Volvo-Forum.nl

past idd niet op een AWD, verkopen ze ook niet. Is zeker een nette prijs, maar hangt af van de kwaliteit van de racekat. Ik heb een lange tijd ebay veilingen in de gaten gehouden voor een goede voor een scherpe prijs. Ze worden al aangeboden vanaf 100 euro maar voor een goede betaal je 300 euro, met een beetje geduld 200 op ebay.

jaapburg schreef: Die OBX downpipe past denk ik niet op een awd? Ik heb een adres in noord holland gevonden waar je voor +- 600-650 euro een downpipe op maat hebt met 200cells racekat, lijkt me opzich wel een aardige prijs?

Hillegom toevallig?

Silver_R schreef:

jaapburg schreef: Die OBX downpipe past denk ik niet op een awd? Ik heb een adres in noord holland gevonden waar je voor +- 600-650 euro een downpipe op maat hebt met 200cells racekat, lijkt me opzich wel een aardige prijs?

Hillegom toevallig?

Dirkshorn, ze gebruiken veel delen van simons en supersprint. Hillegom zal ik ook eens naar googelen.

Bas1982 schreef: past idd niet op een AWD, verkopen ze ook niet. Is zeker een nette prijs, maar hangt af van de kwaliteit van de racekat. Ik heb een lange tijd ebay veilingen in de gaten gehouden voor een goede voor een scherpe prijs. Ze worden al aangeboden vanaf 100 euro maar voor een goede betaal je 300 euro, met een beetje geduld 200 op ebay.

Ze gebruiken racekats van Supersprint. Volgens mij wel een prima merk?

Supersprint is een prima merk, wordt in ieder geval in het Peugeot wereldje dat ik ken veel gebruikt

Ben vandaag even langs de tuner geweest en met 1 van zijn werknemers kunnen spreken. Heb alles even op de mail gezet en hij gaat voor mij kijken wat hij kan betekenen en wat het qua kostenplaatje met zich mee brengt.
Downpipe met racekat kunnen ze daar zelf fabriceren. Dus dat is al een dikke plus
Zodra ik meer weet post ik het even.

P.s. een 3 inch DP kan gewoon op de stock uitlaat? Later zal het spul wel eens vervangen gaan worden

MartijnAbel schreef: Ben vandaag even langs de tuner geweest en met 1 van zijn werknemers kunnen spreken. Heb alles even op de mail gezet en hij gaat voor mij kijken wat hij kan betekenen en wat het qua kostenplaatje met zich mee brengt.
Downpipe met racekat kunnen ze daar zelf fabriceren. Dus dat is al een dikke plus
Zodra ik meer weet post ik het even.

P.s. een 3 inch DP kan gewoon op de stock uitlaat? Later zal het spul wel eens vervangen gaan worden

Kun je mij in een pm wat meer info sturen over deze tuner?? Want een tuner en een fabrikant van downpipes lijkt me best wel makkelijk

jaapburg schreef:

MartijnAbel schreef: Ben vandaag even langs de tuner geweest en met 1 van zijn werknemers kunnen spreken. Heb alles even op de mail gezet en hij gaat voor mij kijken wat hij kan betekenen en wat het qua kostenplaatje met zich mee brengt.
Downpipe met racekat kunnen ze daar zelf fabriceren. Dus dat is al een dikke plus
Zodra ik meer weet post ik het even.

P.s. een 3 inch DP kan gewoon op de stock uitlaat? Later zal het spul wel eens vervangen gaan worden

Kun je mij in een pm wat meer info sturen over deze tuner?? Want een tuner en een fabrikant van downpipes lijkt me best wel makkelijk

Zal ik even doen als ik het mailtje terug heb met extra info

Net even telefonisch contact gehad, mailtje was niet doorgekomen
Hij zal kijken of de downpipe gemaakt kan worden en wat dat met een voorzichtige benadering gaat kosten.
Ecu spacer werd sowieso aangeraden ivm de airflow.
Met een beetje geluk weet ik dus eind deze week/begin volgende week wat meer.

vandaag bericht gekregen dat de downpipe gerust op maat gemaakt kan worden.
volgende week zaterdag denk ik even om de hoek kijken zodat ze een benadering van de prijs kunnen doen.

