Volvo-Forum.nl

Volgens mij verwarmt hij wel elektrisch. De stoel is dan ook warm.

Als de parkeerfunctie in de auto staat ingesteld op "Binnen" werkt de preconditioning op elektriciteit.
Als de parkeerfunctie in de auto staat ingesteld op "Buiten" werkt de preconditioning op diesel.

Als de accu onvoldoende capaciteit bevat, zal de preconditioning niet worden gestart.
Als de brandstoftank onvoldoende capaciteit bevat, zal de preconditioning niet worden gestart.

Indien je de PIH voorzien hebt van het Hybrid Technology Line pakket, kun je de preconditioning tevens laten werken op elektriciteit, zonder dat de laadkabel is aangesloten. Dit kan zowel binnen als buiten.

DanielV schreef: ...eerste stukje spreekt voor zich....
1) Als de brandstoftank onvoldoende capaciteit bevat, zal de preconditioning niet worden gestart.
2) -Indien je de PIH voorzien hebt van het Hybrid Technology Line pakket, kun je de preconditioning tevens laten werken op elektriciteit, zonder dat de laadkabel is aangesloten. Dit kan zowel binnen als buiten.

@DanielV
1) geldt dit ook voor preconditionering op elektriciteit?
2) geldt dit ook voor preconditonering op diesel?

Mijn meters laten anders zien...
Ook al is de accu vol sinds de avond vantevoren,
Wordtbij voor erwarmen buiten stand, stroom gebruikt ergens voor.
Want er wordt ineens een stroompiek gemeten, ook al zie ik bij het bijrijdersvoorwiel ook wolkjes tevoorschijnkomen van de verbranding...

Jaromir, ik denk dat het klopt.
Interieur en koelwater plus accupakket worden met de standkachel verwarmd, als op "buiten" is ingesteld.
Maar als de auto ingeplugd is, wordt ook de 12v accu geladen en verder, als dat is ingesteld, de stoelverwarming aangezet.
Ik heb ook de indruk dat er nog wat laadstroom naar de 400v accu loopt.

Laatste punten lopen uiteraard via de kabel.