Volvo-Forum.nl

Is moeilijk te bepalen indien de auto dat zelf niet aangeeft... het enige wat je kan doen is de werkelijk verbruikte KW/h voor een bepaalde afstand mee te rekenen in uw totale verbruik:

Indien u ongeveer 2000km heeft gereden tot hiertoe en daarmee 290Kw stroom verbruikt, is uw gemiddeld elektrisch verbruik bovenop de benzine 14.5Kw/100km.
Indien ik 1 liter super 98 benzine reken aan 1.33EUR en 1 Kw elektriciteit aan 0.22EUR (Belgische prijzen), is uw 14.5Kw/100km elektrisch verbruik te vertalen in 2.4liter/100km extra benzine.

Vind ik toch vrij veel...

Mijn gemiddelde verbruik is overigens aan het dalen. Door op de snelweg voor Save of AWD te kiezen bewaar ik acculading die ik in de stad en op 70/80 km wegen gebruik. De afgelopen dagen heb ik door omstandigheden meerdere keren een rit gedaan van 35km enkele reis. Omdat ik op locatie niet kon bijladen heb ik op de terugweg veel op de benzinemotor gereden. Al moet ik wel zeggen dat hij bij ieder stoplicht het eerste stuk toch wel elektrisch pakt. Desalniettemin zal de XC90 nooit een zuinigheidswonder worden. Maar dat was mijn X5 ook niet. Als je zuinig wilt rijden zijn er betere alternatieven. Inmiddels sta ik op 9,5l per 100 kilometer, ik hoop de komende week binnen mijn elektrische range te kunnen rijden en ben benieuwd of het nog wat verder zal dalen.

Wat wel leuk is om te weten. Ik rijdt het liefst elektrisch. Dat is gewoon het prettigste. Ik merk heel sterk dat ik echt een stuk defensiever en rustiger dan voorheen rijd. Rustiger accelereren, beter anticiperen, langer laten uitrollen, langer zachtjes op de rem afremmen om zoveel mogelijk op de elektromotor af te remmen en niet op de schijven (dat is ook wel aan de velgen te zien die zijn na een paar honderd kilometer nog brandschoon (dat was bij BMW wel anders)).

Ik merk in ieder geval dat ik super relaxed de auto uitstap na een rit en ook onderweg me veel minder gehaast voel. Heerlijk!

Heeft een van jullie die speciale training al gevolgd?

Bedoel je deze training Jan? Ik nog niet. Lijkt me wel leuk om eens te doen.

Wij gaan de training begin januari volgen...

Ja die bedoel ik. Ben erg benieuwd wat je voor tips krijgt, maar eerst de auto maar eens ophalen over 10 dagen.....

1 op 9 gemiddeld,
Relatief veel kleine afstanden dus veel elektrisch.

Benzinetank van 45/50 liter is wel compleet waardeloos
Accuverbruik binnen 35 km helemaal leeg

LHT8 schreef: Benzinetank van 45/50 liter is wel compleet waardeloos

Zo'n beul van een auto, maar ze konden geen ruimte vinden voor een tank groter dan 45 liter??

IkeV70 schreef:

LHT8 schreef: Benzinetank van 45/50 liter is wel compleet waardeloos

Zo'n beul van een auto, maar ze konden geen ruimte vinden voor een tank groter dan 45 liter??

Het is natuurlijk niet de bedoeling dat je op benzine rijdt, dus is een kleine tank uitstekend. Tenminste nog enige prikkel om op te laden...

jandegroot schreef: Heeft een van jullie die speciale training al gevolgd?

Ik heb de training met de V60 gevolgd, vooral nadruk op ver vooruit kijken en vroeg gas loslaten, bij de T8 zal daar de B stand bijkomen om regenererd wat meer te remmen. Ik denk dat ik de cursus niet nog een keer ga doen, scheelt weer brandstof

4wielen schreef:

IkeV70 schreef:

LHT8 schreef: Benzinetank van 45/50 liter is wel compleet waardeloos

Zo'n beul van een auto, maar ze konden geen ruimte vinden voor een tank groter dan 45 liter??

Het is natuurlijk niet de bedoeling dat je op benzine rijdt, dus is een kleine tank uitstekend. Tenminste nog enige prikkel om op te laden...

