V70 Ocean Race

[Dimitri-Turbo]

Ik ga mijn huidige auto (Range Rover) van de hand doen (verkoop of inruil) en ben opzoek naar een mooie en goede V70.

Nu heb ik deze mooie V70 Ocean Race gezien wat denken jullie ?? V70 Ocean Race

Ik heb in het verleden met veel plezier en zonder problemen een V70N D5 gereden... is het blok en techniek net zo 'betrouwbaar' in de V70NN?
Ik vind deze auto erg mooi qua lak kleur en uitvoering... heeft wel inmiddels 281.000km gelopen maar dit zie ik niet terug op de foto's (nette bekleding en lak) ..

Ik rij hooguit 8000km per jaar... waarom geen benzine zou je zeggen? Aangezien de diesel mij niets kost en dus haal ik het er snel uit ... een benzine is ook een optie maar dan een T5 of T6 en komen de brandstof-kosten voor mijn eigen privé-rekening

[Hans oet Twent]

Ziet er goed uut.

[D5R-Design]

Mooie Ocean race en met leuke opties.
Alleen even dat niet passende Rdesign uit de grill halen een de originele mistlamp roosters met het chrome strip plaatsen.

[V480-S60]

Mooi exemplaar op het eerste gezicht. Wel een import. Kijk vooraf wel of de airco modificatie is uitgevoerd op de juiste wijze. Daar voorkom je problemen mee die @JosW en @V70/2.4D/2003 hebben gehad met deze motor.

[DB200]

Nette auto, bommetje vol zo lijkt het . Mits goed onderhouden en netjes warm gereden, zou zo'n D5 blok met gemak 450.000km moeten kunnen doen. Controleer de onderhoudshistorie goed. Is dat niet achterhaalbaar dan zou ik de auto, hoe mooi ook, laten staan.

Auto heeft een trekhaak dus de bak kan op zijn falie hebben gehad.

Controleer de automaat, die houden het soms bij 3-3,5 ton voor gezien:
1. Bij stilstand en draaiende motor rustig van P naar D en weer terug. Hoor je een keer "klunk" dan is de bak af.
2. Eenmaal warm gereden vanuit de hoogste versnelling gas los zodat de automaat terugschakelt door de versnellingen. Schakelt de bak een keer (bijv. van 5e naar 4e) met een schok terug, dan krijg je kosten (kleppenhuis, 1500 euro).
3. Eenmaal warm gereden vanuit stilstand op de plank naar de hoogste versnelling. Reageert de bak zompig of schokkerig dan kan het zijn dat de koppelomvormer moet worden vernieuwd (ca. 1500 euro).

Lijkt het allemaal nog goed, en wil je de auto, doe dan een aankoopkeuring bij de Volvo dealer. Succes.

[Dimitri-Turbo]

Dank voor de nuttige tips! Fijn zo'n forum!

[PGV90]

Zoals hierboven aangegeven is de auto een import exemplaar,
ergens in 2014 of 2015 in NL ingeschreven (adhv kenteken).
Deze heeft dus zo'n 6 a 7 jaar in een ander land rond gereden; ik zou goed kijken of die onderhoudshistorie compleet en 'logisch' is.

Het is inderdaad nog een fraai exemplaar, ik zou zeker de tips hierboven volgen (testjes en keuring).
De prijs lijkt me nog wel redelijk fors voor eentje uit 2008.
Even op 'gaspedaal' en 'autoscout' kijken, 15.000 eur is de bovengrens, meeste exemplaren zitten onder de 10.000 eur.

[PGV90]

Je zou ook nog de referenties van die garage kunnen nazoeken,
ik ken dit bedrijf in Friesland niet, maar ziet er wel naar uit dat het echte Volvo liefhebbers zijn, dus dat is dan weer positief.

[Tsjemp]

Van een 185 pk moet je goed opletten dat de onderhoudstermijnen niet zijn overschreden. Is dat wel het geval. Laten staan!
Zoek maar op regenereren, diesel in de olie, klepstoters/kop vervangen etc.

[PGV90]

Voor hetzelfde bedrag vind je ook een nieuwere Limited Edition of Ocean Race uit 2012, maar dan met een D3/D4 van 163 pk

[JosW]

Voor hetzelfde bedrag vind je ook een nieuwere Limited Edition of Ocean Race uit 2012, maar dan met een D3/D4 van 163 pk

Maak me gek, geef een linkje.

[PGV90]

Nou Jos, niet te synisch he?
Ik zal het positief oppakken; ik probeer topic starter gewoon wat te helpen met zijn zoektocht.

