Volvo-Forum.nl

Dat zie je bij de Honda ook heel duidelijk, viel me op. En bij de rest juist niet, die gaan er frontaal tegenop.

http://www.youtube.com/watch?v=u2Fzp3f- ... e=youtu.be

Dat willen we even op een filmpje bekijken. Bij de Lexus komt je voorwiel bijna naast het reservewiel te liggen :shock:

Een heel andere discussie, maar ik vind dat Volvo hier best meer in de reclames mee mag doen. Dat gas geven met een S60 zegt me niets. De veiligheid en betrouwbaarheid, daar is een Volvo rijder trots op en daar kun je potentiele klanten mee binden en het Volvo gevoel mee overdragen.
In de jaren 80 had Volvo in de VS heel gewaagde advertenties, daar scoor je klanten mee.

Nee Remon, niet meer reclame's van Volvo.

Als ik een avond TV kijk zie ik in de reclame's enkele automerken om de haverklap voorbij komen, zelf zo erg dat ik een andere zender aanzet. Diegene die voor een overvloed aan reclame zorgen daar zal ik nooit kopen. Sterker nog, ik denk dat ze desperaat zijn om dat het aantal verkochte auto's niet gehaald is.

Sommige merken behoeven geen reclame (daar zorgt de schrijvende pers wel voor in de bekende autobladen) en die merken verkopen uitstekend.

Even een zijsprong: sinds 2 weken zie ik op NGC reclame voor Bang & Olufsen. Dat heb ik van hen nog nooit meegemaakt. Dat hoeft naar mijn idee ook helemaal niet.

Zeker waar dat een goed product zichzelf verkoopt. Maar vond jij het gerace met een S60 bij Volvo passen? Herkende je jezelf als Volvo rijder hierin? Zo te zien hou je van de klassieke Volvo`s. Wellicht ken je het Volvo Klassieker Magazine. Hier staan mooie gewaagde advertenties uit de jaren 80 in. Bijvoorbeeld dat de gemiddelde leeftijd van een auto 10 jaar is en die van Volvo 18 jaar. Daarmee hak je spaanders.
Die Renault reclames vond ik ook altijd bloed irritant. Het meest lachwekkende vond ik het laatste zinnetje: Kies voor de kwaliteit van Renault. Hadden ze beter van kunnen maken: Kies voor de koffie van de werkplaats )

Oja, over een leuke actie gesproken:
http://www.nieuwsbladtransport.nl/Nieuw ... fault.aspx

Toch super dat de Volvo S60 zo goed gescoord heeft om even weer ontopic te komen.

Die race-reclame is redelijk kort te zien geweest op televisie. Daar heb ik geen moeite mee zolang ik dat maar niet 16 keer op een avond hoef te zien.

En ja, mijn liefde voor Volvo zit in de oudere modellen. Zit nu in de vijfde uit de 900-serie en nooit spijt gehad (940, 960, 940 turbo, 960 en S90).

Ook in de krant bij ons:
http://www.hln.be/hln/nl/927/Auto/artic ... test.dhtml

dat Volvo haar zaken op orde heeft is niet echt een verrassing, maar dat de Duitsers hier van een voetstuk vallen door te stellen dat men de eisen te hoog legt is vertontrustend voor hen

bart simpson schreef:dat Volvo haar zaken op orde heeft is niet echt een verrassing, maar dat de Duitsers hier van een voetstuk vallen door te stellen dat men de eisen te hoog legt is vertontrustend voor hen

Dat las ik inderdaad ook. Zal men ook zo over de ongelukken denken? Als je een aanrijding krijgt moet je dus van te voren zorgen dat het conform het boekje is. Wondere wereld.

Waar begin je als het gaat om veiligheid? Welke ongevallen gebeuren het meest en hoe probeer je in dat geval te zorgen dat de lichamelijke schade het minst erg is?

Neem de zijbotsing: precies op de bestuurdersdeur, de B-stijl of meer naar achteren? En nu inderdaad de offset-botsing met een anders gedefinieerde tegenstander.

Zolang ik maar niet in een Renault hoef te rijden ...

diesel01 schreef:Mooi ook om te zien hoe de zijairbags schade voorkomen aan het hoofd, best wel een essentieel onderdeel van het lichaam.

Behalve bij de Lincoln. Daar gaat het hoofd tussen de stuur-, en zij airbag door.

Veiligheid kwam niet op de eerste of tweede plaats in mijn overwegingen om een S60 aan te schaffen, maar het is wel een heel erg prettige gedachte dat het dik in orde is met de veiligheid!