Volvo-Forum.nl

Even een paar losse flodders van mijn kant:

Het is hopen dat de techniek goed blijft, tot nu toe heb ik in ieder geval geen klagen (en mijn collega ook niet).
Het onderdeel dat bij mij het slechts functioneert is on call. Dit heeft niets met de Pih te maken.

Ik ben het er helemaal mee eens dat het voordeel tot en met 2013 heel erg overdreven was.
Had ik in mijn bijna vier jaar oude BMW 120d doorgereden, dan had mij dit netto € 100 meer per maand gekost dan ik met een splinternieuwe V60 nu kwijt ben.
Maar is heb ook geleerd dat wie A zegt ook B moet zeggen. Ik heb het kadootje dus toch maar aangepakt.
Dus: er is vijf jaar 0% bijtelling toegezegd, dan moet de overheid zich daar aan houden. En JP-V60 het fiscaal voordeel is nog (veel) groter: je hebt niet alleen de besparing vennootschapsbelasting maar (uiteindelijk) ook nog nog een besparing van 25% aanmerkelijk belangheffing in box II over het resterende netto resultaat.

Die restwaarde zie ik over vijf jaar wel weer. Zelfs zonder restwaarde is de deal zo slecht nog niet.

Als ik op elders op dit forum kijk is het gemiddeld gebruik ongeveer 3,5 liter per 100 kilometer, dus op zich wel veel zuiniger dan de gemiddelde Nederlander.
Maar houd je rekening met electriciteit en energie voor het maken van de accu en de diesel voor de standkachel dan zal de auto onderaan de streep bij de gemiddelde gebruiker niet veel zuiniger zijn.
Het is meer een middel om nieuwe techniek te ontwikkelen.

Het is voor mij verrassend hoe leuk het met deze auto wordt om zo veel mogelijk electrisch te rijden en te genieten van de rust. En dat terwijl ik best van doorrijden houd....

In ieder geval: tot nu toe heb ik elke dag lol met deze auto.
Trouwens: ik heb vandaag een rit van 25 kilometer met een trailer plus paard bijna helemaal electrisch gereden, ging perfect!

[bcolor=#FFFF40]Trouwens: ik heb vandaag een rit van 25 kilometer met een trailer plus paard bijna helemaal electrisch gereden, ging perfect![/bcolor]

Hé maar dat is leuk. Kom je dan nog een beetje van je plek? of hoor je de E motor extra zoemen of trillen?

Autowina schreef:Het is voor mij verrassend hoe leuk het met deze auto wordt om zo veel mogelijk electrisch te rijden en te genieten van de rust. En dat terwijl ik best van doorrijden houd....

Zo zouden er meer moeten zijn
Door rijden is ook niet per se hard rijden natuurlijk.

Je komt prima van zijn plek, de motor heeft koppel genoeg. Ook geen extra geluid of zo.
Het was wel een rit op kronkelige binnenweggetjes, dus max. 70 km/u. Anders heb je het paard aan de andere kant van de trailer liggen; is ook slordig .
De tweede helft sprong de diesel bij optrekken wel eerder bij, maar dat merk je zonder trailer ook.

Weet je wat ik nou zo raar vind? Dat die zogenaamd scherpe journalistjes hier nu eindelijke eens een keer over gaan beginnen. Al toen Volvo de certificaten ging uitgeven (en ik 119. 120 en 121 van deze, achteraf poppenkast, loterij bemachtigd had), zei ik al tegen iedereen die het horen wilde dat ik eentje zou kopen en er vervolgens mee in de krant ging staan om te vertellen wat een bezopen onzin dit is kijkend naar de verhouding: kosten maatschappij vs milieu effect. In mei 2012 had ik al uitgerekend dat het 500 mio ging kosten en de Volkskrant is nu eens wakker?? Mafkezen zijn 't.

Zoals al vaker gezegd, het enige milieu-positieve aan deze auto vind ik het ontbreken van stinkende uitlaatgassen in de binnensteden. Het elektrisch rijden vind ik prut en gebruik ik inmiddels alleen nog in de stad, m'n eigen dorp en in de file. Wil je een beetje actieradius hebben, dan moet je werkelijk met een fluwelen voetje rijden. Geef je normaal gas, springt om de haverklap die motor erin, en als het al lukt om elektrisch fatsoenlijk te accelereren, dan gaat het verbruik van je kwh-tjes zo vreselijk hard dat je binnen 30km leeg bent.
Iedereen die zegt er zo van te genieten om rustig te rijden en zo zuinig mogelijk te rijden, daag ik uit dezelfde rijstijl in een nieuwe 320d met 8 trapsautomaat toe te passen. Ik zet er een flesje op dat je met die rijstijl minstens zo'n mooi verbruik scoort (en wel eerlijk vergelijken, ook je kwh'tes mee verdisconteren!).

Verder rijdt 'tie heerlijk, zal het me boeien wat hij oplevert als 'tie weg gaat en dank ik Den Haag hartelijk voor de mooie cadeautjes en heb ik maar van één ding spijt: ik had er nog een paar meer moeten kopen!

