Volvo-Forum.nl

Fulaks schreef: Als ik m'n huidige V70 D4 met 8-traps GT vergelijk met m'n vorige V70 2.4D die was getuned (en handgeschakeld), dan stel ik ook vast dat de nieuwe makkelijker van z'n plaats komt. Zal wel met de bakverhoudingen te maken hebben, er zijn ook twee versnellingen meer. Het verbruik is 1,5l/100 km minder, dat vind ik wel aanzienlijk. Conclusie : de D4 is vlotter bij stop & go, stadsverkeer en normaal verkeer. De vorige met 5-cylinder had wel meer adem bij snelheden ver boven wat hier is toegelaten, als je zeg maar van 140 naar 185 wil doortrekken, en in de praktijk enkel in Duitsland af en toe toegelaten is. Laat ons zeggen dat 98 % van mijn verplaatsingen dit totaal niet aan de orde is, op 2 % van mijn verplaatsingen heb ik een beetje heimwee naar de vijfcylinder.

Lager verbruik, lagere fiscaliteit en de zeer goede automaat maken dat het totaalbeeld toch erg positief uitvalt voor de D4 GT8. Het geluid is minder mooi, daar moeten we niet flauw over doen, maar het motorgeluid is bovenal in z'n algemeenheid ook stiller. Na twee V70's met vijfcylinder was ook ik verslingerd aan dat blok, maar de overgang naar de D4 heb ik toch als een vooruitgang ervaren. En dan heb ik het over real world-gebruik, niet over emoties. Zijn die er dan niet meer ? Toch wel hoor, de V70 blijft een heerlijke comfortabele snelle stille auto, waar ik elke dag weer met plezier instap en je kan er nog steeds erg vlot mee vooruit komen. De nieuwe automaat draagt in grote mate bij aan het rijcomfort, zeker in druk verkeer. Altijd goed bij de les, en manueel schakelen kan ook nog met pook & paddles, maar daar is zelden behoefte aan.

BlackcurrantV70 schreef: Gefeliciteerd en welkom bij het exclusieve clubje van XC70 rijders

Hebben we al om fotos en uitvoeringdetails gevraagd ?

BlackcurrantV70 schreef: Niet comfortabel ???

Bne je zeker dat je een XC70 gekocht hebt ?

Bredebeier schreef: Wat erg veel beter werkt nu,is het gebruik van de cruisecontrol. Links in de display kun je per km.versnellen, of per 5. zodra je de gewenste snelheid dan hebt bereikt in je linker display,dat duidelijk vermeld staat in een klein cirkeltje, kun je gewoon de knop van cc loslaten en wachten totdat de auto de ingestelde snelheid heeft bereikt,voorheen moest de tellerwijzer altijd eerst de gewenste snelheid raken voordat je de cc knop los kon laten.

Heb vandaag getankt in Eindhoven en bij Zwolle gaf de BC aan dat ik nog 1165 km kon rijden

Heb wel bewust rustig gereden,maar het gemiddelde verbruik is denk ik erg netjes.

zal er,zodra de eerste tank echt een keer leeg is, melding van maken