Welkom op Volvo-Forum.nl - Het forum voor alle Volvoliefhebbers
https://www.volvo-forum.nl/
nu word je letterlijk en figuur geplet en door tassen geslagen van studenten 
laatste keer trein was met de Nijmeegsevierdaagse feesten in 2013... was een fijne auto maar heb er wat veel beters voor terug Als je hem uit laat programmeren weet de computer niet dat hij er niet is, krijg je ook geen error. Zelfde geldt voor de EGR... Voordeeltje van het oude model: stekkers los is genoegMarkV50 schreef: Allemaal leuk en aardig dat DPF laten verwijderen en uitschrijven ( ook ik twijfel hier heel erg aan ) de aankoop prijs van mijn v50 als 26 jarige jonge is enorm veel geld, voor de meeste mensen hier ook dus liever die DPF er onderuit voor t geval je blok in de soep loopt... maar je moet toch wel problemen krijgen met apk ivm het uitlezen (deden ze bij Rutten Volvo waar ik stage liep wel)
ja ik weet dat hier 100 miljoen topics over te vinden zijn maar goed persoon a zegt dit en persoon b weer dat dus je komt er gewoon geen wijs uit
meeuw schreef: Trek je snel op en gooi je af en toe de power erop?
Kan geluidsfragment door slechte kwaliteit niet goed horen.
Maar ik heb ook fluit geluid gehad. Boven de 2000 toeren tot 3000.
Turbo slang kapot.
slang Nummer 7.
Het begon als klein gaatje. hele motor kwam vervolgens onder de olie te zitten.
slang kost 270 euro.
Heb een betere oplossing.
check eerst maar of het dat is.
Inflatie....?Ludo schreef: Heb je bij de dealer al eens gevraagd, of die nog 270 euro moet kosten?.
Als het goed is, is dit onderdeelnummer 31261896. (controleren!)
Is ongetwijfeld ook beterkoop te vinden...
)..)Heerlijk die inventieve oplossingen! Alleen....dat lost mijn verrotte aansluiting tussen gasklephuis en slang nummer 7 niet op.meeuw schreef: Check ik ben er.
Thanks voor je pm YannickC.
Ik was even afwezig. Inmiddels bij mijn 2de v50. Andere totallos gereden.
Laat ik voorop stellen dat ik geen verstand heb van auto's. En ook hollander ben die zeker geen 270 euro voor rubberen slangetje ga betalen.
Je had het over buis 7
Net het eerste bochtje van boven af gekeken. Ik heb overigens een 1.6d (zuiniger
Het begon met gefluit maar op geven moment ook beetje olie over de motor heen. tot mijn dynamo het begaf van de olie. toen dacht ik tijd voor actie.
Er was ook toen der tijd wel scheur in te zien.
Laten we eerlijk zijn, die fluit klinkt best wel stoer
Afin, ik heb iets gedaan waar alle auto monteurs zeiden dat het niet ging werken. En nog heel hoop gebeuren.
Maar het werkte wel.
Pak een industrie krimpkouse. Dikke degelijke.(achteraf had ik zelf klevend moeten nemen denk ik)
Koop paar tyribs bij de action.
Maak het heel goed schoon. Ik heb remreiniger ervoor gebruikt.
Nu is de truck om van ribbels naar ribbels te gaan. Flink warm maken (let op de warmte! dat je niet nog ander stuk erbij kan doen
En elke ribbel flink tyrib aantrekken. En ook warm maken.
zo heb ik (zal de foto's opzoeken) aardig wat tyribs gebruikt.
Elke ribbel 1 en op einde 2 achter elkaar.
Ik heb er minimaal 50.000 km mee gereden en iedereen was verbaasd hoe goed het werkte.
Tot ik mijn auto tegen de vangrail aan parkeerde.
Asbak was vol, kleur beviel me niet.
.