Volvo-Forum.nl

Dankje:)!

Afgelopen donderdagavond heb ik de V40 opgehaald bij de dealer en ik heb er gelijk al de nodige kilometers mee kunnen rijden. Wat een fijne auto zeg:)! Hieronder in het kort m'n eerste ervaringen:

- Het sportieve uiterlijk bevalt me super! Ik heb in het weekend al regelmatig meegemaakt dat mensen die voorbij lopen net iets langer naar de auto kijken dan gebruikelijk is. Ook heb ik veel positieve reacties op de opvallende kleur (rebel blue) gekregen:).
- Het interieur (R-design) interieur bevalt me erg goed en ik ben positief verrast over wat je allemaal in kunt stellen in het menu.
- De stoelen vind ik erg lekker zitten. Alleen merk ik wel dat het maar net gaat met de hoofdruimte voorin (ik ben 1.96m). Zelf kan ik door de beperkte hoofdruimte niet achterin zitten, maar mensen van rond de 1.70m zitten er prima.
- Premium Sound van Harman Kardon klinkt best goed na wat spelen met de instellingen. Ik heb gelukkig geen last van trillende deuren en rammeltjes.
- De motor is super! Ik rijd nog erg rustig ivm inrijden, maar zelfs in lage toeren met weinig gas komt de auto behoorlijk snel vooruit:)!
- Het sportonderstel in combinatie met 18 inch rijdt echt heerlijk. De auto ligt strak op de weg, terwijl het naar mijn mening, nog heel erg comfortabel is. Nu blijkt maar weer dat de ervaring over de stuiterigheid van het onderstel heel erg verschilt per persoon. Maar ik ben blij verrast met de combinatie van het onderstel en de banden.
- Als ik dan een minpuntje zou moeten noemen, dan is het het beperkte zicht naar achteren (geen camera) en de grote draaicirkel (ivm met bredere 18 inch banden). Maar dit went vanzelf naarmate je langer met de auto rijdt denk ik.

Ik ben zelf erg benieuwd naar hoe jullie de D4 motor hebben ingereden. In het begin erg rustig? Of maakt het niet zo veel uit en kan ik best af en toe al wat meer gas geven en hogere toeren rijden, nadat de auto goed warm gereden is? Wat zijn jullie suggesties met betrekking tot zo goed mogelijk inrijden? Soms lees ik namelijk ook dat het juist goed is om niet te voorzichtig te doen in het begin (de auto moet ook niet "lui" worden natuurlijk). De kilometerstand staat nu trouwens op ongeveer 250 km.

Ik zal binnenkort ook nog wat foto's op het forum zetten:)!

Hoi Tom, als je de motor eerst goed warm laat worden mag je best wat gas geven hoor. Mijn dealer vertelde mij dat, en hier op het forum zegt iedereen het zelfde. Ik heb vanaf t begin al aardig doorgegast

Ik heb hem de eerste 500km onder de 3500 rpm gehouden, daarna, als hij goed warm was, wel gewoon lekker doorgetrokken.
Het inrijden zoals men van vroeger kent is volgens mij steeds minder nodig.

Bij het warm rijden (maakt m.i. niet echt verschil) probeer ik de motor zoveel mogelijk tussen 1500 en 2000 toeren te houden (erg lage toeren houdt een koude aandrijflijn mijns inziens namelijk ook niet van, ivm lagers en circulatie van olie en koelmiddel e.d.), zodra de watertemperatuur 'in het midden' staat mag wat mij betreft de druk opgevoerd worden. De olietemperatuur is dan wellicht nog niet optimaal, maar aangezien Volvo het kennelijk niet nodig acht mij daarover te informeren...Verder is het volgens mij vooral heel belangrijk om geen korte stukjes te rijden, met een diesel. Mijn trajecten zijn over het algemeen meer dan 60 kilometer dus dat gaat goed. Voor wat het waard is, de motor is al bijna 100.000 km probleemloos, heb ook geen olieverbruik kunnen bespeuren of wat dan ook, en hij is steeds soepeler geworden naarmate de kilometers erbij kwamen. Afgezien van de aandrijflijn netjes op temperatuur brengen is er m.i. geen speciale routine voor het inrijden van een nieuwe motor.

Dank voor jullie reacties!
Ik heb de eerste 300 km niet echt boven de 2500 toeren gereden. Maar als ik jullie verhalen zo hoor, dan ga ik dat vanaf nu bij een warme motor geleidelijk opvoeren:) Ik woon, "helaas voor de auto", maar 20 km van m'n werk. Dus ik zal de komende week ook maar eens wat langere ritten proberen te rijden om toch de auto wat beter in/warm te kunnen rijden.

Ik vind de motor nu al heel soepel en vlot, dus ik ben benieuwd hoe het zal zijn als de auto een paar duizend km op de teller heeft staan:) Het is wel genieten zeg:)!!

Nu dan toch eindelijk maar eens een foto van de V40 Ik vond de auto er nog best schoon uit zien na een rit naar Oostenrijk:)

Dat had ik nou ook afgelopen weekend in Oostenrijk!

Kijk... das weer eens een cool kenteken, je voelt je nu zeker Xtra Xtra Lucky in je nieuwe bolide?
Mooie uitvoering iig, en... mooie Midir velgen!

Veel veilige km's gewenst!

En wat betreft het inrijden.... precies wat de rest al zegt, eerst rustig op temperatuur laten komen, en daarna kun je best af en toe hoger de toeren in.
Heb zelf de eerste 1000km rustig gereden, tot 2000km wat pittiger, en nu ... gewoon genieten van de D4

Haha, ja ik vond het kenteken zelf ook wel leuk De auto die na deze auto afgeleverd werd, had XXS in het kenteken. Ik was dus blij dat ik met m'n 1,96m XXL had en niet de XXS:)

De auto bevalt overigens super!! Ik heb de eerste 2000 km een beetje rustig aan gedaan en daarna ben ik ook echt gaan genieten van de D4 De auto is na 8000 KM gelukkig nog steeds kraak/rammelvrij en zolang ik de bas en volume niet te hoog zet, klinkt het HK geluidssysteem ook best prima:)

Op weg naar Duitsland is het me gelukt om 200 km/h op de teller te krijgen! Ik ben wel benieuwd of meer mensen dit al gezien hebben De auto ligt, mede door het verlaagd sportchassis, ook bij hoge snelheden erg goed op de weg.

Al met al ben ik nog steeds enorm tevreden met de V40. Wel merk ik in m'n omgeving dat de smaken nogal verschillen m.b.t. de rebel blue kleur. De één vind het super en de ander vindt het helemaal niks:P

Smaken verschillen idd, ik vind het een vette kleur! Lekker.... "in-your-face"
Mijn vriendin kijkt er iets anders tegenaan

Die Midir's smoelen lekker.
Ik was op slag verliefd toen ik destijds aan kwam rijden bij de dealer voor een proefrit en de V40 voor het eerst in Rebel Blue zag.
Ik ben er echt helemaal weg van, maar over smaak valt niet te twisten.
Enige nadeel is dat je echt al het vuil ziet zitten en als detailer heb je dan een serieus probleem