Volvo-Forum.nl

Jeroen,

hou je in, dat je niet met die Dolmar kettingzaag de S60 uit frustratie te lijf gaat.

Nou.... het oude tankje kwam niet los, dus de kniptang in dat lipje aan de achterkant gezet.
Mochten de draagarmen niet los willen, kan de kettingzaag alsnog van pas komen.

Lekker houden, je weet wat je hebt. Voor een andere moet je ook extra geld uitgeven met de kans dat je binnen afzienbare tijd weer onderhoud of storingen tegenkomt.

Er hoeft niet speciaal een klusdag te komen voor mijn auto hoor.
Ik kan ook wel een brug huren,

Ik heb ook het een en ander te doen en de oliewissel zit er ook weer aan te komen. Erwin heeft ook nog het een en ander te doen dus.....

wil ook wel helpen met de klusdag hoor jeroen,

kan ook wel een beetje,

maar ik zou ook kiezen voor zelf doen en doorrijden,verbruik wordt alleen maar hoger met een nieuwer model, en jouw s60 is zo,n plaatje hehe

Groeten Reinder

reinerrein, +1
......behalve dat van dat "plaatje". Cosmetisch is er namelijk ook wel iets te doen maar dat is een kwestie van klei, polish en een fatsoenlijke machine.

Jeroen,eventueel heb ik nog wel 2 geen nieuwe,wel goede voor schokdempers voor je liggen.
en voor jou reparaties heb je echt geen brug nodig hoor,is prima zo te doen.

Kom jij hem hier dan helpen? Kan zijn S60 wel in de schuur.

Als toppertje en zijn maatje ook komt....dan zijn we met z'n vijven. Dus Jeroen.....met de aanbieding van toppertje voor de voordempers....nou?

Wil jij dan mijn kap en dak even onder handen nemen met jouw verjaardagscadeau? Van beide wagens a.u.b. :oops:

Even iets wat niet echt met dit topic te maken heeft maar als Jeroen al die kosten bij elkaar optelt en deelt door de gereden kilometers (of nog te rijden kilometers) wat is dan de stand?
Tien cent per km, wellicht dertig cent? En vind je dat dan meevallen of juist niet? Met die info in je achterhoofd kun je misschien een afweging maken over verkoop of juist reparaties uitvoeren.

Oceanracer schreef:Kom jij hem hier dan helpen? Kan zijn S60 wel in de schuur.

ik wil best wel helpen.
alleen ben ik niet elke zaterdag/zondag beschikbaar,dus moet het wel
even weten vtv.wanneer eea.gaat gebeuren.
als Jeroen besluit om de reparaties te gaan uitvoeren,is het wel slim
om de overige onderdelen zoals veerpootlagers en draagarmen
ook in huis te hebben zodat alles in 1x kan.
daarna een afspraak maken in Dokkum voor je uitlijning,en hij
rijd weer als(bijna)nieuw.

oh ja,
als IK een advies zou mogen geven,
haal dan orgineele veerpootlagers en draagarmen.
het verschil in € is niet wereld schokkend,en de kwaliteit is stukken
beter dan immi.

Datum is uiteraard in overleg en opzet dit keer kleinschalig.

Oceanracer schreef:Wil jij dan mijn kap en dak even onder handen nemen met jouw verjaardagscadeau? Van beide wagens a.u.b. :oops:

Omdat jij het bent

Ik ga hem repareren, en absoluut met orginele onderdelen.
Die koop ik dan bij Parts 4 Swedes.
Draagarmen, en veerschotels?

Heeft iemand een foto of plaatje uit Vida van die ophanging? Het geheel als overzicht?

ik geloof dat de draagarmen bij de dealer nog iets goedkoper zijn.

als je vtv. alle bouten/moeren even inspuit
met kruipolie/WD-40 dan heb je daar straks veel plezier van.

Ik ga hem repareren, en absoluut met orginele onderdelen.

+1 enuh.....gezellig

Deze had ik nog wel.