Volvo-Forum.nl

Msuidgeest schreef: Mijn zakelijke Vivaro-ervaring: in deze bus zit een knop die naar boven gedrukt continue de CC paraat heeft en naar beneden gedrukt een snelheidsbegrenzing: stap op het gas en hij gaat toch niet harder dan ingesteld.

Het systeem bestaat dus wel degelijk en in mijn geval met een duidelijk drukknop, niet een bediening die je steeds moet activeren.

In mijn Master exact hetzelfde. Had mijn vorige Master ook zo.
In totaal heel wat mee gereden en nooit een onveilig gevoel bij gehad.

Maar hoe zit het in de X5?

X5 heeft een knopje op het stuur die je moet indrukken om te activeren, dan kies je met + of - de snelheid die je wilt rijden. Dan kun je de activatieknop nogmaals indrukken om de CC te onderbreken en als je helemaal niets meer wilt druk je 3 seconden op de activatieknop: dan is alles weg en de onthouden snelheid is gewist. Daarnaast is er nog een "resume"-knop om verder te gaan op de CC.

Natuurlijk wordt de oude snelheid, na het van het contact halen, gewist. Dus hij gaat echt nóóit "zomaar" er vandoor...

Oceanracer schreef: Natuurlijk wordt de oude snelheid, na het van het contact halen, gewist. Dus hij gaat echt nóóit "zomaar" er vandoor...

Leek mij ook logisch, maar dat is het niet voor iedereen kwam ik achter in dit topic.

Oceanracer schreef: En om nog even op die kinderachtige reacties in te gaan: Verlichting wordt automatisch ingeschakeld, ruitenwissers gaan vanzelf aan/uit, stoel en spiegels worden afgesteld na het openen van de auto, de parkeerrem wordt vanzelf geactiveerd door de voetrem, en zo kan ik nog wel even doorgaan. Dan is het automatisch inschakelen van CC dus helemaal geen rare luxe en bij andere automerken ook gewoon gemeengoed.

Uit ervaring weet ik dat sommige van de door jou opgesomde dingen bij andere merken echt niet gied werken.

Wat denk je van ruitenwissers die dmv keuzehendel op automatisch staan en tijdens het krabben van een bevroren voorruit ineens aan gaan, doe mij dan maar de handmatige activatie van de regensesor zoals ik die op zowel op de V50 als op de veel nieuwere V40 heb zitten.

Mijn reactie was derhalve niet van het belerende type, ik gaf aan dat het in mijn ogen een stukje routine kan zijn zoals je bijvoorbeeld altijd je dimlicht zelf inschakelde.

Daar sommige mensen sarcasme niet herkennen zal ik volgende keer het beter in beeld brengen dmv bijvoorbeeld deze smiley

hoe je gezeik ook verpakt, het blijft gezeik

Ik heb een rectificatie en een oplossing van het probleem. Bij mijn MY16 XC90 kan je wel degelijk meteen de acc, pilot support of limiter aanzetten, ingeschakeld wordt hetgeen je het laatst gebruikt hebt. Ik verwacht dat de S/V 90 dit ook zo hebben dus mocht er geen aftermarket oplossing zijn voor de V40.....

sebastiaan84 schreef:Wat denk je van ruitenwissers die dmv keuzehendel op automatisch staan en tijdens het krabben van een bevroren voorruit ineens aan gaan,

en daarbij het vastgevroren wisserblad schoon van de wisser af trekken..

De ruitenwissers worden op de automatische stand pas geactiveerd bij een rijsnelheid bóven de 5 km/u. Ik denk zelf dat je de ruiten rondom wel al schoon hebt alvorens je 's morgens stapvoets de wijk uit rijdt...

Oceanracer schreef: De ruitenwissers worden op de automatische stand pas geactiveerd bij een rijsnelheid bóven de 5 km/u. Ik denk zelf dat je de ruiten rondom wel al schoon hebt alvorens je 's morgens stapvoets de wijk uit rijdt...

Deze aanname doet mij denken dat jij nooit in een nieuwbouw wijk hebt geresideerd.
Allemaal golfjes en in de winter heeft 70% de ramen niet ijsvrij...

Dan moet je ook niet zeiken als je rubbers kapot gaan, omdat de wissers worden geactiveerd!
Ohw, en nee, wij wonen in een beschaafde dertigerjarenwijk waar we niet te beroerd zijn om diezelfde dag nog aan te bellen om diegene op diens verantwoordelijk te wijzen, dit alles áls het al nodig zou zijn en zónder het risico om voor de bekende bek te worden geramd...

Maare... We dwalen (weer) af!

Oceanracer schreef: De ruitenwissers worden op de automatische stand pas geactiveerd bij een rijsnelheid bóven de 5 km/u. Ik denk zelf dat je de ruiten rondom wel al schoon hebt alvorens je 's morgens stapvoets de wijk uit rijdt...

Heb zowel bij Toyota als bij VW het toch echt zien gebeuren en bij Toyota zelf aan de hand gehad dat je met je goede gedrag aan het krabben bent en je het leplazarus schrikt als die dingen ineens gaan bewegen.

Bij de V50 gewoon starten en voorruit ondooier aanzetten en beginnen met de zijruiten. De V40 is helemaal makkelijk in de VOC app lekker de standkachel aan laten gaan en in de winter in een warme ontdooide auto stappen.

Anyway, tot zover de ruitenwissers.

Mijn mening omtrent de cc moge duidelijk zijn. Ik heb er een routine van gemaakt, net zoals je vroeger zelf je dimlichten aandeed en je de gordel omdoet. Maargoed kan me voorstellen dat het irritatie opwekt.

Tjonge jonge, dan zouden de ruitenwissers ook automatisch uitgezet moeten worden als je in een regenbui de auto uitzet.
Denk dat iedereen wel eens heeft gehad dat bij het starten van de auto, met bevroren ruiten, de wissers nog aan staan.
Of dat als hij op een lange intervaltijd staat, dat de wissers naar de baas gaan happen.
Erg onveilig, moet Volvo wat aan gaan doen.

Toch knap dat we van niet automatisch inschakelende cruise control naar scheurende ruitenwissers weten te komen.

Wat ik nu allemaal lees heeft bepaald dat ik iets tegen automatisch startende dingen heb gekregen. Het gevaar is dat de bestuurder alles afwimpelt op de auto bij fouten en zelf niet meer nadenkt over het gebruik van de middelen in de auto.