Te hoog oliepeil.

[Johnny Engels]

En dan lijkt het mij niet aannemelijk dat een merk vreemde garage de Know-how heeft en zin om deze kosten te dragen. Dan krijg je van dat lapwerk links en rechts.. Telkens resetten en wanneer jij een redelijke periode geen storing krijgt en net buiten de garantie weer wel: Oh, meneer dit is iets anders, nu moet een ECM en roetfilter vervangen worden. Of denk ik wat sceptisch?

En dat is het raare hiervan....ik heb hem bij een Ford en Peugeot dealer gekocht...dus je zou zeggen dat ze weten waar ze mee bezig zijn.
Het enige verschil daarin is dat de software van Psa anders is dan de software die Volvo gebruikt.
Van de coullance regeling wil ik nog geen gebruik maken omdat het probleem zich voordeed toen ik daar wegreedt...ik heb dus nog 6 maanden.
Nu weet ik niet hoelang die coullance regeling geldt.
Volgens het onderhouds boekje heeft de V50 op tijd zijn beurten gehad.
De auto is mooi...rijdt goed...en ik wil hem eigenlijk niet kwijt.
Wat ik wel wil is het roetfilter / Egr systeem eruit........maar ook ik durf dit niet aan.

[wim de jong]

een dealer, of volvo/ford/peugeot dealer of specialist kan dit natuurlijk niet doen, die modificatie.
Ze zijn gebonden aan originele onderdelen en specificaties.

Wil je het echt goed en duurzaam oplossen door de dealer, moet er ( volgens mijn bescheiden mening) het volgende gebeuren:
- nieuw roetfilter, incl in- en uitgaande sensor.
- nieuwe EGR.
- nieuw regeneratie vloeistof.
- nieuw roetfilter controle moduul.
- nieuw ECM.

dan is alles lekker fris, en kun je er weer tegenaan. Is het garantiewerk, kun je dit ook gewoon eisen.
Mocht je hem terugkrijgen, houd dan je verbruik in de gaten via de boordcomputer, dat is als bestuurder zijnde, je ENIGE indicatie dat het systeem aan het regenereren is. Gaat dit te vaak en/of meerdere keren per tankbeurt (lees: bijna altijd) gebeuren, komt hij er niet meer uit, en loopt het motorcarteroliepeil op, met kans op motorbeschadiging en zelfs ongecontroleerde loop (het zgn "op hol slaan") Dan is je motor naar de eeuwige jachtvelden. Je kan nog proberen om gauw in zijn zesde versnelling de koppeling loslaten en op de rem trappen, maar meestal ben je te laat.

Enne: geld moet rollen: bij voorkeur mijn kant op!

[Martijn-A]

En dan lijkt het mij niet aannemelijk dat een merk vreemde garage de Know-how heeft en zin om deze kosten te dragen. Dan krijg je van dat lapwerk links en rechts.. Telkens resetten en wanneer jij een redelijke periode geen storing krijgt en net buiten de garantie weer wel: Oh, meneer dit is iets anders, nu moet een ECM en roetfilter vervangen worden. Of denk ik wat sceptisch?

En dat is het raare hiervan....ik heb hem bij een Ford en Peugeot dealer gekocht...dus je zou zeggen dat ze weten waar ze mee bezig zijn.
Het enige verschil daarin is dat de software van Psa anders is dan de software die Volvo gebruikt.
Van de coullance regeling wil ik nog geen gebruik maken omdat het probleem zich voordeed toen ik daar wegreedt...ik heb dus nog 6 maanden.
Nu weet ik niet hoelang die coullance regeling geldt.
Volgens het onderhouds boekje heeft de V50 op tijd zijn beurten gehad.
De auto is mooi...rijdt goed...en ik wil hem eigenlijk niet kwijt.
Wat ik wel wil is het roetfilter / Egr systeem eruit........maar ook ik durf dit niet aan.