Vandaag de opdracht gegeven om een 3dprint te maken van een ecu spacer.
Eind deze week, begin volgende week, zal blijken hoe de print is.
Inclusief verzendkosten net gedn 40 euro met extra versteviging(randen van 1,6mm en filling van 40%) denk ik eerlijk gezegd dat het wel goed moet zitten.
Mochten mensen via 3dhubs ook een spacer willen laten printen, het bestand is te downloaden van: http://www.thingiverse.com/thing:1028513

En eindelijk weer eens een update vanaf mijn kant.
Heb het goede nieuws gekregen dat de 3dprint na vele malen proberen goed gelukt is!




Als alles mee zit gaat het pakketje morgen op de post en heb ik maandag/dinsdag de spacer binnen en kan die gemonteerd worden.

Mochten mensen op zoek zijn naar een spacer, er is vast wel wat te regelen met degene waar ik het heb laten printen.
Het zal in iedergeval goedkoper zijn dan bij Govo:)
Mocht er interesse zijn, stuur maar een pb!

Wederom een kleine update:

De ECU spacer is inmiddels in huis en is ook eventjes gemonteerd geweest. Helaas was de afdekkap niet terug te plaatsen en heb ik een nieuwe kap bij de dealer besteld.
Zo kan ik van 2 kappen, 1 kap maken die wel past.
Tevens net even een rib uit mijn lijf; de Intercooler is ook besteld, slechts 440 euro.

http://www.bsrtuning.nl/product/interco ... -2004-2012

Downpipe zal zo eind deze maand. begin volgende maand op maat gemaakt worden van RVS met een 200 cells racekat.
Met gebruik van de originele flens zit dat op 450 euro, wat uiteindelijk best wel meevalt.

Vandaag een leuk pakketje binnen van BSRtuning
Meteen maar eveb uitgepakt na het werk. Gruwelijk dat zo'n hompje alu zoveel kost, maar ja, je moet er wat voor over hebben.

Vandaag de downpipe op maat laten maken en is ook meteen gemonteerd. Stuk vakmanschap van de mannen hier in de buurt. In iedergeval een wereld van verschil, zeker in de hogere toeren. Net of gaat die dan nog een keer lopen
Binnenkort de spacer weer plaatsen, dan eerst vakantie en dan chippen.

Mooie DP, welke maat diameter is het 76mm?

Bas1982 schreef: Mooie DP, welke maat diameter is het 76mm?

Thanks! Is 76mm inderdaad. Wereld van verschil t.o.v. stock. Bleek dat de bocht vanaf de turbo bij de stock veel te kort is. Vandaar de aardig langere bocht bij de nieuwe DP

Dat is inderdaad wel een mooie lange bocht. Bij mijn BSR downpipe zit er wel een dikkere maar nog steeds erg korte bocht. Blijkbaar heeft jouw V50 daar wat meer ruimte.

Gerald de Groot schreef: Dat is inderdaad wel een mooie lange bocht. Bij mijn BSR downpipe zit er wel een dikkere maar nog steeds erg korte bocht. Blijkbaar heeft jouw V50 daar wat meer ruimte.

Klopt, is vrij veel ruimte om alles kwijt te kunnen. De BSR downpipe van jou heeft, lijkt het, wel een net iets langer bochtje als stock ofniet?

Misschien marginaal, zal niet veel zijn. Maar ondanks dat merkte ik wel een erg duidelijk verschil. Turbo spoelt eerder op, erg prettig. Alleen heb ik sindsdien bij de APK steeds het probleem dat de kat (200 cpi) echt door en door heet moet zijn om met de hakken over de sloot de maximale CO-waarde niet te overschrijden. Zit er aan te denken om de uitlaat tot aan de kat te isoleren (met van dat speciale band), maar weet niet of dat wat brengt. Ook BSR al een mail gestuurd of er misschien iets mis is met mijn kat, maar helaas krijg ik geen antwoord.