Volvo-Forum.nl

R.Bijl, druk één keer op de cruise control knop en laat hem los. ACC is geactiveerd. Druk nu 2-3 seconden lang op de cruise control knopt en je zult zien dat de normale cruise control geactiveerd wordt en dat de streepjes van ACC verdwijnen.

Weet iemand of de acc default en blijvend in te schakelen is? Dat linkse knopje voor snelheids begrenzing gebruik ik nooit. Waarom zou ik!
Maar iedere rit moet ik eerst re bovenknopje inschakelen voordat ik acc kan gebruiken.
Dus eigenlijk een nodeloze extra handeling. Kan dat softwarematig dus standaard op acc gezet worden. Zoals bij een mechanische switch schakelaar die atijd in stand "acc" staat.(of naar keuze in de snelheidsbeperkende stand) . Standaard optie in mijn andere auto.
Dan is een druk op de + meteen het inschakelen van de acc.

Bij mijn MY10 XC60 werkt het niet. ACC blijft aan en gaat niet over naar normale CC

sbv schreef: Bij mijn MY10 XC60 werkt het niet. ACC blijft aan en gaat niet over naar normale CC

Dan heb je nog het oude systeem zonder de keuzemogelijkheid tussen acc en cc.

Helaas wel. De ACC werkt wat erg nerveus, lees beste enkel op de linkerbaan blijven rijden anders gaat de auto naar mijn idee veel te snel inhouden

rsnhakan schreef: R.Bijl, druk één keer op de cruise control knop en laat hem los. ACC is geactiveerd. Druk nu 2-3 seconden lang op de cruise control knopt en je zult zien dat de normale cruise control geactiveerd wordt en dat de streepjes van ACC verdwijnen.

het werkt!

we moesten gisteren naar Venlo en kon het gelijk testen, helemaal super..!

Jep, werkt super. ACC is leuk voor binnendoor en in de file maar voor de rest staat hij uit.

Ik gebruik de ACC functie ook bijna nooit soms op rustige snelwegen, in de file heb ik eigenlijk nog nooit geprobeerd.

Juist in de file is het een zeer rustgevend extraatje.
Je hoeft gas en rem niet te gebruiken, want auto regelt het zelf van stilstand tot... En weer terug tot stilstand

klopt, ik heb het ook eens geprobeerd, werkt erg goed alleen in het begin was enige argwaan mijnerzijds.

Ik heb V70NN my2011 met ACC. Het is vaak aangenaam rijden maar soms wou ik wel dat ik kon overgaan op gewone CC. Je moet er mee rekening houden bij inhaalbewegingen. Zeker als je op het eerste vak rijdt en een middenvakrijder wilt voorbijgaan. Je moet ruim van tevoren overgaan naar het tweede en derde vak anders houdt ie goed in als je achter de middenvakrijder komt.
Het is natuurlijk voor de veiligheid beter om ruim afstand te houden maar soms is die afstand wel een beetje te groot naar mijn gedacht. Je weet ook niet goed of ie enkel op de motor afremt of effectief remt. Ik kan me voorstellen dat dat nodeloos remmen op de autostrade voor de mensen achter je vervelend kan zijn. Ik snap niet goed waarom je de ACC niet gewoon op CC kunt zetten bij deze modellen.

Ik heb zelfde probleem met de ACC. Afstand is ondanks alles veel te groot en dan gaat de auto al remmen. Ik gebruikt het dan ook eigenlijk bijna nooit meer. Ik heb al wat in Vida zitten kijken of ik die afstand nog ergens aan kon passen. Volgende week eens bij dealer navragen die zullen het vast wel eens vaker gehoord hebben

Volgens mij zien jullie het verkeerd: Nederlandse automobilisten houden veel te weinig afstand. In het buitenland werkt ACC perfect, in Nederland gooit iedereen z'n auto gewoon in de veilige afstand die de ACC aanhoudt. Ik zie dat als een bug in de andere berijders, niet in de ACC.

RichieB schreef: Volgens mij zien jullie het verkeerd: Nederlandse automobilisten houden veel te weinig afstand. In het buitenland werkt ACC perfect, in Nederland gooit iedereen z'n auto gewoon in de veilige afstand die de ACC aanhoudt. Ik zie dat als een bug in de andere berijders, niet in de ACC.

Maar hoe kunnen we die andere berijders anders afstellen, jij deed iets met software toch

Even NLP toepassen?