Welkom op Volvo-Forum.nl - Het forum voor alle Volvoliefhebbers
https://www.volvo-forum.nl/
Ja, geen melding!modiniro schreef:De dealer laten uitlezen (VIDA), de foutcodes zullen aangeven wat er mogelijk aan de hand zou kunnen zijn.
Daar komt bij, als er een storing van dit kaliber ontstaat (lijkt me zowel emissie als voertuig veiligheid relevant) zou ik normaliter verwachten dat er ook wat meldingen in het instrumentenpaneel komen (Gele driehoek, infotekst etc). Is dit alles op de achtergrond gebleven ?
Niet bij een kapotte magneetklep die niet meer open wil .... volgens mij....ronin1 schreef:Met een kapotte LMM gaat de turbo echt nog wel draaien hoor. Alleen loopt hij erg onregelmatig maar als je goed gas geeft moet je de turbo gewoon horen.
Ik zal een afdruk vragen van het rapport. Heb ik vorig jaar ook gehad.ronin1 schreef:Nogmaals je moet zeker weten wat er uit dat inlees rapport rolt dat is een goed begin voor het zoeken naar de bron.
ben ik wel mee eensmodiniro schreef:Meekijken is misschien het ene uiterste maar volledige inzage in de bevindingen moet je gewoon krijgen.
Ik hoop dat je gelijk hebt. Zal morgen eens kijken.ronin1 schreef:Ja dat meekijken dat verschilt per dealer bij die van mij was dat soms gewoon mogelijk.
Je zou de slang die naar je gasklephuis loopt kunnen controleren op lekkage's
modiniro schreef:Ben benieuwd. Hou ons op de hoogte. Succes !!
Of hij met die nieuwe LM het weer goed deed?dat is de vraag dus..slayer schreef:bouwjaar december 2004MarioC70 schreef:Met die nieuwe zeer dure LM was het goed?
Welk bouwjaar is de Volvo?
Wat bedoel je met: Met die nieuwe zeer duren LM was het goed?
Ja, 1 dag. Het ontstaat telkens als de motor zwaar wordt belast. Gisteren heel rustig gereden.MarioC70 schreef:Of hij met die nieuwe LM het weer goed deed?dat is de vraag dus..slayer schreef:bouwjaar december 2004MarioC70 schreef:Met die nieuwe zeer dure LM was het goed?
Welk bouwjaar is de Volvo?
Wat bedoel je met: Met die nieuwe zeer duren LM was het goed?
MarioC70 schreef:Of hij met die nieuwe LM het weer goed deed?dat is de vraag dus..slayer schreef:bouwjaar december 2004MarioC70 schreef:Met die nieuwe zeer dure LM was het goed?
Welk bouwjaar is de Volvo?
Wat bedoel je met: Met die nieuwe zeer duren LM was het goed?
Een losse luchtmassa sensor orgineel kost trouwens 120 euro,maar ok..
Niet bij de dealer ,maar wel orgineel..
Scheelt iets dus..
?MarioC70 schreef:MarioC70 schreef:Of hij met die nieuwe LM het weer goed deed?dat is de vraag dus..slayer schreef: bouwjaar december 2004
Wat bedoel je met: Met die nieuwe zeer duren LM was het goed?
Een losse luchtmassa sensor orgineel kost trouwens 120 euro,maar ok..
Niet bij de dealer ,maar wel orgineel..
Scheelt iets dus..
300 euro verschil..MarioC70 schreef:Of hij met die nieuwe LM het weer goed deed?dat is de vraag dus..slayer schreef:bouwjaar december 2004MarioC70 schreef:Met die nieuwe zeer dure LM was het goed?
Welk bouwjaar is de Volvo?
Wat bedoel je met: Met die nieuwe zeer duren LM was het goed?
Een losse luchtmassa sensor orgineel kost trouwens 120 euro,maar ok..
Niet bij de dealer ,maar wel orgineel..
Scheelt iets dus..
zag niet jouw complete bericht.slayer schreef:?MarioC70 schreef:MarioC70 schreef: Of hij met die nieuwe LM het weer goed deed?dat is de vraag dus..
Een losse luchtmassa sensor orgineel kost trouwens 120 euro,maar ok..
Niet bij de dealer ,maar wel orgineel..
Scheelt iets dus..