Ah ik hoor daar een echt ervarings deskundige.
Op de wat langere afstanden om de 35 km opladen, tuurlijk.
De brandstoftank is voor een dergelijke auto echt te klein.

Wat ik me ook afvraag... gaat de "electrische" afstand in pure mode (nu ongeveer 35km) niet verkleinen naarmate de batterij veroudert? Er is een garantie van 8 jaar op de batterij, maar wat gaat de actieradius zijn van bvb. een 3 jaar oude batterij? Heeft daar iemand ervaring mee?

de oudste V60 hybrids zijn van 12/2012, heb nog van niemand iets gehoord over een afnemende actieradius

PvdG schreef: Ah ik hoor daar een echt ervarings deskundige.
Op de wat langere afstanden om de 35 km opladen, tuurlijk.
De brandstoftank is voor een dergelijke auto echt te klein.

Als je langere afstanden rijdt koop je gewoon een diesel. Natuurlijk wil je een grotere tank om nog meer voordeel te behalen, maar daar is dit toch niet voor bedoeld?! Man man, jullie worden al zo gespekt en dan nog klagen...

Het gaat helemaal niet om extra voordeel maar om praktisch gebruik van de T8 en ja daar horen ook de wat langere afstanden bij.
Ik klaag overigens niet het is gewoon een opmerking.
De ondertoon mbt het spekken zegt mij genoeg...

OGA244 schreef: de oudste V60 hybrids zijn van 12/2012, heb nog van niemand iets gehoord over een afnemende actieradius

Mijn V60 is van maart 2013 en er is nadrukkelijke GEEN afnemende actieradius wel zijn is er een invloed van de omgevingstemperatuur, erg koud of erg warm is wat minder e range

PvdG schreef: Het gaat helemaal niet om extra voordeel maar om praktisch gebruik van de T8 en ja daar horen ook de wat langere afstanden bij.
Ik klaag overigens niet het is gewoon een opmerking.
De ondertoon mbt het spekken zegt mij genoeg...

Natuurlijk wil je graag een 200 liter tank. Maar deze auto zou toch bedoeld moeten zijn om enigszins her milieu minder te belasten? En wat gebeurt er als de tank groter wordt? Juist, dan wordt er minder elektrisch gereden, dat wijst de praktijk bij de v60 pih toch ook uit? Jeetje zeg, heb je misschien 2 x per jaar ongemak van, nou en. Als je vaak langere afstanden wilt rijden, dan moet je zo'n auto niet kopen.

En die ondertoon is niet persoonlijk bedoeld hoor, ik zou ook gebruik maken van de regelgeving als het kon. Ik vind de regelgeving gewoon verkeerd, gelukkig verandert deze volgend jaar.

4wielen schreef:

PvdG schreef: Ah ik hoor daar een echt ervarings deskundige.
Op de wat langere afstanden om de 35 km opladen, tuurlijk.
De brandstoftank is voor een dergelijke auto echt te klein.

Als je langere afstanden rijdt koop je gewoon een diesel. Natuurlijk wil je een grotere tank om nog meer voordeel te behalen, maar daar is dit toch niet voor bedoeld?! Man man, jullie worden al zo gespekt en dan nog klagen...

Gespekt worden doordat je een T8 koop van een ton... Mijn vriendin zegt ook dat ze winst maakt als ze 10% korting krijgt op een paar nieuwe schoenen, zelfde ratio. Er is een subtiel edoch essentieel verschil tussen minder (belasting) betalen en geld ontvangen (spekken).

Voor wat betreft de tankinhoud van de T8 die vind ik ook te klein. En voor wat betreft de buitellingsregeles ook die vind ik absurd maar voor eenieder gelden dezelfde regels het is dus eerlijk, gewoon genieten van die mooie Volvo's die het onze wegen heeft opgeleverd !

Ik denk dat het bericht dat ik tegelijk met het jouwe geschreven heb, genoeg duidelijkheid verschaft Niels.

Jaloers ben ik zeker. Afgunstig? Er is een subtiel edoch essentieel verschil tussen die twee begrippen. Misschien moet je dat eens uitzoeken...