Volvo-Forum.nl

Ja, aan de pomp en met roetfilter. Het is met name een kwestie van goed cruise control gebruik en anticiperen om de cruise control vooral niet uit te zetten. Veel snelwegkilometers. We wonen ongeveer 2,5 km van de snelweg, waar we zonder al te veel oponthoud naartoe kunnen rijden. Lijkt mij een juiste afstand om de diesel rustig warm te laten worden. (en uiteraard de turbo af te laten koelen)
Ik moet er overigens bijzeggen dat we tevens nog een Corolla 1.6 benzine hebben. Die gebruiken we voor de kortere afstanden. Die rijdt dan ook 1:14.

Ik vind 1 op 16 voor een diesel ook wel een megaslecht verbruik hoor! Daar neem je geen diesel voor! Met mijn 2.0 benzine rijd ik al 1 op 14.

Bij de 2.0D van na 2006 komt dat vooral door het roetfilter, deze gaat regeneren en daar verlies je je mooi opgebouwde verbruik weer in een mum van tijd. Mijn record met de V50 met roetfilter was 1:19.2. Dat heb ik gehaald door veel achter vrachtwagens en busjes te rijden waar het kon, en niet boven de 100 te komen. 1:16 was realistisch als je gewoon 120/130 reed en er niet teveel aan dacht.

Dat gezegd hebbende is jouw verbruik voor een benzine gewoon erg goed. De travelcard rijders zitten met zijn allen gemiddeld op 1 op 10.66 bij een V50 2.0 benzine. De autoweek gebruikers zitten daarmee tussen 1 op 13.4 en 1 op 11.1.

1 op 20.8 met een 2.0D van voor 2006 is als jouw verbruik met een 2.0. Erg netjes.

Zit mij soms ook wel eens te verbazen over het verbruik. Mijn vorige auto (BMW 316Ti E46 (benzine)) had een gemiddeld verbruik van 1 op 15,5. Rijd elke dag 75 km heen en 75 km terug (waarvan eerste en laatste 2 km naar snelweg rijden is/of van snelweg af naar werkplek). Op snelweg rijd ik dan 110 km/h op cruise control in hoogste versnelling. Mijn huidige auto (Volvo S40 2.0d zonder roetfilter) doet gemiddeld 1 op 19,5 bij 115 km/h in hoogste versnelling (6e). Ben ook blij dat mijn auto geen roetfilter heeft (denk aan problematiek en hoger verbruik). Uitschieter met verbruik is als ik naar familie ga (275 km enkele reis), 130 km/h op cruise control, maar dan toch nog 1 op 17,5. Anticipeer goed en rijd zoveel mogelijk op cruise control.

Alles valt of staat dus met:
- snelheid; 100 km/h is een stuk zuiniger dan 120 km/h
- rijstijl
- goed onderhoud, bandenmaat en bandenspanning
- gereden trajecten

Een goede manier om verbruikscijfers van verschillende motoren te vergelijken, is het "huidige verbruik" aflezen van de BC bij een constante snelheid, op een redelijk windstille dag, bij dezelfde temperaturen en uiteraard op een vlak stuk weg.

Een 2.0 benzine motor zit dan op +- 6.1 liter per 100 km bij 100 km/h bij temperaturen van 10-15 graden Celsius.

Als ik gem. 100 km/h rijd (in 5e versnelling) dan is het verbruik (afgelezen op BC) zo ca. 3,6 l/100 km. Heb idee dat het zuiniger rijden is in zijn 5 dan in zijn 6. Zit wel veel verschil in BC v.w.b. gem. verbruik en het daadwerkelijk verbruik. Bij tanken aan het einde v.d. week is gem. verbruik op BC 4,2 l/100 km. Daadwerkelijk is het 5,2 l/ 100 km.

Oh ja, krijg je ook te maken met de afwijking van de boordcomputer...

Die van mij is redelijk nauwkeurig (scheelt 0,2/0,3 liter per 100 km met de BC), bij de diesels lijkt die dus veel groter.

Conclusie: het meten en vergelijken met elkaar van het werkelijke brandstofverbruik is dus een kunst op zich.

@Rene1974, 1:24 of 1:19 Dat is wel een heel groot verschil op de bc! Ik had in mijn beide 2.0D's nooit meer dan 0,5L/100km afwijking. Nu bij mijn 2.0 net als bij raspaardje is hij 0.3L te positief.

tip

ooyyo.de

33 stuks V50 onder de 13000 euro, de eerste 10 al allemaal onder de 120 K KM.

Import in .NL ken ik niet, maar naar Belgie kost je dat ongeveer 100 euries.

Ga zaterdag naar de dealer om software voor de mistlampen te laten inlezen. Gelijk maar eens vragen waar grote verschil tussen BC-verbruik en daadwerkelijk verbruik door ontstaat.

BC van mijn zit er 10% naast, effectief verbruik is 10% hoger dan de BC.

Je hebt wel een erg groot verschil tussen werkelijk en BC, meestal is het een paar tienden.

soms is het al anders per type band, en/of bandenspanning.
zijn er andere velgen (grotere of kleinere dan af-fabriek) op gekomen?
Een heel andere banden maat in diameter kan ook een verschil geven.......een mogelijkheid is om het te laten calibreren via VIDA.

Beste forumleden,

Ik wil jullie graag hartelijk danken vooru jullie reacties.

Ik heb een V50 2.0D gekocht!
Hoop er veel plezier en weinig onkosten aan te hebben!

Gefeliciteerd! Ik ben benieuwd! Heb je al ergens foto's?