Volvo-Forum.nl

Ik waardeer je advies, maar ik wil de dingen zelf leren. Al doende leert men en volgens mij kan juist een forum er voor zijn om elkaar te helpen en dingen te leren. Ik heb de camera in de Vectra keurig en veilig aangesloten in de Vectra, die meer is aangesloten op CANBUS dan de Volvo. Ook heb ik regensensors en lichtsensors geinstalleerd, dus heb wel enigzins ervaring. Ik snap dat je voorzichtig moet zijn en daarom stel ik ook de vragen en ga ik niet zelf maar simpel weg wat proberen.

Ik had gehoopt dat er mensen waren die dit eerder gedaan hadden en mij konden vertellen welke kabels ik kan gebruiken of welke zekeringsplekken. Ik vind het jammer dat men dan [not so nice mode - on] afwijkt van de initiële vraag door te adviseren wat ik aan moet schaffen om het zelf uit te zoeken of het maar door een specialist moet laten doen [not so nice mode - off]. Ik wil graag van jullie leren en delen in jullie ervaring. Ik ben niet anders gewend op het Opel-forum waar ik jaren lid van ben. Maar misschien gaat het hier net iets anders en moet ik daar even aan wennen (met alle respect!!).

Tis meer dat niemand zijn vingers durft te branden aan "deze draad moet je gebruiken"...

Daarnaast ga je wat voorbij aan basale electronica regels die in acht genomen moeten worden.
Denk met name aan spannings verbruik / zekeringen / opstart spanningen.
(een Volvo is geen Opel, en laten wij nou juist erg goed weten wat je wel en niet moet doen in zo'n V50 om problemen te voorkomen... beetje raar als we dan zouden zeggen "neem die draad maar" terwijl we weten dat er problemen van gaan komen?)

Denk dus dat de adviezen (ondanks niet "het" directe antwoord op je vraag) zeer correct zijn van iedereen hier...

Maar; zoals ik al beschreef, de juiste manier om uit te vinden hoe kan achter de radio, staat er in 1 van mijn voorgaande proza.

Dank voor je toelichting, ik snap wat je bedoelt.

Ik ga mij maar eens beraden op hoe nu verder. Bedankt tot dusver!

Multimeter inmiddels aangeschaft Ik vraag me alleen nog steeds af hoe ik het beste kan meten of je dan de zekering er uit moet halen, omdat je er anders immers niet bij komt... Maar dan is de stroomkring toch onderbroken...?

Bekijk de zekeringen eens. "Bovenop" de zekering zie je metalen contactjes. Daar kun je op meten.

Voor de geinterreseerden: ik heb de zekeringspositie 55 gebruikt; "Afstandsbediening regeleenheid, regeleenheid “Keyless Drive”". Onder de dorpel aan de passagierszijde zitten 3 massapunten waar ik de massa heb aangesloten.