Volvo-Forum.nl

Dan hebben die mannen bij Hooftman een serieus capaciteitsprobleem, zou het trouwens erg opvallend vinden als er geen coulance betracht zou worden bij het falen van zo'n typisch niet slijtage deel bij zo'n jonge auto.

Als de auto particulier was verkocht is dat zelfs vastgelegd.

Goed punt om mee te nemen!

Paul schreef: Het gaat allemaal tussen door omdat ze druk bezig zijn met afleveringen...
Als je auto gewoon een beurtje nodig heeft duurt het ook 3 weken voordat je mag pas kan komen (geen geintje)

Ze zullen altijd capaciteit moeten hebben voor spoedgevallen voor auto's van klanten. Ik mag aannemen dat ze hiervoor ook een speciale team hebben.
Een beurt is geen spoedgeval.

Klopt dus auto mocht blijven, maar ik vind het ook niks om drie weken te moeten wachten op een beurt. Mijn auto denk ik ook niet

Dat wordt dan op tijd de onderhoudsbeurt plannen en een paar weken later is toch ook geen ramp.

Mowah, 3 weken is misschien wel iets aan de lange kant. Maar als ik vandaag TvK in Alkmaar bel voor een grote beurt kan ik ook op zn vroegst pas over anderhalf/twee weken langskomen hoor.
Daarnaast zal je auto het vast niet zo'n probleem vinden, die paar weekjes extra.

Ligt de beurt kilometeroverschrijdende grens niet ergens op 1500km of 1 maand?

Zodat je nog net binnen het voorgeschreven onderhoud blijft vallen.
Je wilt ook straks geen problemen bij garantie gevallen of coulance regelingen.

Onderdeeltje wat waarschijnlijk stuk is, zit achter de laadaansluiting, kost zo'n 900 euro en dan zit hij er nog niet in. Dus ze hebben coulance aangevraagd inderdaad.
En anders ruilen we hem in voor een E-Golf

Dat is dan een duur onderdeeltje maar goed dat er coulance is aangevraagd.

Ja maar dat is dus nog niet rond, ze zijn er mee bezig.

Wel te hopen dat Volvo nu de EV onderdelen niet extreem duur maakt. Immers de aanschaf was al zo hoog dat we al veel ontwikkelingsgeld hebben meebetaald.

Als je echt deze 900 euro zou moeten betalen en al het arbeid er nog bij komt zit je denk ik snel op 2k. Ik weet niet hoeveel KM je daar elektrisch voor moet rijden wil je dat weer terug verdienen.

Dat moet je niet uitrekenen. Gewoon weer gaan genieten nadat het betaald is. Bowie kan helemaal niet meer autorijden..

Wow, 2k kosten. Gelukkig heb ik Extended Protection. Het blijft heel vreemd dat ze deze verzekering niet in Nederland verkopen.

Printplaten, ed die specifiek gemaakt zijn voor zoiets zijn altijd duur.
Gaat niet in grote aantallen.
Ik zie het in mijn werk zovaak.
Vandaag een printje vervangen in een kalverdrinkstation.
Vraagt de veehouder, die zal wel 400 euro kosten.
Dus laptop aan, nummer intypen, 970 euro excl.
Weer een heel verhaal aangehoord over de lage melkprijs.

Ik schrik zelf vaak genoeg als ik een factuur maak.
En als ik weet dat ik er binnenkort weer heen moet, wacht ik vaak ook nog even met versturen.

Zal toch geen 1100 euro montage zijn ?! Ik ga er vanuit dat volvo het grootste deel van de kosten neemt sterker nog alle zou ik redelijk vinden

Ik hoop het, als het goed uitpakt ga ik hem lekker verwennen met dikke winterwielen

Succes met de coulance !

Hoe bevalt de aandrijflijn van de V70 D4 je Paul ?

Ik vind het eerlijk gezegd best wel lekker rijden. Grap is dat mijn pa voor de D6 ook een V70 had, maar dus een MY13 denk ik. Oude brommer en hoe mooi deze nu loopt is echt gaaf. Ook veel strakker op de weg trouwens, hoe een dweil die van hem was...

Gisteren kreeg ik via de app wat meldingen dat mijn alarm afging. Maar even gebeld naar de garage, maar ze waren hem helemaal van de stroom aan het halen dus dat kon kloppen
Module vervangen en volgens de app heeft hij vannacht weer keurig geladen. Coulance is ook geregeld Volvo Nederland betaalt een heel stuk, dealer en ik zelf ook een beetje. Dus dat is top! Heb hem maar gelijk laten verwennen met een Wintercheck en hij wordt weer even helemaal in nieuwstaat gepoetst. Dus morgenochtend heb ik weer een echte auto