Volvo-Forum.nl

Walter schreef: zeker als het hele proces vertrouwt op het 'just-in-time' principe.

NielsPHEV schreef:

Walter schreef: zeker als het hele proces vertrouwt op het 'just-in-time' principe.

Ik ben alles behalve een logistiek specialist maar ik vraag me serieus af de voordelen van het "just in time" principe (eigenlijk hetzelfde als "almost too late"), het korter hebben van voorraden, en het later hoeven betalen van leveranciers altijd opweegt tegen de nadelen, de kwetsbaarheid, minder flexibiliteit en de markt klansen die je hiermee creert voor collega leveranciers. Voorlopig overigens nog geen winterbanden weer....

Conradi schreef: Past op 20" dan nog sneeuwkettingen? Ik dacht dat 19"de limiet was?

Jers3n schreef: Voor zover niet bekend, ter verduidelijking, het gaat bij sneeuwkettingen en 'de restrictie' meestal om de ruimte naast het wiel (aan de binnenkant) tussen band en veerpoot/wielkast, niet zozeer om de ruimte in de hoogte/lengte. Omdat een grotere velgmaat meestal ook een bredere velg en band betekend wordt er vaak vanaf een bepaalde breedte een beperkend advies gegeven. Soms passen kettingen met dunnere/kleinere schakels dan nog wel, afhankelijk van de resterende tussenruimte, maar dat hoeft niet zeker zo te zijn.
Loopvlak kettingen, zoals de centrax kettingen, komen in het geheel niet achter cq. aan de binnenkant van het wiel en kunnen dus bij grotere (lees bredere) maten wel gemonteerd worden. Al zal daar ook een max aan zitten.

Kleine noot, bij de oudere centrax kettingen was een bepaalde maat ketting geschikt voor een aantal bandenmaten. Afhankelijk van de exacte bandenmaat was het dan soms nodig 1 of meer kettingdelen een schakeltje (of schakeltjes) in te korten.
Ik weet niet of dat bij het huidige model nog steeds zo is, maar mocht je verwachten ze nodig te hebben (met AWD op winterbanden kom je een heel eind) cq. zeker willen weten dat ze in 1 keer goed passen mocht je ze toch nodig hebben, is thuis voor vertrek even proberen/passen (op een stukje onverhard of indien het er ligt sneeuw) wellicht een goede tip.
Dan merk je meteen of de wielmoeradapter past, al zal dat bij door Volvo geleverde kettingen wel kloppen.
En te grote/ruime ketting (zeker bij iets hogere snelheid dan stapvoets) kan teveel loskomen van het loopvlak van de band en wel schade veroorzaken of er snel aflopen. En het bijkomend grote voordeel van goed passende centrax-en is natuurlijk dat het in principe 'simpelweg goed opleggen en wegrijden' is, zoals ook te zien in de promo-filmpjes. Maar dan moet het dus wel goed passen.