Volvo-Forum.nl

Geplaatst: **04.10.2014 - 23:12**

Bij mij gebeurde dat gisteren, ik verbaasde me over het hoge verbruik diesel en zag toen dat de accu alweer half vol was.

Geplaatst: **05.10.2014 - 07:34**

Ja bij mij zaterdag in de parkeergarage in de bijenkorf, sjeee wat een geluid die auto dan ook maakt, dan wil je ook echt dat hij stopt... maar ja annuleren knop zit nergens. Snel aan paal gehangen daar.

Geplaatst: **05.10.2014 - 07:56**

Wees blij, de PIH slaat een groot gedeelte van de "verloren" energie op in de accu. Maar soms is het wel irritant en de motor loopt dan erg zwaar. In de bebouwde kom wil je niet hebben dat hij reinigt.

Geplaatst: **05.10.2014 - 11:25**

Als nou iemand weet uit te vinden hoe je de software bij de neus kunt nemen door bijvoorbeeld hybride heel lang in te drukken of bedenk maar wat, dat zou prettig zijn.

Bij een android telefoon kan je extra functies krijgen door 5x op build number te tikken of beter nog door het apparaat te rooten.
Zou dat bij de Volvo ook kunnen?

Geplaatst: **05.10.2014 - 11:40**

Ja hoor, gewoon met de boordcomputer gaan lopen knoeien. Lijkt me echt heel verstandig.

Geplaatst: **05.10.2014 - 15:11**

Wat in de software mag, is dat hij dit gewoon niet doet als je zachter rijdt als 30km/u ofzo.

Geplaatst: **05.10.2014 - 16:03**

Maar ik heb ook wel eens binnen 700km vaak geladen, en toch gaat hij de diesel inzetten om de batterij bij te laden. Dat zou niet moeten.

Geplaatst: **05.10.2014 - 21:54**

Hij zal altijd bijladen indien je hem in pure helemaal leeggereden hebt tot de melding dat Pure niet mogelijk is wegens te lage batterijspanning.
Dan laadt hij bij tot er weer 3 streepjes in het hybrid scherm middenconsole staan.
Maar ook ik heb soms dat hij doorgaat alsof de saveknop is ingedrukt.
Als ik dat merk druk ik even op save en daarna op pure.
Meestal stopt het dan, mits hij minimaal 3 streepjes geladen is.

Geplaatst: **06.10.2014 - 13:03**

Poni schreef: Maar ook ik heb soms dat hij doorgaat alsof de saveknop is ingedrukt.
Als ik dat merk druk ik even op save en daarna op pure.
Meestal stopt het dan, mits hij minimaal 3 streepjes geladen is.

Als de auto bijlaadt vanwege regenereren van het roetfilter (wat hoogstwaarschijnlijk is wat er gebeurt) lijkt het me niet zinvol om dat handmatig uit te schakelen door op pure te gaan rijden. Het lijkt me beter om de auto gewoon z'n gang te laten gaan, het bijladen stopt vanzelf.

Geplaatst: **06.10.2014 - 15:48**

IkeV70 schreef:
Poni schreef: Maar ook ik heb soms dat hij doorgaat alsof de saveknop is ingedrukt.
Als ik dat merk druk ik even op save en daarna op pure.
Meestal stopt het dan, mits hij minimaal 3 streepjes geladen is.
Als de auto bijlaadt vanwege regenereren van het roetfilter (wat hoogstwaarschijnlijk is wat er gebeurt) lijkt het me niet zinvol om dat handmatig uit te schakelen door op pure te gaan rijden. Het lijkt me beter om de auto gewoon z'n gang te laten gaan, het bijladen stopt vanzelf.

+1

Worst senario: op een gegeven moment kan er in het roetfilter roet vast komen te zitten en heb je een groter probleem. (dealer moet hem dan schoonbranden: de motor moet dan ongeveer 3600 rpm voor 10 minuten draaien, terwijl de auto stilstaat)

Geplaatst: **09.10.2014 - 11:33**

Ik vind het alleen wel vervelend dat het zo vaak gebeurt. Volgens mij om maximaal elke 1000km staat dat ding weer te laden tijdens het rijden. Wat bij mij dus standaard 1x per week is.

Geplaatst: **09.10.2014 - 14:24**

jrkalf schreef: Ik vind het alleen wel vervelend dat het zo vaak gebeurt. Volgens mij om maximaal elke 1000km staat dat ding weer te laden tijdens het rijden. Wat bij mij dus standaard 1x per week is.

Da's vaak. Het regeneratie-bijladen is mij nu in totaal nog maar een keer of 5 opgevallen. 5 keer in 38.000 km. Ik zal er vast wel een paar gemist hebben, maar elke 1000 km?? Kan me niet voorstellen dat die van mij zo vaak het roetfilter regenereert.

