Volvo-Forum.nl

V50 D5 2008 heeft op de voorste schijven ook geen fixeerboutje.
Als je wielen wisselt vallen de schijven er echt niet hoor

Als je toch de schijven en blokken gaat vervangen voor, dan controleer je eerst het remvloeistof niveau in je reservoir, zit daar te veel in dan haal je daar wat uit met een willenkeurige keuken sprayfles met pistool pompsysteem.
Dan duw je met een flinke platte schroevendraaier tussen de schijf en de blokken, de zuigers terug.
Rustig aan.
Verder als je de schijven verwijderd hebt dan maak je de flens echt goed schoon met een staal of koper borstel bijvoorbeeld.

Ik ben inmiddels ook aan nieuwe schijven toe. Door een noodstop is waarschijnlijk een van de schijven krom getrokken. Ook heeft de vorige eigenaar er imitatieschijven opgezet en die gaan gewoon roesten....

Net even een willekeurige Volvo dealer gebeld. Kosten voor de 16.5" / 320mm schijven: 285,12 euro! Even wat bingen levert gelukkig een meer realitischere prijs op: ca. 75 euro per stuk. Dit is uiteraard origineel Volvo partnummer 31329122.

Zijn er nog andere fabrikanten die betere schijven hebben of gewoon de Volvo schijven maar monteren?

Nomad schreef: Ik ben inmiddels ook aan nieuwe schijven toe. Door een noodstop is waarschijnlijk een van de schijven krom getrokken. Ook heeft de vorige eigenaar er imitatieschijven opgezet en die gaan gewoon roesten....

Net even een willekeurige Volvo dealer gebeld. Kosten voor de 16.5" / 320mm schijven: 285,12 euro! Even wat bingen levert gelukkig een meer realitischere prijs op: ca. 75 euro per stuk. Dit is uiteraard origineel Volvo partnummer 31329122.

Zijn er nog andere fabrikanten die betere schijven hebben of gewoon de Volvo schijven maar monteren?

Ik heb bij deze aanbieder mijn schijven gekocht.
Heeft ook diverse combinaties met blokken
eBay-Artikelnummer: 261097353565

Dit weekend de voorste laten vervangen,

niet bij Volvo maar een garagist in de buurt.

230 euro.

Schijven ; 300 mm Carbon van Bosch
Blokjes ; ook van Bosch voor de 300 mm schijven.


http://www.auto-onderdelen24.nl/volvo/v ... /remschijf

Is inderdaad niks aan, de achterste ga ik zelf vervangen.

wielen eraf
2 springveren eraf met een platte schroevendraaier
achteraan 2 plastic capjes los
2 x inbus losdraaien
met platte schroeven draaier wat wrikken tussen de schijf en blokjes om ze wat losser te krijgen,
voorste blokjes eruit
schijf eruit
achterset blokjes eruit
alles proper maken en in omgekeerde volgorde nieuwe erop
remcilinder wel indrukken met een serieuze tang,
Met WD40 de nieuwe schijf effe proper maken.
Motor aan en effe pompen.

Echt niks aan

Voor die 230 euro heb ik natuurlijk ook een half uur kunnen ouwehoeren met de garagist, nuttige investering want ik was er nog nooit geweest en wou effe proeven of hij wel een serieuze was, viel meer dan ruim mee.

achter is wat ingewikkelder omdat daar de handremsegmenten zitten. Je zal de handrem dus terug moeten stellen, anders krijg je de schijven er niet af.
Ik zou ook geen WD40 gebruiken, maar remreiniger (naam zegt het al). Laatstgenoemde ontvet namelijk, eerstgenoemde reinigt, maar smeert ook.

De achterste is bij veel Volvo's wat gecompliceerder.
De achterschijven fungeren ook als trommel voor de handremschoentjes.
Deze moet je soms terug stellen.

Het conserveringsmiddel verwijderen met WD 40 is nieuw voor mij !!!!!
Lijkt me meer smeren dan je lief is.
Ik gebruik aceton.

dbosker schreef: achter is wat ingewikkelder omdat daar de handremsegmenten zitten. Je zal de handrem dus terug moeten stellen, anders krijg je de schijven er niet af.
Ik zou ook geen WD40 gebruiken, maar remreiniger (naam zegt het al). Laatstgenoemde ontvet namelijk, eerstgenoemde reinigt, maar smeert ook.

Geweldig,,, WD40 is inderdaad ook smerend, wow, dus over 14 dagen gaan die schijven pas echt werken?

Busje van WD40 is makkelijk te herkennen, dus ik ben 100 % zeker dat ie er WD40 op spoot.

Straks effe met de hogedruk erop....

Iemand adres nodig van een goeie garagist? ja ik....

DrRossi schreef:

dbosker schreef: achter is wat ingewikkelder omdat daar de handremsegmenten zitten. Je zal de handrem dus terug moeten stellen, anders krijg je de schijven er niet af.
Ik zou ook geen WD40 gebruiken, maar remreiniger (naam zegt het al). Laatstgenoemde ontvet namelijk, eerstgenoemde reinigt, maar smeert ook.

2 zielen 1 gedachte

Wat een gezeur weer zeg. Als de remmen piepen is het ook weer niet goed.
Een beetje WD40 hier en een beetje WD40 daar en om het geheel af te maken wat koperpasta op de voering....... Ik stond er bij en keek er naar

"Wat doe je nu?"
"Ja dat moest hadden ze gezegd om piepende remmen te voorkomen!"
"Prima, maar blijf jij dan de komende tijd maar vóór mij rijden ........."

Rob