Volvo-Forum.nl

De pomp hangt ook bijzonder laag. Zou dat er mee te maken kunnen hebben ?
Mijne giert ook sinds voor (door wildschade) alles vervangen is.

Tot slot, je krijgt een motor met een gegaranderede kilometerstand. Laat dat allemaal goed documenteren.

Idd, dit is een plus bij eventuele verkoop.

Ik kan er overigens niet bij dat een aircopomp een hele motor om zeep kan helpen, maar dit terzijde.

weet iemand waardoor die aircopompen vastslaan?

Mogelijk te lang met te laag niveau aircovloeistof gereden, loopt de rommel droog en is het klaar. En voor de rset, zwakke lagertjes gebruikt bij de constructie of iets dergelijks.

Vastlopen is een gevolg van weinig of geen compressorolie. Er kan wel steeds koelmiddel worden bijgevuld maar als je niet de olie controleert ...

Deze compressoren open ook vast met voldoende olie helaas. Is gewoon niet al te beste kwaliteit. Als ze lawaai gaan maken direct vervangen.

Msuidgeest schreef: Vastlopen is een gevolg van weinig of geen compressorolie. Er kan wel steeds koelmiddel worden bijgevuld maar als je niet de olie controleert ...

Vreemd. 3 dagen voor de "inktzwarte" vrijdag is de airco opnieuw afgevuld met koudemiddel EN olie. Er zat trouwens nog 550 gram koudemiddel in dus dat kon het ook niet zijn.

Mogelijk was het kwaad al geschied.

Of toch een een vloeistofslag gemaakt, dan ploffen ze ook.

Daarom vul ik altijd alleen via de lagedruk zijde. Dat kan dan nooit gebeuren. Duurt wat langer maar wel safe.

breekpen in de verbinding tussen aandrijving en pomp mss een goed idee?

kuupertie schreef: De pomp hangt ook bijzonder laag. Zou dat er mee te maken kunnen hebben ?
Mijne giert ook sinds voor (door wildschade) alles vervangen is.

Tja, ik zou zeggen even laten checken, tenzij je het risico wilt lopen wat mij is overkomen.

Niet graag. Bij mij is het joelen begonnen nadat de radiateur is vervangen en het systeem gevuld is.
Mijn monteur weet er van en heeft er nog niet werkelijk iets van gezegd. Is al sinds februari. Ik moet binnenkort weer heen, dan maar eens overleggen.

Ik spreek uit zakelijke ervaring en weet ook wel dat een auto-compressor een beetje anders is dan een scroll in een waterchiller. Maar olie is wel van belang.

Wordt compressor oliepeil alleen gecontroleerd bij een airco check? Ik ken alleen het vullen van koudemiddel.

Bij elk te vervangen airco onderdeel staat in het wpl boek
hoeveel olie erbij gevuld moet worden.
Ook staat er in welke soort olie.

Eric

Sander02 schreef: Wordt compressor oliepeil alleen gecontroleerd bij een airco check? Ik ken alleen het vullen van koudemiddel.

Wil je het goed doen dan moet alles eruit, olie en koelmiddel. Daarna vullen met CO2 en afpersen. Nog eens vacumeren en bij geen lekkage de juiste hoeveelheid olie erin en dan vullen met koelmiddel.

Ik weet ongeveer hoe je je voelt...

Dondersen ..zooi. Sterkte d'r mee.

Frederik, wat heb jij nou dan weer? Ook de zaak naar de kl**t'n gedraaid?

Vrijdag de schade kunnen aanschouwen. Wat een slagveld! Alles wat maar krom kon was krom. Motor inmiddels gedemonteerd en de ruilmotor wordt deze week geplaatst. Alle vertrouwen in MMTS.