In het Volkskrant artikel wordt melding gemaakt van het aantal verkochte plug in hybrides in de maand december. Totale aankoopprijs van deze auto's is zo'n 500 miljoen euro, en dat alleen al in de laatste maand van 2013. Dit heeft voor een belangrijk deel bijgedragen aan de groei van de economie in het laatste kwartaal van 2013.
Zie ook: http://www.nrc.nl/nieuws/2014/02/14/ned ... -zet-door/
Deze positieve berichten genereren vertrouwen bij de burger, waardoor men weer durft uit te geven. Het is niet voor niets dat bv het aantal hypotheekaanvragen na deze berichten de sterkste stijging in jaren door maakt. Precies het effect dat Mark Rutte beoogde toen hij begin 2013 de burger heel naïef aanspoorde om dit jaar nog een TV of auto te kopen en zo het CPB te verslaan. Wie had dat gedacht, milieusubsidies die de economie aanzwengelen. Zo moet het, nu alleen graag voor alle burgers van het land, en niet alleen voor ons die een auto van 65-80K kunnen betalen! Dus kom maar op met die gesubsidieerde zonnepanelen op alle daken!

Toch bijzonder hoeveel mensen meetoeteren met de in de media veel geroepen opmerking dat de kopers van onze auto hem alleen maar hebben gekocht vanwege de voordelen en er vervolgens vrolijk op losdieselen zonder op te laden.
Ik ken aardig wat plug in hybrid rijders, niet alleen volvo rijders, maar ook bezitters van outlanders en Volt of Ampera rijders. Deze zijn er allemaal op gebrand om hun accu's geladen te krijgen. Tuurlijk zijn er kopers die het echt allen maar hebben gedaan om de fiscale voordelen binnen te hengelen.
Het gaat veel te ver om dit te generaliseren zoals hier ook weer gebeurd.

Mijn verbruik na bijna 10k km, ligt aardig in de buurt van hetgeen Volvo beloofd heeft.
Ik heb de mazzel dat ik een paar dagen per week slechts 40 km enkele reisafstand heb. De andere dagen rij ik 's ochtends opgeladen weg, maar kan ik verder niet meer laden. Dan rij ik ca 60km op de diesel van de in totaal 100km.

Net als anderen ben ik met deze auto veel rustiger gaan rijden, terwijl ook ik voorheen van opschieten hield.
Heb ik de PIH gekocht vanwege de fiscale maatregelen?
Jazeker, maar ik had voorlopig doorgereden in mijn S80 V8 als deze mogelijkheid er niet was geweest en dan had ik ook gebruik gemaakt van al dat vermogen.
Verbruik? Tsja, als ik 1 op 8 haalde was het mooi. Nu rijd ik 1 op 46. De helft van mijn elektrisch verbruik haal ik uit zonne-energie (ongesubsidieerd, VolvoCardio).
Los van de fiscale voordelen zijn mijn autokosten zeer, zeer fors naar beneden.
Kortom, ik ben achteraf zeer tevreden met deze aankoop.

VolvoCardio schreef: Dus kom maar op met die gesubsidieerde zonnepanelen op alle daken!

Ik heb ze net besteld. De btw krijg in terug van de fiscus, en nog eens 25% van de gemeente. Hierdoor is de terugverdientijd zo'n 7 a 8 jaar. Nog meer subsidie zou belachelijk zijn. Dan komt SF op de zonnepanelenfora hierover zeuren, en dat wil niemand.

Citaat geschreven door VolvoCardio

Dus kom maar op met die gesubsidieerde zonnepanelen op alle daken!

Ik heb ze net besteld. De btw krijg in terug van de fiscus, en nog eens 25% van de gemeente. Hierdoor is de terugverdientijd zo'n 7 a 8 jaar. Nog meer subsidie zou belachelijk zijn.

En dat is precies wat ik bedoel, op alle daken zei ik, niet alleen voor de burgers die hun BTW terug kunnen vorderen en in een groene gemeente wonen.

@Poni,
Ben het helemaal met je eens! Een keer lekker doorhalen (omdat het kan) is leuk, maar over het algemeen nodigt de auto vooral uit om zuinig te rijden en zo lang mogelijk met de batterij te doen. Veel uitdagender dan het gaspedaal diep indrukken.

Alle burgers kunnen de btw op zonnepanelen terugvorderen.

Sterker nog, je hebt geen keus als je zonnepanelen aanschaft. Je bent automatisch ondernemer enkel en alleen door de aanschaf.
Door je vervolgens aan te melden bij de fiscus heb je de mogelijkheid om de btw (minus een klein forfaitair bedrag voor btw op geleverde stroom) terug te halen.
Dit heeft niets met subsidie oid te maken, maar het is ontegenzeggelijk wel prettig.
Ongetwijfeld wordt er aan reparatiewetgeving gewerkt, dus hoe lang dit nog duurt.......

