Volvo-Forum.nl

JasperT schreef:............Net weer geprobeerd, zonder stekkers op de benzine injectoren loopt hij perfect.

Het zou kunnen betekenen dat de injectoren werken als er op LPG gereden wordt., een wilde gok: krijgt de motor met de stekkers op de benzine injectoren valse lucht of benzine en LPG?
Om daarachter te komen een injector demonteren en de motor laten lopen..........

of een relais op elk injector aansluiten zodat de injectoren geen spanning krijgen als er op LPG gereden wordt

Alle 5 de injectoren zitten op een rail, 1tje los gaat dus helaas niet werken.

Ik zal met een oscilloscoop eens kijken wat voor piek ik krijg.

Omdat het 's avonds vroeg donker is en ik geen schuur heb kon ik helaas nog niet met mijn oscilloscoop kijken naar het signaal.

Wel heb ik contact gehad met Vogels LPG uit Son, die hebben 4 jaar geleden de installatie ingebouwd.
Ze hebben mij aangeboden om er een ruil ECU in te zetten om te proberen. 3 weken niet goed geld terug.

Donderdag ga ik er heen.

Wellicht in de toekomst voor een ander nog interesse wat de oplossing was.

Vanmorgen naar Vogels in Son gereden en daar met een monteur gesproken. Mark was zeer behulpzaam en gelijk de laptop aan de gas computer en EOBD lezer er aan.

Stationair liep hij volgens Mark niet lekker maar eerst even lekkage zoeken en daarna rijden.

Stukje snelweg en voor ik daar was liep hij al beter. Mark had hem al veel beter afgesteld.
Bij terugkomst nog even naar stationair gekeken en de gasinjector van cilinder 1 zat tegen het einde van zijn leven aan. Na 2700 uur trouwe dienst zijn ze dus op aan het raken.

Op de terugweg zag ik dat het verbruik veel minder was, bij 130km/h geen 13/100 meer maar 9.9/100 soms 10.7/100

Ik heb 5 injectoren meegenomen en net thuis gemonteerd, hij loopt nu nog beter.

Goed bezig! Hele probleem nu opgelost?

Dat klinkt goed. Veel plezier ermee dan maar vanaf nu

Doeke Dobma schreef: Goed bezig! Hele probleem nu opgelost?

Ja hij rijdt perfect nu. Geen merkbaar verschil tussen had en benzine.

Enige wat ik nu nog wil doen is de storing achterklep open oplossen.

Verhaal van de verkoper (pakt vast zout, iets meer dan een korreltje intussen) de achterruit is kapot geweest en sinds dien een storing op het display. Dealer heeft de bedrading doorgemeten en carglass heeft ook nog gekeken.

Beide geen oplossing gevonden.

Dus mocht iemand een schema of liefst praktijk ervaring hiermee hebben dan hoor ik het graag.

Het elektronische slot kan falen, of er zit gewoon een kabelbreuk thv het scharnier.

Kabel ziet er goed uit, zie aan de tape dat er ook wel naar gekeken is.

Wat ik verwacht is dat er geen massa naar de schakelaar in het slot. Het bruine draadje zit wel op de connector bij het raam maar verder niets. Ik ga dus nu een massa draadje trekken en kijken.

Het stekkertje links op de achterruit zat er gewoon op maar er was geen massa aanwezig, ik denk dat Carglass lekker enthousiast aan het kitten is geweest gezien alle overtollige kit die ik heb gezien.

Dus de bruine draad op de ruitenwissermotor aangesloten en de storing is weg.

Nu nog bedenken of ik de RTI ga updaten naar 2015 (nu 2010) en ik zou graag muziek via usb ofzo willen dus wellicht een GROM kopen, of zijn er nog alternatieven?

Er is een bepaald model TomTom wat met een beetje knutselwerk precies in plaats van het RTI-scherm past.

Hmm ja dat is natuurlijk ook een optie. Dan heb ik gelijk dag/nacht schakeling, en up to date kaarten.

Jelmer de Jong schreef: Er is een bepaald model TomTom wat met een beetje knutselwerk precies in plaats van het RTI-scherm past.

Zou ik ook wel willen. Volgens mij is het de Go. Maar ja.......wie kan zoiets maken?

Via62 is het, kost 159 bij coolblue. Nadeel vind ik dat ze altijd aan zijn. Ik zou dan onderzoeken of er een micro schakelaar op het mechanisme kan om de stroom af te schakelen als hij beneden is.

Ik overweeg nu of ik een imiv classic koop en dan Google maps via Android op de RTI ga weergegeven of om een TomTom in the bouwen.

Vind het wel handig om ook een achteruitrij camera te hebben.

JasperT schreef: Ik overweeg nu of ik een imiv classic koop en dan Google maps via Android op de RTI ga weergegeven of om een TomTom in the bouwen.

Vind het wel handig om ook een achteruitrij camera te hebben.

fijne aan IMIV : bluetooth module eraan en je streamt spotify over je audio en je heb via RTI rearview cam
zeer prettig product

zelf route via gsm met een magneethouder

Krijg er een voor kerst van mezelf,.

Kleine update,
Kofferbak verlichting werkt weer en storing achterklep open is weg, draadje vanaf slot getrokken. Carglass is blijkbaar fan van heel veel kit.

Imiv classic geïnstalleerd, camera werkt ook perfect. Wel wennen dat hij uit het midden zit.

CFE Plus geïnstalleerd, spiegels klappen nu in na afsluiten en nog wat dingen zoals ramen sluiten of in de zomer vooraf openen.

Nu nog mijn telefoonscherm clonen naar de RTI, heb al een mirabox maar moet alleen nog instellingen voor pal vinden.

Nou ik ben bang dat gisterenavond de bekabeling van de achterklep gesneuveld is. Wil wegrijden en melding achterklep open. Opnieuw dicht gedaan maar melding bleef.

Ook de achterwisser staat niet in rust stand en werkt niet.

Is dat priegelen met solderen of kan ik ergens een stekker los halen en dan meer ruimte creëren.

Als het laatste mogelijk is dan denk ik dat ik gelijk alles een stukje silicone draad ertussen zet.