stijgen naar 100L bij 100km. Dat is natuurlijk eventjes!!!

Een S80 AWD is meen ik een V8?

Ik heb ook een El Camino uit 1973 met een 7,3 liter V8 en zelfs die haalt 1 op 7. Maar dat is dan ook geen AWD ...