Ik heb vorige week die belasting gedaan. Hoefde inderdaad minder belasting te betalen. Maar goed als ik niet gewerkt had ook niet. EN ik heb de economie gespekt! En degene die mijn vorige auto heeft gekocht ook...
Verder de bedrijven die overal contactdozen kunnen maken. Ook een hele leuk business.... allemaal dingen waar we de economie weer mee helpen.

Maar elke keer zeggen dat je die auto voor de helft krijgt... of zelfs minder word ik ook een beetje gek van...

RichieB schreef:

VolvoCardio schreef: Dus kom maar op met die gesubsidieerde zonnepanelen op alle daken!

Ik heb ze net besteld. De btw krijg in terug van de fiscus, en nog eens 25% van de gemeente. Hierdoor is de terugverdientijd zo'n 7 a 8 jaar. Nog meer subsidie zou belachelijk zijn. Dan komt SF op de zonnepanelenfora hierover zeuren, en dat wil niemand.

Nee goor, Richie, ga je mij niet over horen! Het grote weggeven bij de zonnepanelen is allang voorbij.
In 2003 kocht ik voor 35k 42 van die lelijke dingen. Ik kreeg toen 34k (!) subsidie, dus ze waren vrijwel voor niks. Klein foutje in de regeling: nadat ze aangesloten waren, had je geen instandhoudingsverplichting. Dus wat deed Funky? Die liet ze na 3 maanden weer inpakken, verscheepte ze naar Italië en daar liggen ze nu al 9 jaar te bakken in de zon. Dat deed ik natuurlijk voor het milieu, want de panelen leveren in Italië 30-40% meer rendement dan in NL.

Het feit dat je in Italië geen subsidie op de aanschaf krijgt, maar dat de productie gesubsidieerd wordt, had daar niks mee te maken, zo ben ik niet . En tja, is het mijn schuld dat je daar voor iedere kwh die je opwekt, 4x het tarief vergoed krijgt en als bonus diezelfde kwh ook nog mag verbruiken? Vind het wel heel flauw dat je maar een paar jaar deze fijne regeling krijgt, na 7 jaar is het uit met de pret, maar ik zou zeggen: reken 't ff uit, was toen best een aardige investering die paneeltjes !

Correctie

@ Superfunky: sorry hoor, maar dit vind ik echt schandalig gedrag. En je gaat er nog prat op ook...

4wielen schreef: @ Superfunky: sorry hoor, maar dit vind ik echt schandalig gedrag. En je gaat er nog prat op ook...

Dit is nu een echte ondernemer, overal geld aan verdienen, heel slim als die mogelijkheid je wordt geboden.

lint schreef:

4wielen schreef: @ Superfunky: sorry hoor, maar dit vind ik echt schandalig gedrag. En je gaat er nog prat op ook...

Dit is nu een echte ondernemer, overal geld aan verdienen, heel slim als die mogelijkheid je wordt geboden.

Een echte ondernemer? Nou, dan wel eentje die geen idee heeft waar MVO voor staat.
Slim? Vind je mensen die onterecht toeslagen aanvragen ook slim?
Omdat iets binnen de regels past, wil dat nog niet zeggen dat het ook door de beugel kan...

4wielen schreef:

lint schreef:

4wielen schreef: @ Superfunky: sorry hoor, maar dit vind ik echt schandalig gedrag. En je gaat er nog prat op ook...

Dit is nu een echte ondernemer, overal geld aan verdienen, heel slim als die mogelijkheid je wordt geboden.

Een echte ondernemer? Nou, dan wel eentje die geen idee heeft waar MVO voor staat.
Slim? Vind je mensen die onterecht toeslagen aanvragen ook slim?
Omdat iets binnen de regels past, wil dat nog niet zeggen dat het ook door de beugel kan...

Wat door de beugel kan is mede afhankelijk van de eigen waarden en normen maar als de regelgeving het toestaat, waarom niet?

lint schreef: Wat door de beugel kan is mede afhankelijk van de eigen waarden en normen maar als de regelgeving het toestaat, waarom niet?

SF geeft aan best te begrijpen wat de bedoeling van een regel is
SF geeft aan dat deze regel niet goed is opgesteld
SF kan het dan niet laten de regel in zijn eigen voordeel te gebruiken

Het is net als met het voetbal. De bal terug trappen naar de keeper werd verboden. Wat zie je de eerste wedstrijden: voetballers werken de bal omhoog en koppen hem terug. Oh oh wat slim, een week erna zijn de regels aangepast. Het was toch duidelijk wat de bedoeling was? Willen we dan een land waarin alles in regeltjes is uitgewerkt? Alsjeblieft zeg, als mensen nou gewoon eens nadenken en hun gevoel proberen te volgen, dan zou dat een hoop ellende besparen!

Prachtig land, Nederland.
We plukken iedereen volledig kaal met belastingen en sturen de bevolking met subsidies.

Dus niet mauwen over MVO. De wet staat het toe, anders had de wetgever het niet zo bedoeld.