Volvo-Forum.nl

De Ocean race D5 mag 2000kg trekken al het jongere spul 1600 of 1800kg
Lekker gaan voor die goed uit geruste D5 met die machtig mooie kleur er op...

Mooi, maar wat een bedrag!

Kijk zelf ook een beetje om me heen naar iets nieuwers, maar bij verkoop van huidige D5 GT Summum uit 2008 met 317.000 km., met aantoonbaar standaard en preventief onderhoud, zou ik al heel blij zijn met een bedrag net onder de 10K.

Voor dat bedrag kan je er ook een met veel minder km uit Duitsland halen of gewoon die blauwe doen.

k heb een tijdje terug in deze gereden: XC70 met veel kilometersI. Ook een aankoopkeuring laten doen maar uiteindelijk gekozen voor een nieuwere XC70 met minder kilometers. Deze is werkelijk loaded. Uit de aankoopkeuring kwam niets geks. Van de eerste eigenaar vind ik ook altijd positief.

Mooie V70, maar wel stevig geprijsd.
Maar wellicht is daar nog over te onderhandelen!

Hij is al behoorlijk gezakt in prijs. Vroeg eerst meen ik rond € 14.000. Neemt niet weg dat je uiteraard kunt onderhandelen over de prijs.

volvo 63 schreef: Mooie V70, maar wel stevig geprijsd.
Maar wellicht is daar nog over te onderhandelen!

stevig geprijsd is een understatement, voor dat geld koop je bijna 2 v70 van 2008, al vind ik de OR zoals die hier staat een geweldige mooie auto/uitvoering
hij is zoals we hier zeggen;veuuuulste duur.

Ik heb de 24D versie (163PK) gehad in een V70N en nu de D3 AWD (ook 163PK) in een XC70NN, de eerste is een single turbo, de 2e een bi-turbo.

Ik vind de D3 AWD toch aangenamer en stiller lopen dan de single turbo motor, het is allemaal wat verder doorontwikkeld.
In een nieuwere versie (vanaf MY12) heb je ook Sensus navigatie met mogelijkheid van gratis kaartupdates via USB.

En, Dimitri,
Inmiddels al wat verder gekomen met je zoektocht?

Ja zeker... De ocean race is toch 'te duur' voor de auto/geheel (leeftijd, km-stand, import ed.) .. ook al is die zo mooi. Ben nu aan het verder rond neuzen..

Verstandig besluit. De prijs was werkelijk bijzonder “stevig”, zullen we maar zeggen...
Vooral als je ziet wat je Duitsland kunt krijgen voor dat geld.

https://www.autoscout24.de/ergebnisse?m ... ard&desc=0

Succes met je verdere zoektocht...

Dimitri-Turbo schreef: Ja zeker... De ocean race is toch 'te duur' voor de auto/geheel (leeftijd, km-stand, import ed.) .. ook al is die zo mooi. Ben nu aan het verder rond neuzen..

Wat is nu je budget ongeveer?
Die 15.000 eur of reken je ook nog een paar duizend inruil voor de huidige auto?

Ik heb nu een Range Rover Sport van 2007 met 138.000km op de klok... qua inruil krijg ik schrikbarend laag bedrag terug... zo rond de 10k (vele bedrijf willen hem liever niet hebben)

Ik wil best iets bij betalen maar niet 'te gek' veel, dus mijn zoek prijs is van 8k - 15/17,5k aangezien ik de auto niet veel zal gebruiken mag die best 'iets' km's hebben als de auto maar goed en betrouwbaar is, de Range heeft echt weinig km's voor zijn leeftijd maar ik merk het niet terug in inruil voorstellen Dus ik ga die denk ik zelf verkopen via internet en hoop rond de 12-13 voor te krijgen.

ben wel benieuwd waarom je de Range Rover van de hand doet,helemaal met zo weinig km, zonde vd afschrijving.

Nog even een paar gevonden, voorbeelden ter inspiratie:

https://www.autowereld.nl/volvo/v70/2-4 ... /foto.html
of
https://www.autowereld.nl/volvo/v70/v70 ... /foto.html

en, ik zou ook echt ook een XC70 overwegen:
https://www.nederlandmobiel.nl/tweedeha ... ic/7474728

(ik heb je zoekcriteria in Gaspedaal.nl ingevoerd, geeft iets van 25x een V70 en 15x een XC70)

@toppertje... ik vind de wegenbelasting van 760 euro per kwartaal erg gortig voor een auto die stil staat (al ruim een half jaar), voorheen reed ik er 30-50k zakelijk kilometers mee maar ik heb voor de holding een bus aangeschaft voor mijzelf en staat de karrentrekker Range Rover alleen maar thuis.

tja, €760 is niet niks per kwartaal, maar bedenk dat je een aanzienlijk bedrag bij moet leggen voor een auto(V70 diesel in dit geval) die ook niet goedkoop is in de belasting, en de afschrijving begint uiteraard ook weer opnieuw.

@toppertje... ik vind de wegenbelasting van 760 euro per kwartaal erg gortig voor een auto die stil staat (al ruim een half jaar), voorheen reed ik er 30-50k zakelijk kilometers mee maar ik heb voor de holding een bus aangeschaft voor mijzelf en staat de karrentrekker Range Rover alleen maar thuis.

Als je verder geen afschrijving hebt en weinig onderhoudskosten, dan valt het onder de streep wel mee. Het verschil is dat je de afschrijving niet direct voelt in je portemonnee, die schrik komt als je gaat kijken voor een nieuwe en hoort wat je terugkrijgt bij inruil. Mijn ervaring is dat doorrijden op lange termijn het goedkoopst is. Stel dat je met de wegenbelasting 300 euro kunt besparen per kwartaal, dat is 100 euro op maandbasis. Schrijf je bij een nieuwe auto meer dan 100 euro per maand meer af dan je huidige Range Rover, dan kost deze nieuwe auto al meer (aanname: kosten onderhoud en verzekering blijven gelijk, meestal heb je bij een 2e hands toch meer onderhoud het 1e jaar dan je denkt).

Opschorten kost € 76,= Heb je er dus in 1,5 week uit!!
Auto moet dan wel van de weg af. Verzekering kun je dan ook opschorten.

Opschorten kost € 76,= Heb je er dus in 1,5 week uit!!
Auto moet dan wel van de weg af. Verzekering kun je dan ook opschorten.

Als ik me niet vergis, is de minimale duur van een schorsing 1 maand. Hef je een schorsing na bijvoorbeeld 3 weken weer op, moet je alsnog deze 3 weken betalen.

En dimitri al wat verder gekomen?

Zag deze trouwens langskomen, witte lak met zwarte bekleding. Eentje uit 2012 (na de facelift), Limited Edition series, dus erg kompleet.
https://www.autoscout24.nl/aanbod/volvo ... cldtidx=12

Of deze, import, AWD, zilver met rode bekleding:
https://www.autoscout24.nl/aanbod/volvo ... cldtidx=13