Echt, ik heb voor dezelfde situatie gestaan. Een auto op het vizier gehad bij een merkdealer en met proefrijden al pet. Noodloop en niet vooruit te branden. Ergens zegt ieder wel denkend mens: Laat staaaaaaan! Maar ik kocht hem. De garage, Citroen merkdealer nota bene terwijl ik zelf bij een merkgarage liet sleutelen, beloofd plechtig gebruik te maken van hun vakmanschap en dealerschap. Met de oplevering hetzelfde laken en pak: Noodloop en en niet voorruit te branden. De auto heeft bij elkaar weken daar gestaan maar nooit echt opgelost. Telkens: We denken het gevonden te hebben dus gaat u het maar weer proberen. De Dealer claimde zelfs dat de noodloop ontstond door een haperende handremsensor. De coulance regeling houdt in dat de dealer een vergelijkbaar aanbod moet doen en de oude aankoop terug neemt. Het probleem in zo'n situatie is vaak het gebrek om pragmatisch te blijven denken en niet de auto-emotie laten spreken. Ik herken veel in je motivatie om de auto te houden, je geeft zelfs al aan dat je kosten wil maken door de Egr en DPF er uit te halen. Maar wil je erop wijzen dat er op Autotrack meer dan 170000 auto's te koop staan en dat daar vast een andere mooie bij zit. Wij hebben er allemaal ook 1 hier op het forum

Uiteindelijk bleek bij mijn aankoop de waste-gate vacuüm doos onder de las spetters te zitten?????? en zoog valse lucht. Hierdoor sloot de waste-gate niet en bouwde de Turbo geen druk op. Gerepareerd bij mijn eigen garage voor €1100,- en een half jaar later de koppakking eruit. Bleek achteraf en slechte serie 2ltr HDI blok te zijn met een messing koppakking. Niet laten repareren en zo ingeruild... Ziek ben ik geweest van dat ding EN Dealer......

[Johnny Engels]

Ik heb vele auto,s gehad....maar toen ik in de Volvo stapte had ik zoiets van.......dit heb ik nooit eerder gevoelt bij een auto...waarschijnlijk kenne julie dat gevoel.
Er staan 243000 kms op...het zal toch niet alleen maar ellende zijn geweest?
Eerst maar eens kijken morgenmiddag hoe hij zich houdt...dealer adviseerde mij om de eerste 1000 kms het oliepeil in de gaten te houden.
Het zal me trouwens ook niks verbazen als de roetfilter en Egr niet vervangen zijn zoals verkopende partij meedeelde...hoe kan anders dat oliepeil omhoog schieten?.......of de monteur heeft er per ongeluk een litertje of 2 teveel ingedonderd...

En ja....ondanks de probleempjes ben ik toch stiekum een beetje gek op de auto....daarom zit ik er aan te denken om Dpf Egr te laten verwijderen.

Want laten we eerlijk zijn...is het geen plaatje?

[snorremans]

Ik denk dat ze er een plaatje van gemaakt hebben, om de andere gebreken te verdoezelen.

[ijsga]

Ha, ja mijn V50 was ook zo mooi gepoetst toen ik ‘m vorig jaar kocht, het leek net alsof ie zo uit de fabriek was gerold. Zonder dakdragers is ie trouwens nog mooier Maar dat is waarschijnlijk niet iedereen met me eens!

[Johnny Engels]

Ik denk dat ze er een plaatje van gemaakt hebben, om de andere gebreken te verdoezelen.

Zou wel stom zijn gezien de 6 maanden Bovag garantie die ik op de auto heb...

[Johnny Engels]

Ha, ja mijn V50 was ook zo mooi gepoetst toen ik ‘m vorig jaar kocht, het leek net alsof ie zo uit de fabriek was gerold. Zonder dakdragers is ie trouwens nog mooier Maar dat is waarschijnlijk niet iedereen met me eens!

Yep.......

[snorremans]

Ik denk dat ze er een plaatje van gemaakt hebben, om de andere gebreken te verdoezelen.

Zou wel stom zijn gezien de 6 maanden Bovag garantie die ik op de auto heb...

Heb je zes maanden volledige garantie, of zes maanden garantie op draaiende delen, daar zit zit een wereld van verschil in.

Ze hopen dat je gaat voor de mooie auto, en hopen dat je de rest niet opmerkt, of word het kast en muur verhaal, en tot buiten de garantie geloodst.

[Johnny Engels]

Heb je zes maanden volledige garantie, of zes maanden garantie op draaiende delen, daar zit zit een wereld van verschil in.

Ze hopen dat je gaat voor de mooie auto, en hopen dat je de rest niet opmerkt, of word het kast en muur verhaal, en tot buiten de garantie geloodst.

Zoals je hebt kunnen lezen heb ik 6 maanden Bovag garantie....en dat is volledig.
Op alleen draaiende delen krijg je als je een auto bij meneer de Haas koopt.( Bij wijze van spreke dan )

Ook op occasions waarvan de aanschafprijs op minimaal 35 procent van de oorspronkelijke cataloguswaarde ligt kan BOVAG Garantie worden verstrekt.

