Volvo-Forum.nl

Ik zou het nooit doen.... een D5 is mega

Ik zou voorlopig nog een jaartje door blijven rijden met de D5.
Als die nog goed bevalt en er komen geen gekke dingen aan kan je in dat jaar mooi zien of je misschien toch niet meer kilometers gaat rijden dan je dacht.
En het rekensommetje spreekt natuurlijk voor zich Je kan nog heel wat jaartjes doorrijden voordat je het verschil eruit hebt van wat je nu bij zou moeten leggen op de 1.8.

Sta binnenkort misschien wel in dezelfde schoenen als jij, maar ik weet al dat ik dan nog minimaal een jaar door blijf dieselen om eens te zien wat er daadwerkelijk aan kilometers over blijven.
Mocht er daarna toch uit komen dat een benzine een stuk voordeliger is gaat die er wel komen, maar dan wel gelijk een leuke auto. Als we dan toch minder gaan rijden, dan maar leuke kilometers en (met alle respect) dan niet met een 1.8

fredhead schreef: Mocht er daarna toch uit komen dat een benzine een stuk voordeliger is gaat die er wel komen, maar dan wel gelijk een leuke auto. Als we dan toch minder gaan rijden, dan maar leuke kilometers en (met alle respect) dan niet met een 1.8

Zeg; iets met een turbo er op en vijf cilinders? :D

Die advertentie nog even gezien, die auto is inderdaad wel aan de dure kant voor een bj 2008 met die km stand.

ijsga schreef:

fredhead schreef: Mocht er daarna toch uit komen dat een benzine een stuk voordeliger is gaat die er wel komen, maar dan wel gelijk een leuke auto. Als we dan toch minder gaan rijden, dan maar leuke kilometers en (met alle respect) dan niet met een 1.8

Zeg; iets met een turbo er op en vijf cilinders?

Om maar een willekeurig voorbeeld te noemen

Inderdaad

Maar ook gewoon door naar het kostenplaatje te kijken

Precies, de goede combinatie van plezier met autorijden en een redelijk kostenplaatje.

Alleen al vanwege de overgang van geartronic naar handgeschakeld zou ik de D5 blijven rijden. Afgezien nog van het feit dat een V50 D5 geweldig rijdt.

Henielma schreef: Alleen al vanwege de overgang van geartronic naar handgeschakeld zou ik de D5 blijven rijden. Afgezien nog van het feit dat een V50 D5 geweldig rijdt.

Ja heb inmiddels besloten er mee door te rijden, ben het met je eens, rijdt geweldig en daar mogen ook wat kosten tegenover staan. En met een gebruik van gemiddeld 1 op 15,5 is het ook niet echt een slurpmonster. Als ik jouw kmstand zie heb ik er vertrouwen in dat de mijne voorlopig nog mee kan.

zo dat heb je goed besloten
ik rij met dieselen ook duur in verhouding met de kilometers die ik maak maar de D5 is zo'n fijne motor dat ik dat voor lief neem.
nu nog ff een tuning bij Obbe van VolvoTune dan heb je een D5 die je nooit meer kwijt wil.

[quote="m1karabijn"]
zo dat heb je goed besloten
ik rij met dieselen ook duur in verhouding met de kilometers die ik maak maar de D5 is zo'n fijne motor dat ik dat voor lief neem.
nu nog ff een tuning bij Obbe van VolvoTune dan heb je een D5 die je nooit meer kwijt wil.
[/quote]

Ja heb ik wel aan zitten denken maar ik weet niet of ik dit wel aandurf met deze kmstand.

Wat is jouw ervaring?

Ik heb namelijk een Golf 5 1.9 TDI ABT getuned gehad.
Bij deze auto is de turbo opgeblazen en zijn de onderdelen door een draaiend motorblok gegaan met als resultaat een nieuw motorblok en turbo en €4000 lichter.
Al is het wel zo dat het de vraag is of het door de tuning kwam?? Maar je zult begrijpen dat ik een beetje huiverig ben.

Zo lang je goed voor de auto zorgt hoeft de tuning echt geen probleem te zijn.

265000 Km is echt geen probleem voor een D5
je krijgt echt een andere auto terug na tuning en het blijft gewoon HEEL.
zelfs het brandstofverbruik wordt gunstiger de koppel veranderd en meer PK's wat je een echt een fijne D5 oplevert.

V50 D5 schreef:

Henielma schreef: Alleen al vanwege de overgang van geartronic naar handgeschakeld zou ik de D5 blijven rijden. Afgezien nog van het feit dat een V50 D5 geweldig rijdt.

Ja heb inmiddels besloten er mee door te rijden, ben het met je eens, rijdt geweldig en daar mogen ook wat kosten tegenover staan. En met een gebruik van gemiddeld 1 op 15,5 is het ook niet echt een slurpmonster. Als ik jouw kmstand zie heb ik er vertrouwen in dat de mijne voorlopig nog mee kan.

Goed gezien. De mijne krijgt donderdag de 387k km beurt bij de dealer.

V50 D5 schreef:Ja heb ik wel aan zitten denken maar ik weet niet of ik dit wel aandurf met deze kmstand.
Wat is jouw ervaring?

Mijn D5 (in een S60) is bij Volvotune geweest bij 392.000 km. niet zo bang