Volvo-Forum.nl

@Iroll:

Verlichting uit zet echt geen zoden aan de dijk.

Zelf heb ik inderdaad de verlichting "standaard aan" functie uitgegooid, met VIDA op mijn V70-D5.
Dit eigenlijk om de volgende reden:
Je zet het contact aan......floep, koplampen aan.
Na het voorgloeien....start, en floep, licht uit.
De motor slaat aan, je laat het contact los, en.......floep, licht weer aan.

Het is gewoon waar en bewezen dat een gloeilamp gewoon meer op zijn donder krijgt door het aan-, uit, en weer aanschakelen.
Ik gooi dan liever mijn lichten aan, zodra de motor loopt, en ik ga rijden, bijna automatisch.
Wel is het zo dat op een prachtige zomerdag, zon etc, dan het licht uit laat....

Ik kocht ongeveer 2-3 keer per jaar nieuwe koplampjes, nu zitten ze er al bijna een jaar in!

Ik zat een keer te friemelen om via een relais het licht aan te zetten, en aan te sturen door de W aansluiting van de dynamo. Deze geeft spanning af als de dynamo draait......dus motor draait. Maar was toch wel wat werk.
Dit, via VIDA was amkkelijker...

klopt en vergeet ook niet de koude start, afgelopen winter -20 zette ik de verlichting op standslichten om de accu te sparen.
ik zie tot nu toe alleen maar voordelen.

tja en ik heb ruim 60.000 km met de 855 gereden zonder 1 kapot lampje en die stonden altijd aan.

ketron1960 schreef:klopt en vergeet ook niet de koude start, afgelopen winter -20 zette ik de verlichting op standslichten om de accu te sparen.
ik zie tot nu toe alleen maar voordelen.

Had ie maar geen accu moeten worden...

Die volvo zijn er opgemaakt om gewoon te kunnen starten met of zonder licht aan,die accu,s zijn daar wel op berkend.
Monteer goeie lampjes,niet van die halford lampjes enz.

hoi nou bedankt alvast voor de reacties, ik rij de kilometers voor 90% op de snelweg en bijna alleen overdag, al bij 5% minder verbruik scheelt het.

5%? Dat bespaar je als je de airco niet zou gebruiken! Als je 0,05% brandstof zou besparen is het al veel. Een tijdje terug gezien bij ik denk 5th gear. Ze hebben het proberen te meten met lampen aan of uit. Maar er viel geen aantoonbare besparing te meten.

5% is zwaar overdereven.........voor je brandstofbesparing hoef je het echt niet te doen. Reken zelf maar uit:

Vermogen koplamp is 60W/stuk, samen 120W
Achterlampjes: 4 x 30W = 120W
wat sidelampjes, dash etc... ong 50W.
Dit is totaal ruim genomen 300W.

Een D5 motor kan 120 kW leveren......120.000 Watt !!!
Wat maakt die 300W dan nog eigenlijk uit? Een klein beetje tegenwind is al meer weerstand.

Wat echte energieslurpers zijn:
- zachte banden.
- ramen open rijden op de snelweg.
- airco aan (een aircopomp neemt ong 10 pk, is bijna 8 kW)

Het veiliger rijden met licht aan is belangrijker dan een beetje, of eigenlijk geen meerverbruik!
Het wordt tijd dat ze het verplicht gaan stellen.
Als je sommigen in de vroege ochtend ziet rijden in de schemer zonder licht,die zijn volgens mij levensmoe.

zet je ook je radio uit want die verbruikt ook stroom??

En de rechter buitenspiegel eraf gehaald ...

we zullen het zien, het was alleen maar een vraag

beste Ketron1960,

er zijn op dit forum heel veel mensen met kennis van zaken.
Doe er je voordeel mee.

En met je licht uit rijden is niet slim, waarom denk je dat alle moderne auto's dagrij verlichting hebben, en waarom (goede) motorrijders ook altijd met hun licht aan rijden.
juist gezien worden.

Maar welkom op het volvo forum waar je te maken krijgt met volvo-fielen, en mensen die idolaat zijn van hun merk, dat is nou eenmaal zo.

o ik doe er mijn voordeel mee, il kan nu mijn verlichting uitzetten.
maar ik kan hem ook aanzetten en als ik het contact uit zet gaat alles uit dus kan ik nog steeds permanent met verlichting blijven rijden. alleen heb ik nu de keus om hem uit te zetten.

verder ben ik jarenlang een hondafiel geweest maar sinds ik 2 jaat geleden een 245 uit 1993 heb gehad heb ik iets met volvo en met name de oude types.