Volvo-Forum.nl

Autozoeker schreef:Ik heb even gebeld met idepender. die stellen het volgende:

eendagskenteken kan je dagverzekering voor afsluiten. dit is alleen WA. dus als je hem in de prak rijdt heb je een probleem (ritje van/naar RDW)

Men vertelde mij dat je direct naar keuring een kentekenbewijs zou krijgen en dan gelijk kan laten verzekeren. Dit is anders dan op de RDW site staat. Ik ga de RDW nog later op de dag even navragen.

Als dat daadwerkelijk zo is dat je meteen kentekenbewijs oid krijg waarmee je hem kan verzekeren, is het handiger om de auto bij het keuringsstation te laten bezorgen en meteen erna te verzekeren met het verkregen bewijs.

Dan ben je tenminste ook verzekerd als je hem in de prak rijdt.

Neem dat verzekeren niet te licht op! Denk trouwens dat je dit soort vragen niet bij een Independer moet stellen. Dat is maar een doorgeefluik. Alles wat buiten standaardsituaties gaat is moeilijk dus is het antwoord al gauw nee.

Ik heb in 2008 een 1 jaar oude Golf uit D ingevoerd. Ik heb de auto op duits exportkenteken naar huis gereden (da's incl. WA dekking) maar vond dat ook te riskant (toch € 15.000 bij de duitse VW dealer afgetikt) op alleen WA. Uiteindelijk de auto op chassisnummer all risk kunnen verzekeren. De verzekeraar (ZLM) wilde dat toen ook niet direct toestaan maar na wat ruggespraak en mijn motivatie dat ik toch graag klant bij ze bleef was het toch mogelijk.

Denk daar ook aan als je de auto op een trailer gaat zetten of zo. Je zult maar een ongeluk krijgen en je €65.000 aan PIH valt van de trailer en gaat in de kreukels. Hoe zit het dan met ladingverzekering van de trailer? Het lijkt mij altijd veiliger de auto gewoon (na aflevering door de buitenlandse dealer want dan gaat het risico over op jou) zelf over de weg te rijden met een all risk dekking van je eigen verzekeringsmij.

Dat was ook het plan om allrisk verzekering te nemen. Ook voor de tijd dat er geen kenteken is of op dagkenteken staat.

Markdj schreef:Geen probleem, ruimte genoeg op de oprit (in Almere)

Bij mijn weten is een oprit die zonder belemmeringen vanaf de openbare weg op te rijden is niet genoeg. Hij moet binnen staan of ten minste achter een hek.

V70 D5 Ed. II Geartronic schreef:

Markdj schreef:Geen probleem, ruimte genoeg op de oprit (in Almere)

Bij mijn weten is een oprit die zonder belemmeringen vanaf de openbare weg op te rijden is niet genoeg. Hij moet binnen staan of ten minste achter een hek.

Denk inderdaad dat je gelijk hebt (we hebben geen hek):

Openbaar toegankelijke weg - Wanneer uw kenteken geschorst is, mag het voertuig niet meer op een openbaar toegankelijke weg staan. Onder openbarar toegankelijke weg vallen ook parkeerplaatsen en vrij toegankelijke opritten. Het voertuig moet dus op eigen terein staan, achter een hek. Wanneer het eigen terein vrij toegankelijk is, dus zonder hekwerk, is stalling niet toegestaan.

Bron:
http://auto-en-vervoer.infonu.nl/divers ... teken.html

Grom, elke dag een nieuw eendagskenteken aanvragen dan maar

Ik kan me niet voorstellen dat je locale volvo dealer je niet verder wilt helpen hiermee, zeker als het onderhoud daar ook zal worden gedaan.

Die van mij gaat gewoon met het dagkenteken op de oprit staan, eventueel met een hoes er over

Magliaveli schreef:Die van mij gaat gewoon met het dagkenteken op de oprit staan, eventueel met een hoes er over

Kan je geen ongelijk geven, denk dat ik dat ook zou hebben gedaan, maar ik wacht nog een paar maandjes en dan komt er een nl versie . @autozoeker, waarom plaats je hem ook niet gewoon op een oprit met een hoes erover?

Ok ben door de RDW terug gebeld.
- kentekenbewijs duurt gemiddeld 4 dagen zoals op de site staat. (domme independer dus). Moet dus een verzekeraar zoeken die wil verzekeren op chassis nr in de tijd dat je geen kenteken heb.

- RDW controleert niet of je auto zonder kenteken aan de openbare weg staat. De politie wel, maar ik kreeg als hint mee dat die in (betaalde) garages niet controleren

Maar ik ga inderdaad even vragen of een Dealer mij wil helpen waar ik hem gelijk laat onderhouden.