Geplaatst: **09.10.2014 - 16:13**

Hou het maar goed in de gaten. Ik heb het idee dat het om de 700-800km is (wat ik meestal ruim op 1 tank kan doen). Ik geloof verder ook niet dat het roetfilter om de 700-1000 km moet regenereren.

Geplaatst: **09.10.2014 - 17:47**

Autozoeker schreef: Hou het maar goed in de gaten. Ik heb het idee dat het om de 700-800km is (wat ik meestal ruim op 1 tank kan doen). Ik geloof verder ook niet dat het roetfilter om de 700-1000 km moet regenereren.

Ik geloof je zo. Ik rij zo'n 700-800 per week en met wat electra laden erbij tank ik bijna elke week wel.
Dat regenereren gebeurt ook zeker eens per zoveel tijd. Ik zal het morgen eens navragen. Ze moeten toch een grote beurt doen en de auto volledig updaten, dus hij hangt toch al aan de computer voor de diagnose.

Geplaatst: **17.10.2014 - 10:58**

Ik heb de vorige week nieuwe software geinstalleerd gekregen en merkte op dat het spontane opladen nu nog maar tot 25% doet ipv 50%. Er is dus wel wat aangepast. Ik hou het ven nog in de gaten.

Geplaatst: **16.11.2014 - 14:03**

Ik heb precies hetzelfde probleem en merk dat de auto ook erg stinkt als ik hem net na of tijdens dit proces stilzet. Hij stonk zelfs zo erg, dat Volvo eens besloten heeft om hem af te laten slepen. Na een maand onderzoek, hebben ze niets kunnen vinden. Nog steeds laadt de accu bij om de zoveel tijd (ongeveer iedere tankbeurt) en stinkt dan als ik hem stil zet. Dit valt te omzeilen door inderdaad "save" aan te zetten en daarna weer op hybride. Binnenkort gaat hij weer voor een beurt naar de dealer en willen ze hier weer naar kijken en krijgt hij een software update (vanwege de muziek die doorspeelt tijdens een bleutooth handsfree gesprek, als je de parkeersensoren activeert). Ik hoop dat dit dan minder wordt... Zal wel melding maken bij de dealer, dat dit waarschijnlijk het schoonbranden van het roetfilter is. Kan dit een stank geven aan de voorzijde van de auto?

Geplaatst: **16.11.2014 - 14:06**

Ja, als je de motorkap opent stinkt het nog erger

Geplaatst: **16.11.2014 - 14:10**

Check, dan weet ik het zeker! Roetfilter zit dus blijkbaar dichtbij het spruitstuk en niet bij de dempers?

Geplaatst: **17.11.2014 - 19:29**

mailman schreef: Ik heb precies hetzelfde probleem en merk dat de auto ook erg stinkt als ik hem net na of tijdens dit proces stilzet. Hij stonk zelfs zo erg, dat Volvo eens besloten heeft om hem af te laten slepen. Na een maand onderzoek, hebben ze niets kunnen vinden. Nog steeds laadt de accu bij om de zoveel tijd (ongeveer iedere tankbeurt) en stinkt dan als ik hem stil zet. Dit valt te omzeilen door inderdaad "save" aan te zetten en daarna weer op hybride. Binnenkort gaat hij weer voor een beurt naar de dealer en willen ze hier weer naar kijken en krijgt hij een software update (vanwege de muziek die doorspeelt tijdens een bleutooth handsfree gesprek, als je de parkeersensoren activeert). Ik hoop dat dit dan minder wordt... Zal wel melding maken bij de dealer, dat dit waarschijnlijk het schoonbranden van het roetfilter is. Kan dit een stank geven aan de voorzijde van de auto?

Ik heb dit probleem totaal niet, wel hetzelfde met de radio tijdens een tel gesprek en de parkeersensors worden geactiveerd. Helaas heeft de laatste update dit niet verholpen.

Geplaatst: **25.11.2014 - 21:33**

Net de auto terug gehad van de dealer en gevraagd een software update uit te voeren. Volgens mij hebben ze dit gedaan, want een aantal settings waren verdwenen. Helaas inderdaad het probleem van achteruit inparkeren en tegelijk telefoneren met de radio aan, is niet opgelost...

Volvo-Forum.nl

Spontaan bijladen?

Re: Spontaan bijladen?

Re: Spontaan bijladen?

Re: Spontaan bijladen?

Re: Spontaan bijladen?

Re: Spontaan bijladen?

Re: Spontaan bijladen?

Re: Spontaan bijladen?

Re: Spontaan bijladen?

Re: Spontaan bijladen?

Re: Spontaan bijladen?

Re: Spontaan bijladen?

Re: Spontaan bijladen?

Re: Spontaan bijladen?

Re: Spontaan bijladen?

Re: Spontaan bijladen?

Re: Spontaan bijladen?

Re: Spontaan bijladen?

Re: Spontaan bijladen?

Re: Spontaan bijladen?

Re: Spontaan bijladen?