Volvo-Forum.nl

[quote="cego56"]Na lang twijfelen besloten om van V70 (2.0 D Momentum met RTI - MY 09) over te stappen naar XC 70 - D4 Geartronic.

Maandag naar de garage voor bestelling zodat waarbij ik eigenlijk nog twijfel tussen schakelbak of Geartronic. Heb nog nooit automaat gehad maar neem aan dat dit veel aangenamer rijdt, ook gezien het verkeer toch steeds trager wordt met al die files. Nadelen zijn wel iets hoger verbruik alsook dat fiscale aftrek iets lager ligt (70% ipv 75%). Wat zouden jullie doen. Zoals reeds gezegd, zal ik wagen na 2 j terug inruilen alsook doe ik maar 15 à 20 duizend km per jaar

Als je eenmaal met een automaat gereden hebt, dan zijn alle handschakelbakauto's zielige Fred-Flintstoneauto's voor je. Dat eindeloze comfort mag best iets kosten en bovendien kan je je beter op de weg concentreren zonder al dat primitieve geruk aan die pook.

hahaha, battlecruiser dat kun je niet menen???
File rijden dan heeeel graag automaat, stad misschien ook, maar gewoon snelweg/buiten stad veel liever handbak..

omdat?

Geartronic is minder snel met schakelen als je vermogen aanspreekt, en als je constante snelheid rijd schakel je ook niet

Marc Apeldoorn schreef:hahaha, battlecruiser dat kun je niet menen???
File rijden dan heeeel graag automaat, stad misschien ook, maar gewoon snelweg/buiten stad veel liever handbak..

Nee ben het met battlecruiser eens..
Vermogen in NL aanspreken betekend dat je of op het circuit bent of je bent(hopelijk) buiten de bebouwde kom aan het sporten.
Van het circuit wil ik niks zeggen allemaal gelijk gestemden die hopelijk boven gemiddelde rijkunsten hebben, op de openbare weg heb je met maximums van 50, 60, 80, 100 en 120 km/h niet zo heel veel aan een handbak, alhoewel sommige Schumachers het niet met mij eens zijn.

Dat ben ik redelijk wel met je eens diesel01, maar op de snelweg zie ik geen voordeel voor gt, en als je dan eens wilt inhalen gaat dat toch lekkerder met een handbak

Helaas is zelfs de nieuwste Geartronic zo matig dat je soms naar een handbak verlangt.

Een 8-traps ZF zoals bv. BMW en Jaguar leveren, idd, dan nimmer meer zelf schakelen! De GT van Volvo in z'n huidige vorm is helaas een bijzonder inefficiënte bak (verbruik/co2), daarom is 'ie ook zo duur..

Marc Apeldoorn schreef:Dat ben ik redelijk wel met je eens diesel01, maar op de snelweg zie ik geen voordeel voor gt, en als je dan eens wilt inhalen gaat dat toch lekkerder met een handbak

Tenzij je een gekieteld blok hebt
Mijn GT heeft zo langzamerhand in de gaten dat er koppel genoeg is..de BMW 320d van vanmiddag keek heel raar toen die XC60 bij hem weg liep die hij probeerde rechts te passeren
Hij lachte hoofdschuddend een rij tanden bloot.
Mijn GT begint steeds meer op koppel te trekken, pas als ik echt vermogen vraag schakelt hij terug.

diesel01 schreef:

Marc Apeldoorn schreef:Dat ben ik redelijk wel met je eens diesel01, maar op de snelweg zie ik geen voordeel voor gt, en als je dan eens wilt inhalen gaat dat toch lekkerder met een handbak

Tenzij je een gekieteld blok hebt
Mijn GT heeft zo langzamerhand in de gaten dat er koppel genoeg is..de BMW 320d van vanmiddag keek heel raar toen die XC60 bij hem weg liep die hij probeerde rechts te passeren
Hij lachte hoofdschuddend een rij tanden bloot.
Mijn GT begint steeds meer op koppel te trekken, pas als ik echt vermogen vraag schakelt hij terug.

Ik wil ook niets anders dan GT meer.. Zalige luxe, de GT rijdt lekker op koppel en enkel bij flink het pedaal induwen wordt er teruggeschakeld, maar dat idoe je bij een handbak ook om eenzelfde acceleratie te hebben. Bovendien kan je hem ook handmatig schakelen indien gewenst (bv lekker op toeren houden in een verkeerswisselaar om zo op vol vermogen de bocht uit te komen -> geregeld plots noemand meer in de spiegels te zien :p )

Vandaag XC70 besteld (met GT maar zonder schuifdak) met levering rond 15.04 ...lees net dat er vandaag een mega facelift is aangekondigd, hopelijk valt mijn XC70 daar ook onder... Best even navragen bij de dealer.

fijne aankoop , je zal je dit niet beklagen.
hebben intussen 55.000km met xc 70 d3 my2012.
* Schuifdak : nooit iets gemerkt van geruis bijngesloten stand .
* 18' velgen , Zephyrus is best wel mooi , de auto zwalpt wel beetje . Als je uit V70 komt vorig model of vaak met de xc60 rijdt merk je dit wel . Een Four C optie ware een aanrader geweest.
* de automaat op zich in de V70 was heerlijk ( helaas in BE op dat ogenblik fiskaal niet interessant , maar met de 6-bak van de d3 nu d4 is niks mis . er zijn momenteel wel betere types automatische bakken maar een XC 70 koop je niet voor het smijtwerk en gooiwerk . en hoewel ik een vlotte rijstijl heb het is een heerlijke auto om km te bollen, te blijven bollen .
verbruik is hoger dan ik dacht , maar goed , na aankoop van XC 70 met vijfcylinder hoor je wel graag eens de heerlijke sound , niet ?

* gps nu Sensus dinges :ik ben er nog steeds niet kapo van: veel te langzaam, te duur , er bestaat echt wel beter.

gezien aangekondigde XC70 MY 2014 (enkele uren na mijn bestelling) heb ik bestelling on hold gezet...even afwachten wat de prijs gaat zijn van dezelfde versie in MY 2014 en dan finaal beslissen, afhankelijk van hoogte meerprijs....

cego56 schreef:gezien aangekondigde XC70 MY 2014 (enkele uren na mijn bestelling) heb ik bestelling on hold gezet...even afwachten wat de prijs gaat zijn van dezelfde versie in MY 2014 en dan finaal beslissen, afhankelijk van hoogte meerprijs....

Hopelijk zijn deze week de Belgische prijzen bekend van de XC70, zodat ik kan bestellen (MY 2013 of MY 2014). Nog even zitten kijken op configurator en eigenlijk vind ik interieur antraciet zwart-blond wel mooi ipv klassiek offblack. Zou dat ook goed combineren met Twilight Bronze, en met inleg cross avenue?

Ja, met met de modeljaar 2012 update destijds was dat precies de combinatie die Volvo voor persfoto's gebruikte. Het mooie van Cross Avenue is namelijk dat je dan een chique soort chroomrandje onder de lijsten in de deuren en rondom de ventilatieroosters krijgt. Ik zou dan ook het driespaaks sportstuur bestellen, is het helemaal af !

Volgens dealer is MY 2013 uitverkocht in België zodat enkel MY 2014 kan besteld worden van zodra prijzen van de XC 70 bekend zijn. Wil dit dan zeggen dat levering begin juni mogelijk is? Andere dealer beweert dan weer dat pas kan geleverd worden vanaf juli. Iemand die het weet?