Volvo-Forum.nl

nf98 schreef:Heb toch gekozen voor een NL auto. omdat de dealer zoveel teruggaf voor mijn (zo goed als total loss) V40. kon ik niet anders dan deze kans pakken. Ik heb een V70 uit 2000 gekocht, een 2.5D, met 165000 op de teller.

Heel verstandig: een beetje investeren in onze eigen economie en de band met een NL-dealer.
Laat de avonturen maar over aan de gokkers...

Rogier64 en XC70 OR, nu zijn jullie al gokkers.

nf98, succes met je aankoop, komt helemaal goed!

Hey Alex, tja, elke tweede hands auto is een gokje, soms ook een nieuwe hoor. In mijn geval was die zeer beperkt, mijn auto komt van een duitse dealer, daar staan toch de mooiste, boekjes netjes ingevuld, zeer net behandeld, (bijna) full loaded met opties (zelfs originele TV aanwezig). Is NL gemaakt en bekend bij Volvo NL. Onder de terugroepactie twee jaar geleden een nieuwe koelfan gekregen. Auto gekocht van een particulier, vorige Volvo was van de dealer. Bij deze dealer deze auto weer in onderhoud (zeer goede ervaring mee). Aantal kleine zaken onder coulance gerepareerd. Handleiding boekjes gratis erbij gekregen. Kortom, niets mis met een Duitser (als auto).

Rogier64 schreef:Kortom, niets mis met een Duitser (als auto).

Hé Rogier, volledig mee eens, als je dat nog niet had begrepen!

nf98 schreef:Heb toch gekozen voor een NL auto. omdat de dealer zoveel teruggaf voor mijn (zo goed als total loss) V40. kon ik niet anders dan deze kans pakken. Ik heb een V70 uit 2000 gekocht, een 2.5D, met 165000 op de teller.

We wachten op de foto's, in ieder geval gefeliciteerd met je aankoop en veel plezier toegewenst. Wanneer krijg je hem?

Haha, mooi om te lezen. Ik heb ook al twee keer op het punt gestaan een Duitse Volvo te kopen...en dan toch maar weer een Nederlandse genomen.

Ik weet dat mijn volgende wel een Duitser zal zijn....alhoewel...

Hé Hans, zoek, kijk, vergelijk en doe wat je hart je ingeeft. Als je maar wel bedenkt dat er een aantal bijkomende kosten zijn.

Ik weet het, ik heb alles al een keer grondig uitgezocht. Alleen het feitelijke avontuur zelf ben ik nog niet aangegaan.

Ik heb ook een duitse, lekker goedkoop dus gewoon doen!

Hier is ie dan:

Wat zijn ze mooi hé! Geluk ermee!

Ziet er goed uit!

Mooi hoor. Dat staat vast heel mooi voor je huis.

Mooie kleur, mooie wielen!

Ik kan het niet laten nog even te reageren op Battlecruiser.

Leg nou eens gewoon uit wat er aan een mooie Volvo uit de Volvo fabriek verandert als deze in Duitsland van de trailer gaat in plaats van in Nederland?
De Duitse Volvo rijder is ook nog eens 10 keer zo kritisch als de Nederlandse Volvo rijder, kijk maar eens wat er allemaal te "meckern" is op www.motor-talk.de
Een aanrader overigens voor Volvo liefhebbers.

Enne ...... staan de beste stuurlui niet aan de wal?

Battle is op vakantie, deze bewaren we voor 'm.
Ik heb ongeveer zes jaar in Duitsland gewoond en inderdaad, iedereen is daar kritisch wat betreft het onderhoud van de auto. Er zijn heel veel autobedrijven en de controle is zeer groot. het zg Checkheft is heel erg belangrijk. Komt bij dat elke eigenaar wordt ingevoerd op de Kraftfahzeugbrief die bij de wagen blijft. Elke voormalig bezitter is zodoende min of meer traceerbaar.
Hadden wij zo'n systeem in Nederland zou er voor al heel veel mensen veel ellende achterwege zijn gebleven.

k zou ook zonder problemen een Volvo kopen in Duitsland.
Gelukkig komen er in Nederland ook al wat meer betrouwbare prijsvechters bij waar je ook goed tercht kan. Maar helaas vaak slecht inruilt...

Ik hoop niet dat hij naar of door Duitsland gaat want dan verandert plotseling je Volvo in een auto met "allerlei electrische problemen" en de restwaarde schijnt ook kapot te gaan !

XC70 OR schreef:Ik hoop niet dat hij naar of door Duitsland gaat want dan verandert plotseling je Volvo in een auto met "allerlei electrische problemen" en de restwaarde schijnt ook kapot te gaan !

Importauto's kennen op zich een lagere inruilwaarde, niets aan de hand zou ik zeggen want je hebt een importauto doorgaans ook voor wat minder gekocht.
Maar mocht het zo zijn dat XC70 OR er die hoge waarde toch aan toekent raad ik iedere forummer aan zijn auto maar bij XC70 OR in te gaan ruilen, hij beweert tenslotte dat het niets uitmaakt en mag dat van mij wel eens hard maken.

Dat de restwaarde lager is bij een import auto mag best wel zo zijn. Mijn ervarig is dat het allemaal geneuzel in de marge is. Ruil je een auto in dan zie je ook enorme prijsverschillen bij diverse garages, ook Volvo dealers. Het gaat erom wat er financieel bij gelegd moet worden om een deal rond te krijgen. Iedereen weet dat shoppen langs een aantal garages aardig wat voordeel kan opleveren. Een dealer waar je altijd komt voor onderhoud geeft je waarschijnlijk ook meer terug.

bart simpson schreef:

XC70 OR schreef:Ik hoop niet dat hij naar of door Duitsland gaat want dan verandert plotseling je Volvo in een auto met "allerlei electrische problemen" en de restwaarde schijnt ook kapot te gaan !

Importauto's kennen op zich een lagere inruilwaarde, niets aan de hand zou ik zeggen want je hebt een importauto doorgaans ook voor wat minder gekocht.
Maar mocht het zo zijn dat XC70 OR er die hoge waarde toch aan toekent raad ik iedere forummer aan zijn auto maar bij XC70 OR in te gaan ruilen, hij beweert tenslotte dat het niets uitmaakt en mag dat van mij wel eens hard maken.

Was laatst bij een VOLVO dealer en die had een hele mooie V70 staan nog geen jaar oud en elke optie er op. Geheel volledig.
Kwam uit de verhuur in Frankrijk.
De prijs die er opstond, was de hoofdprijs.
Dus de waarde is subjectief het is maar net wie wil verkopen.

Als jij dan met je Duitser, Italiaan of Fransoos (oja Belg) aankomt bij de dealer is het gelijk:
"Maar mijnheer dat is een import auto.
U kunt van ons toch niet verwachten dat..........".

JAja :?