Volvo-Forum.nl

NielsPHEV schreef:

Thijs schreef: Ik heb al met een V70 225 pk gereden, ben erg benieuwd naar de 205 variant.

225 ? zal een getjoende 185 geweest zijn ?, de 205 pk is echt erg prettig en kan ook nog geupgrade worden

Zo is dat! De 205 wordt 225 na Polestar...een beest!

Ik ken de V70 niet zo goed qua stabiliteit of rijgedrag, weet wel dat de V60 prima onze caravan (1500kg op papier......) trekt en daarbij stabiel genoeg is. Maar ik zou niet alleen naar de massaverhouding kijken maar ook de lengte van zowel auto als caravan. De verhouding moet een beetje kloppen. Waarbij ik onze combinatie V60 en caravan (totale lengte incl. dissel 7.2mtr) op de grens vind. Een kortere auto wil ik niet voor de caravan hebben. Voordeel van de V60 is de relatief korte overhang achter en hij is relatief zwaar. Zorg er wel voor dat je ook wat lading in de V60 krijgt en niet alles in de caravan pakt, dat draagt bij aan een goede stabiliteit.
Veel plezier!

Ik kan me wel vinden in de woorden van Fredraket. Ik ken de V60 dan weer niet, maar alleen al naar de verhoudingen kijkend zou je met een combi gaan rijden waar je de grenzen wel erg opgezocht hebt. Als je die 1800 kg daadwerkelijk nodig hebt, zal het beladen heel nauw luisteren. Niet alleen de kogeldruk maar ook waar je de zware spullen stopt, namelijk dicht boven de as. Een te lage/hoge kogeldruk compenseren door gewicht voor of achterin te leggen zal niet voldoende zijn. En inderdaad veel in je auto leggen, zodat de auto ruim zwaarder weegt dan de caravan.

25 jaar geleden reden we met een 125 pk auto en een caravan van 1200 kg over de Alpen. Zonder enig probleem. Dus natuurlijk scheurt iedere hedendaagse Volvo die caravan lachend en fluitend over de wegen in Europa.

Volgens mij mocht een 2000 Mondeo met 90 hele pk's ook 1800 kg trekken. Maar ik weet van verschillende mensen dat bepaalde audi's erg instabiel zijn met aanhanger. Volgens mij waren dar A4 stations. Wel frappant, onafhankelijk van elkaar hoorde ik daar meerdere mensen over, tot inruilen aan toe.

Volgens mij zijn de pks nauwelijks een probleem, onze 1500 kg Knaus heb ik met een gekietelde S40 2.0D opgehaald. Optrekken was geen probleem maar ik vond het maar wiebelig rijden.

Voor al die caravan problemen hebben ze destijds B&Bs uitgevonden

Heelijk cruisen zonder sleurhut van de ene B&B naar de andere

Thijs schreef: Zoals gezegd, het vermogen ben ik niet bang voor. Rijgedrag wil ik meer van weten

Het rijgedrag van een Volvo V60 D5 is op zich geen straf, echter, zonder sleurhut rijdt elke Volvo beter (en het verkeer erachter ook... )

Haha, b&b! Met twee wilde kindertjes, nee hoor! Die gaan lekker op de camping!

Ik heb net contact gehad met Volvo NL Beesd, geen enkel probleem om een last te trekken met een auto met 4c onderstel. Dan is dat ook maar weer uit de wereld!

Dan moet Volvo NL Beesd dat eens goed communiceren met de Volvodealers in Nederland.

lint schreef: Dan moet Volvo NL Beesd dat eens goed communiceren met de Volvodealers in Nederland.

Zal wel een "eeuwige" discussie worden, in NL heeft in de brochures gestaan (of staat nog steeds) dat het monteren van een trekhaak icm four-C afgeraden wordt (is wat anders dan verboden).

Ik heb op mijn Duitse V70 met four-C een af fabriek afneembare trekhaak zitten... heb er ook al eens een lange boottrailer achter gehad, niets gemerkt qua rijgedrag tov nivomaten. Ik zou het onderstel wel gewoon in comfort modus zetten, is het systeem passief, kan er het minste misgaan.

Thijs schreef: Ik heb net contact gehad met Volvo NL Beesd, geen enkel probleem om een last te trekken met een auto met 4c onderstel. Dan is dat ook maar weer uit de wereld!

Volgens mij heb ik iets gemist, waarom zou dat een probleem zijn?
Mijn V70 heeft ook 4c en onze caravan van (geladen) 1600 kg trek ik probleemloos. Ik zet dan de 4c op 'Sport' zodat 'ie nog iets veert.

FritsieV70 schreef:

Thijs schreef: Ik heb net contact gehad met Volvo NL Beesd, geen enkel probleem om een last te trekken met een auto met 4c onderstel. Dan is dat ook maar weer uit de wereld!

Volgens mij heb ik iets gemist, waarom zou dat een probleem zijn?
Mijn V70 heeft ook 4c en onze caravan van (geladen) 1600 kg trek ik probleemloos. Ik zet dan de 4c op 'Sport' zodat 'ie nog iets veert.

Volvo raad af om een trekhaak te monteren icm fourC.
De dempers schijnen niet geschikt te zijn voor het trekken van aanhangers..

diesel01 schreef: Volvo raad af om een trekhaak te monteren icm fourC.
De dempers schijnen niet geschikt te zijn voor het trekken van aanhangers..

Tja, da's voor mij mooi (of lelijk) te laat dan. Wel vreemd omdat mijn (afneembare) trekhaak een Volvo haak is.
Het zal wel meevallen, misschien wel ooit wat eerder de dempers achter vervangen maar dat zien we dan wel weer.

Ook met Volvo Beesd gesproken hierover Diesel01? Alle beweringen hierover zijn ontkracht. Het kan zijn dat de auto anders reageert, maar dat is alles. Als het niet veilig zou zijn zou er geen trekgewicht op het kenteken van de auto staan. Het enige wat gebeurd is dat de auto sneller gaat doorhangen aan de achterkant wat mensen een onveilig gevoel zou geven. Het is immers geen nivomat.
Ik heb via de mail en over de telefoon hier contact over gehad.

lint schreef: Dan moet Volvo NL Beesd dat eens goed communiceren met de Volvodealers in Nederland.

daarmee communiceerde volvo nl toch steeds wat anders, overal in de brochures en verdere techische info staat dat het ontraden wordt,.
Maar de klant is koning, wil hij voorop zijn auto ook een trekhaak moet ik even rekenen wat dat qua tijd meer vraagt..

OGA244 schreef:

lint schreef: Dan moet Volvo NL Beesd dat eens goed communiceren met de Volvodealers in Nederland.

daarmee communiceerde volvo nl toch steeds wat anders, overal in de brochures en verdere techische info staat dat het ontraden wordt,.
Maar de klant is koning, wil hij voorop zijn auto ook een trekhaak moet ik even rekenen wat dat qua tijd meer vraagt..

Maar waarom als ik mail en bel valt dat allemaal wel mee dan? Is Volvo Beesd ook niet goed op de hoogte dan?

Onder hun verantwoordelijkheid wordt al een jaar of wat (sinds 2003 volgens mij) de tekst dat "het ontraden wordt" geplaatst, vraag aan hen de zin van die tekst gewoon eens.
Ik krijg de tekst dat het ontraden wordt omdat de auto erg gaat hangen.

Ok, snap ik, maar een auto zonder four-c en zonder nivomats zal toch ook gaan hangen? Wordt het daar ook afgeraden? of hangt een auto met four-c meer door als een auto zonder four-c en nivomats?

Overigens dat het ook in folders staat wist ik niet hoor.