Voor regulier onderhoud en reparatie uitgevoerd door een BOVAG-bedrijf is er de BOVAG-reparatiegarantie. Deze is geldig tot 3 maanden na de verrichtte werkzaamheden.

En dat onderste zinnetje is gelukkig niet van toepassing voor elke garage.

[Nomad]

Mooiste is dat roetfilter er uit en gewoon 'ouderwets' rijden. Ik durf het nog niet aan....

Ik twijfelde ook, maar een roetfilter wat vol begon te raken (en de bijbehorende kosten) deden me al snel anders besluiten. Geen seconde spijt van gehad. Auto is zoveel zuiniger geworden en rijdt gewoon aantoonbaar beter. Gewoon langs Volvoservice gaan en het wordt geregeld!

[evert65]

tja johnny, zoek t zelf maar uit met je plaaaatje van een v50
je bent gewaarschuwd

[Martijn-A]

tja johnny, zoek t zelf maar uit met je plaaaatje van een v50
je bent gewaarschuwd

Tja, vraag je advies. Krijg je advies, zeg je dat je het toch wel beter weet..


Laat je het maar weten over 6 maanden of de Bovag garantie bevalt.

[lint]

Ja, je hebt soms een tikje eigenwijze mensen die niet veel doen met welgemeende adviezen.

[strui901]

Ha, ja mijn V50 was ook zo mooi gepoetst toen ik ‘m vorig jaar kocht, het leek net alsof ie zo uit de fabriek was gerold. Zonder dakdragers is ie trouwens nog mooier Maar dat is waarschijnlijk niet iedereen met me eens!

Oneens in mijn geval: ik vind juist met mijn kleur, de wielen en de zilverkleurige dakdragers de auto meer uitstraling hebben.....

[ijsga]

Ik vind ‘m zonder dakdragers een stuk sportiever ogen; ik vind dat de lijnen van de auto zelf beter tot z’n recht te komen, en de auto is dan natuurlijk iets minder hoog. Het voelt voor mij een beetje als een set bevestigingsogen waarmee hij makkelijk kan worden opgetild. Maar ik vind een V70 ook mooier zonder, dus is echt een kwestie van smaak. Al zal ik zeker niet ontkennen dat het natuurlijk typisch Volvo is. En je zal er vast wel wat meer last mee kunnen vervoeren dan met de losse dakdragers van Volvo, maar het grootste deel van de tijd zitten ze volgens mij gewoon maar te zitten!

[Johnny Engels]

tja johnny, zoek t zelf maar uit met je plaaaatje van een v50
je bent gewaarschuwd

Tja, vraag je advies. Krijg je advies, zeg je dat je het toch wel beter weet..


Laat je het maar weten over 6 maanden of de Bovag garantie bevalt.

Huh???...wat weet ik beter dan?....volgens mij mis ik iets??

[Johnny Engels]

tja johnny, zoek t zelf maar uit met je plaaaatje van een v50
je bent gewaarschuwd

Ik ben eigenwijs geweest...geef ik toe..
Na veel gelezen te hebben hier over verschillende Volvo Modellen en de V50 in het bijzonder..... toch maar besloten om een V50 aan te schaffen.
Grote fout...vanmiddag nadat ik mn auto had opgehaald bij de Volvo dealer kreeg ik korte tijd later de melding Anti-skid service vereist en verminderd motor vermogen.
Auto wordt morgen uitgelezen en afhankelijk wat daar uit komt gaat hij morgen terug naar de verkopende partij...zijn al ingelicht..geen probleem.....lang leve de Bovag garantie!!

[Johnny Engels]

tja johnny, zoek t zelf maar uit met je plaaaatje van een v50
je bent gewaarschuwd

Ik ben eigenwijs geweest...geef ik toe..
Na veel gelezen te hebben hier over verschillende Volvo Modellen en de V50 in het bijzonder..... toch maar besloten om een V50 aan te schaffen.
Grote fout...vanmiddag nadat ik mn auto had opgehaald bij de Volvo dealer kreeg ik korte tijd later de melding Anti-skid service vereist en verminderd motor vermogen.
Auto wordt morgen uitgelezen en afhankelijk wat daar uit komt gaat hij morgen terug naar de verkopende partij...zijn al ingelicht..geen probleem.....lang leve de Bovag garantie!!
Maar voor mij iig geen Volvo meer...ben er schijtziek van.

[Johnny Engels]

Voor mij iig geen Volvo meer.....ben er schijtziek van...

Btw...bovenstaand bericht was een foutje mijnerzijds..