Volvo-Forum.nl

edraket schreef: Daar zocht ik nu al een tijdje naar. Erg interessant! Vaak willen duitsers niet naar Nederland verzenden, dat is nu dus wel mogelijk. Heb je dit zelf al eens gebruikt?

Ja, tot volle tevredenheid.

En de nederduitser gebruiken weer dit:

http://www.grenspostadres.nl/

Goedemiddag,

Ik heb inmiddels via een autohandel in Groningen 2 tweedehands koplampen besteld. Heb ze op laten sturen, dus hoop dat het de goede zijn.

Na de verhalen hier op het forum heb ik besloten om de linker zelf in te bouwen. Ik hou jullie op de hoogte. Heb tevens ook een nieuwe laser voor de RTI besteld en ga op basis van de super aanwijzingen hier ook mijn tankdop repareren.

Het is soms gewoon jammer dat je in de weekenden ook nog iets anders moet doen...

2 xenonlampen bij Hans Dekker?

Ja klopt! Maakt me nieuwsgierig hoe je dit weet?

Ik had hem vrijdag gebeld of hij ze nog had, maar ze zouden die dag opgehaald/verstuurd worden. Dus helaas, ik was net even te laat

heb je er 2 nodig? Ik heb de bijrijderskant wel te koop voor je hoor.

Ja dat snap ik, en één kapotte

Ik zoek al langer naar de xenon lampen, wil ze er graag in hebben maar je hebt ze net voor m'n neus weg gekocht

Ik blijf met je mee zoeken!

Overigens wel apart dat mijn geplaatste foto op mijn ipad/macbook/iphone allemaal goed staat maar niet als ik hem bekijk op een windows pc...

roberthorst schreef:Ik blijf met je mee zoeken!

Overigens wel apart dat mijn geplaatste foto op mijn ipad/macbook/iPhone allemaal goed staat maar niet als ik hem bekijk op een windows pc...

Op een MacBook Pro staat ie óók op de kop!

gr. Edwin.

Sorry dat ik dit oude topic weer omhoog schop.

Ik zit namelijk een beetje met dezelfde vraag; mijn xenonlampen beginnen de geest te geven en bovendien zijn de ruitjes inmiddels redelijk 'melkachtig' geworden. Omdat de auto uit 2006 komt en ik toch een beetje op de kosten moet letten wil ik eigenlijk overgaan op gewone verlichting.

Ik zie dat er diverse sites zijn die ze aanbieden maar ik had hier het antwoord gehoopt te vinden; kun je zomaar de xenon koplampunits vervangen door gewone units. Die vraag lijkt hier niet echt beantwoord, ook niet door de TS die kennelijk twee units heeft gekocht in Groningen. Maar waren dat gewone?

De lampen zelf zijn eenvoudig en tegen acceptabele kosten te vervangen.
De lenzen kun je reinigen. Daar is hier genoeg over geschreven. Even
Zoeken

Maar je mist manuele hoogte verstelling, dat is volgens mij n kentekenverplichting.
(Apk dingetje?)

lichtex.de

Ik bedoel dus nieuwe xenon pitten er in. Niet ombouwen naar halogeem

Ik wil juist van xenon af dus de vraag blijft onverlet; kan ik de xenon units vervangen voor gewone units? Daarbij moet ik ook zeggen dat in één van de units die oranje strip die zo schuin in het midden staat (is dat led?) het heeft begeven. Dus er moet sowieso iets vervangen worden.

Die kapotte lamp is gewoon halogeen tenzij een vorige eigenaar de boel door led heeft vervangen.

Over de xenonlampen vervangen, je moet inderdaad hoogteverstelling hebben.
Dit gebeurd nu automatisch maar gaat bij halogeen doormiddel van het alom bekende wieltje op het dashboard.
Als het mogelijk is om een lichtschakelaar te vinden met dit wieltje en het is te activeren dan is de ombouw wettelijk mogelijk. Zo niet hang je met de apk.

Kick schreef: Ik wil juist van xenon af dus de vraag blijft onverlet; kan ik de xenon units vervangen voor gewone units? Daarbij moet ik ook zeggen dat in één van de units die oranje strip die zo schuin in het midden staat (is dat led?) het heeft begeven. Dus er moet sowieso iets vervangen worden.

Waarom wil je van xenon af?
Voor een paar nieuwe xenon pitten ben je maar een paar tientjes kwijt.
Of zit er after-market xenon in en wil je terug naar origineel?

fredhead schreef: Die kapotte lamp is gewoon halogeen tenzij een vorige eigenaar de boel door led heeft vervangen.

Over de xenonlampen vervangen, je moet inderdaad hoogteverstelling hebben.
Dit gebeurd nu automatisch maar gaat bij halogeen doormiddel van het alom bekende wieltje op het dashboard.
Als het mogelijk is om een lichtschakelaar te vinden met dit wieltje en het is te activeren dan is de ombouw wettelijk mogelijk. Zo niet hang je met de apk.

Wat ik me heb laten vertellen is dat hoogte verstelling (bij Halogeen) pas verplicht is als het er standaard op zit (dat wieltje). Dan moet het gewoon werken. Maar is de hoogteverstelling van één lamp bijvoorbeeld defect, dan kun je beide lampen ook 'vast' laten zetten en de hoogteverstelling (stekkertje los) onklaar laten maken zodat het wordt gezien als een 'niet instelbare verlichting'. Hiermee kan hij zonder probleem door de APK komen.

Maar persoonlijk zou ik lekker voor de Xenon gaan. Winter is coming

Welke kosten denk je daarmee te kunnen besparen?
Twee standaard xenon pitten (d1S, altijd beide vervangen ivm kleur verschil) kosten van je via bv. het al aangedragen lichtex.de zo'n € 35 a40,- per stuk. Stadslichtje kost je ook de kop niet (vervang ze ook beide, evt voor LED). Durf je het zelf niet aan, bel even een dealer voor een prijsopgaaf voor het vervangen van zelf meegenomen lampen. Mijn ervaring is dat die dat doet voor een acceptabel bedrag en veel sneller dan je het zelf kan (zeker het stadlichtje is lastig (vooral met grote handen), die zit erg diep.

Lijkt me dat een overstap naar halogeen per definitie duurder is. Die passen volgens mij niet in de lensarmaturen en vervangende halogeen lichtunits lijken mij duurder dan het vervangen van de xenon lampen, zelfs zonder het aanbrengen van het verplichte hoogte wieltje. En hoe zit het met de meesturende functie gaat die dan ook nog voor foutcodes zorgen?

Daarnaast zul je ondanks de melkachtige lenzen waarschijnlijk verbaasd zijn over het verschil in lichtopbrengst met nieuwe xenon lampen, helemaal als de originele lampen uit 2006 er nu nog in zitten.