Beste Autozoeker,

Wij zijn bijna buren denk ik. En ik heb een overdekte parkeerplaats onder mijn carport op eigen terrein. Compleet met electrisch afsluitbaar toegangshek. Als het inderdaad slechts om enkele werkdagen gaat, zou je je PIH wel zo lang bij mij mogen stallen. Mijn eigen V60 past er dan nog net achter, of anders zet ik die wel een paar daagjes op de openbare parkeerplek.

Als tegenprestatie wil ik uiteraard graag een proefritje maken als je eenmaal het kenteken hebt!

Bedankt voor het aanbod! zie priv msg.

Ondertussen geregeld nu nog de verzekering.

basvolvo75 schreef: Nog enige praktische adviezen: zorg dat je geen BTW afdraagt bij aanschaf in buitenland, het betreft een intracommunautaire levering van een goed binnen de EU waarbij je eventuele BTW pas in het 'eigen land' afdraagt. Je moet dus met de dealer in BE of DUI een factuur ex BTW verkrijgen.

Inderdaad, maar dit geldt alleen als de auto meteen naar het buitenland gaat. De dealer moet dit kunnen bewijzen. Dus het makkelijkst voor iedereen is als de dealer hem in Nederland aflevert. Zo hebben wij het ook allemaal afgesproken. Als de dealer de auto in België aan je geeft kan hij problemen krijgen met de Belgische belastingdienst omdat hij geen btw heeft afgedragen..

Voor wat betreft de BTW, voor degene die het nog niet weten.

je moet de BTW aangeven in je btw aangifte. Mag je de BTW verrekenen dan doe je dat in de zelfde aangifte. Niet vergeten dus het papier werk te doen!

Autozoeker schreef:Voor wat betreft de BTW, voor degene die het nog niet weten.

je moet de BTW aangeven in je btw aangifte. Mag je de BTW verrekenen dan doe je dat in de zelfde aangifte. Niet vergeten dus het papier werk te doen!

Je kan gewoon je BTW nummer doorgeven aan de verkoper, dan is het geregeld.
tenminste zo heb ik het gedaan met het importeren van een bestelwagen.

Nee, dat is niet genoeg. De dealer moet de uitvoer kunnen bewijzen. Jij hebt mazzel gehad dat de dealer dit risico heeft willen lopen. Zie ook http://pleinplus.nl/documents/10180/0/I ... 9631e596c6

Ja dan mag hij de BTW verleggen naar jou. Maar jij moet er wel officieel aangifte van doen, en evt verrekenen...

Een intracommunautaire verwerving vindt plaats als u goederen koopt die vanuit een ander EU-land naar Nederland worden vervoerd en waarbij de leverancier een ondernemer is.

De levering door de verkoper is in het andere EU-land belast met 0%. De verwerving is in Nederland belast met Nederlandse btw.

Btw aangeven in Nederland
Bij een intracommunautaire verwerving rekent u zelf de Nederlandse btw uit en geeft deze aan in uw btw-aangifte. Mag u de btw aftrekken als voorbelasting? Dan doet u dit in dezelfde aangifte.

RichieB schreef:

basvolvo75 schreef: Nog enige praktische adviezen: zorg dat je geen BTW afdraagt bij aanschaf in buitenland, het betreft een intracommunautaire levering van een goed binnen de EU waarbij je eventuele BTW pas in het 'eigen land' afdraagt. Je moet dus met de dealer in BE of DUI een factuur ex BTW verkrijgen.

Inderdaad, maar dit geldt alleen als de auto meteen naar het buitenland gaat. De dealer moet dit kunnen bewijzen. Dus het makkelijkst voor iedereen is als de dealer hem in Nederland aflevert. Zo hebben wij het ook allemaal afgesproken. Als de dealer de auto in België aan je geeft kan hij problemen krijgen met de Belgische belastingdienst omdat hij geen btw heeft afgedragen..

klopt als een bus de fysieke levering van de buitelandse dealer dient in NL plaats te vinden om BTW 0 te mogen leveren uiteraard dien je over een nl btw nummer te beschikken

Voor de belgische bestellers die nog wijzingen in de opties willen aanbrengen.
Ik kreeg te horen dat het in mijn geval tot 13-2 kan. Daarna is de pre-bestelling oid gesloten. komt snel dichtbij dus.

Bij mij is hij al even definitief. Wordt ook deze maand geproduceerd

Heb jij al een datum gekregen?