Fons099 schreef:Je hebt echt niet het maximale koppel nodig om een rotonde te doen!OGA244 schreef: Lijkt me niet, een 2.0 bereikt zijn maximale koppel bij 4500t/min, in 3 een rotonde doen is dan niet echt n goed plan
Dus lukt prima in z'n 3 hoor.
Kleine correctie, bij 4000 toeren heeft de 2.0 zijn maximum koppel, maar vanaf 1000 toeren heb je al +- 160 nm beschikbaar. Meestal kom ik bij druk woon werkverkeer niet boven de 2700 toeren uit.
Zelf heb ik een 2.0, maar van de garage al een 1.6 d en een d2 diesel mee gehad, waarbij ik de d2 een stuk fijner vond rijden dan de 1.6d, doordat de 1.6 d een redelijk groot turbogat had.
