Volvo-Forum.nl

Gewichtsverdeling is natuurlijk ook erg belangrijk, maar aangezien onze 2 jonge zoons de achterbank bezetten zal er toch redelijk wat in de kofferbak gaan denk ik. Daarnaast helpt wat spul in de achterbak ook voor een betere auto/caravan gewichtsverdeling. En dan samen met een redelijke kogeldruk zal hij toch wel wat gaan doorhangen met standaard schokbrekers/veren verwacht ik. Als ik dan toch rond de km-stand van 3ton de boel ga vernieuwen ga ik waarschijnlijk minimaal voor sterkere schokbrekers/veren en wellicht als ik een goede deal kan krijgen voor de nivomats.

Dreamer schreef: Gewichtsverdeling is natuurlijk ook erg belangrijk, maar aangezien onze 2 jonge zoons de achterbank bezetten zal er toch redelijk wat in de kofferbak gaan denk ik. Daarnaast helpt wat spul in de achterbak ook voor een betere auto/caravan gewichtsverdeling. En dan samen met een redelijke kogeldruk zal hij toch wel wat gaan doorhangen met standaard schokbrekers/veren verwacht ik. Als ik dan toch rond de km-stand van 3ton de boel ga vernieuwen ga ik waarschijnlijk minimaal voor sterkere schokbrekers/veren en wellicht als ik een goede deal kan krijgen voor de nivomats.

In dat geval zou ik gaan voor hulpveren, meer niet. Tenzij je een beunhaas bouwvakker bent die elk weekend met een tandemasser door het dorp rijdt. Waarom zoveel geld uitgeven voor 2/3 weken vakantie?

Ik kwam trouwens dit interessante topic tegen: http://www.volvo-forum.nl/viewtopic.php?t=52855

Vandaag de aankoopkeuring gehad door Gerben Brouwer. Toen ik tijdens de testrit advies vroeg aan Gerben over nivomats of stevigere schokbrekers met hulpveren zei hij al: volgens mij heeft dit type, gezien de opties, al nivomats. En inderdaad bij de inspectie op de brug bleken er inderdaad nivomats onder de auto te zitten. Volgens Gerben waren ze nog in prima staat en omdat de auto nu geen trekhaak heeft zullen de nivomats ook niet erg zwaar belast zijn.

Dus straks gewoon het lage model trekhaak laten monteren en dan zien we wel hoe goed ze nog werken met een caravan erachter, ik was in ieder geval blij verrast

Dat is mooi meegenomen die standaard nivomaten.

Tsjonge, 5 pagina's vol over een optie die er toch al op bleek te zitten.. De verkoper én/of de 'prijslijsten oudere bouwjaren' op volvocars.nl hadden u dit ook al kunnen melden.. Enfin, nu kan de koffer en achterbank zorgeloos vol .

Overigens is dat ook wat ik mis in de reacties, dikwijls zitten er bij een V70 een paar opgeschoten pubers op de achterbank, die zorgen al voor die doorhangende p**p..

Ik zeg je swah, dat gaat doekoe schelen! Want die ding zit onder die ding, je weet toch, die ding.

Om het er maar eens op de wijze van een Antiliaan die Nederlands probeert te spreken wijze op het forum te knallen.

V70/2.4D/2003 schreef: Ik zeg je swah, dat gaat doekoe schelen! Want die ding zit onder die ding, je weet toch, die ding.

Om het er maar eens op de wijze van een Antiliaan die Nederlands probeert te spreken wijze op het forum te knallen.

Dat doe je prima, niet van echt te onderscheiden

Dreamer schreef: Vandaag de aankoopkeuring gehad door Gerben Brouwer. Toen ik tijdens de testrit advies vroeg aan Gerben over nivomats of stevigere schokbrekers met hulpveren zei hij al: volgens mij heeft dit type, gezien de opties, al nivomats. En inderdaad bij de inspectie op de brug bleken er inderdaad nivomats onder de auto te zitten. Volgens Gerben waren ze nog in prima staat en omdat de auto nu geen trekhaak heeft zullen de nivomats ook niet erg zwaar belast zijn.

Dus straks gewoon het lage model trekhaak laten monteren en dan zien we wel hoe goed ze nog werken met een caravan erachter, ik was in ieder geval blij verrast

Mooi toch? Proficiat!
Laat de dealert dan wel de juiste trekhaak monteren! Dus met een korte haak!

JosW schreef: Dat nivomatverhaal is natuurlijk onzin. Het gaat om de kogeldruk en die is met welke caravan dan ook maximaal 60 kilo. Het gaat om de balans in de caravan, dus verstandig inpakken en het gewicht verdelen. Rij al jaren met verschillende caravans met een Volvo zonder nivomats. Altijd kaarsrecht.

Ik bestrijd met klem dat je maximaal 60 kg kogeldruk moet hebben. Ik vertik het om met die lage kogeldruk te rijden met mijn 1500 kg caravan! Ik ga gewoon tot het maximaal toegestane gewicht van 75 kg. En dat is mij al die jaren met de S60 uitstekend bevallen. Nu met de V70 moet ik dat ondervinden. Maar 60 kg kogeldruk echt No Way.

Overigens Dreamer, gefeliciteerd met je aankoop en veel plezier van je Nivomats.

Mijn Nivomats waren na 3,5 ton wel wat minder. Leeg nog mooi op hoogte, maar beladen ziet het er erg armoeiig uit, een estate met zo'n doorgezakte kont. Bovendien komt het de wegligging ook niet ten goede. Daarom net weer een nieuwe setje geplaatst, zodat de auto altijd mooi op hoogte zit en ik niet het risico loop bij de eerste de beste drempel m'n uitlaatdemper volledig aan stront te rijden. Dus om nou Nivomats voor onzin uit te maken, is echt te kort door de bocht. Maar ieder z'n ding natuurljk, zo vind ik een kogeldruk van 60 kilo voor een caravan van 1,5 ton namelijk onzin....

@Thom: Ik had het bij de dealer nog gevraagd maar volgens hen zaten er geen nivomats onder. De specialist die de aankoopkeuring deed zag aan de uitrusting al dat het een Edition II moest zijn en daar zouden nivomats op moeten zitten, en dat bleek dus maar weer.

@Hans oet Twent: Ja, zodra de trekhaak eronder gaat zorg ik ervoor dat ze het lage model monteren.

@Oceanracer: Hoe mijn nivomats zijn moet nog blijken: ze hebben weliswaar bijna 3 ton aan ervaring, maar er is in ieder geval nog nooit wat getrokken met de auto, dus de kans is groot dat de nivomats nog niet zo veel hebben hoeven werken. Mocht het nodig zijn dan moeten ze uiteraard gewoon vervangen worden, maar het zou mooi zijn als we er een jaar of 2 mee vooruit kunnen, dan kunnen we alle kosten wat uitsmeren Wellicht zou ik de auto achter eens flink kunnen beladen en dan kijken of hij na een stukje rijden weer op niveau komt?

Ik heb de auto gekocht (D5 Edition I van 2005) met 150000 km en er meteen een trekhaak en nivomats onder laten zetten.
Heerlijk. 650 kg klei over de gehele laadruimte verdeeld. Auto bleef netjes recht en reed als een zonnetje.
Met de 1350 kg zware caravan rijden........geen probleem. Wel een druk op de koppeling van 75 - 80 kg
Ook maar meteen een standverwarming laten monteren. Moet 's morgens om 05:30 de deur uit en je moest eens weten
hoe vaak er dan rijp op de auto zit .