Zoek criteria op Autoscout, Diesel, Automaat, D3 of D4 en max. 15.000 euro en vergelijkbare kms geeft een paar treffers, bijv:
https://www.autoscout24.nl/aanbod/volvo ... ?cldtidx=4
(Ocean Race, is ook import zo te zien, en het is een D3, 13.950 eur)

https://www.autoscout24.nl/aanbod/volvo ... ?cldtidx=2
(een Limited Edition, blauw, ook 13.950 eur)

@Dimitri, dit zijn slechts een paar tips om aan te geven dat er meer te vinden is, en jonger voor vergelijkbaar bedrag - doe er je voordeel mee;
als D3 tov D5 geen probleem voor je is, of een specifieke kleur, zeker de moeite waard om verder te kijken.
Succes met zoeken!

[Dimitri-Turbo]

@PGV70 ... het moet wel een auto zijn die minimaal 1600kg mag trekken ivm. onze grote caravan.

[PGV90]

Goed punt,
(das wel een zware zeg, caravan leeg of inclusies enige bagage of fietsen er bij?).

Max. aanhanger voor de D3 is 1600 kg en 1800 kg voor de D5.
In dat geval is een D5 zeker wel een betere keuze - en eerlijk is die blauwe Ocean Race kleur ook wel erg mooi!

De vergelijkingssite van Autoweek is ook wel handig om dit soort gegevens per auto en type te vergelijken:
https://www.autoweek.nl/autovergelijker/

[Dimitri-Turbo]

Dank! ... de caravan max. beladen gewicht. Maar je weet hoe dat gaat, nu even dit mee nog even dat erin, hond achterin de auto... ohja nog een extra 'dingetje' in de caravan ed... zit je snel op 1700-1750kg schat ik (caravan gewicht).

Maar eerlijk is eerlijk zal een D5 makkelijker trekken dan een D3? Op papier mag een D3 de caravan trekken en zal ik die 10pk ook echt missen die een D3 minder heeft? Wij rijden niet in de bergen over het algemeen...

[Hans oet Twent]

Dank! ... de caravan max. beladen gewicht. Maar je weet hoe dat gaat, nu even dit mee nog even dat erin, hond achterin de auto... ohja nog een extra 'dingetje' in de caravan ed... zit je snel op 1700-1750kg schat ik (caravan gewicht).

Maar eerlijk is eerlijk zal een D5 makkelijker trekken dan een D3? Op papier mag een D3 de caravan trekken en zal ik die 10pk ook echt missen die een D3 minder heeft? Wij rijden niet in de bergen over het algemeen...

De PK's zijn niet zo heel erg belangrijk. De hoeveelheid NM zijn belangrijker. 340NM met een oude 163PK D5 in een V70N een 1500KG lichte caravan mee getrokken. Geen probleem mee gehad. De D4 met 181PK en 400NM moest de 1700KG lichte Caravan voortslepen. Ook hier meer dan voldoende trekkracht om serieus met het verkeer mee te komen. Nu de 190PK D4 met dito 400NM en zelfde caravan voorzie ik geen enkel probleem.

Kortom;
- D3 met 400NM zal voor jou geen probleem zijn. Trekt de caravan ohne probleme!
www.caravantrekker.nl

[PGV90]

Als je dan met D5 als criterium verder zoekt,
zijn er toch nog wel een aantal te vinden: het kan rond de 10.000 eur, bijv. deze, (met rode bekleding):
https://www.autoscout24.nl/aanbod/volvo ... ?cldtidx=7
of
https://www.autoscout24.nl/aanbod/volvo ... cldtidx=11

Tussen de 10 en 15 k nog een aantal te vinden, sommigen iets jonger of iets minder kms.

En, welliswaar geen V70 maar een XC70 AWD, D5 - daar al eens aan gedacht? Ook nog onder de 15.000 eur.
(wel ook goed kijken of de automaat met AWD nog goed genoeg is)
https://www.autoscout24.nl/aanbod/volvo ... ?cldtidx=3
of
https://www.autoscout24.nl/aanbod/volvo ... ?cldtidx=2

De D3 met 163pk en 400 Nm moet qua kracht idd ruim voldoende zijn,
weet niet hoe sterk de wet kijkt naar het gewicht bij een mogelijke controle.....

[Dimitri-Turbo]

Dank Hans en PGV70 voor de info! Ik vind die met rode bekleding wel erg mooi hoor net als die andere , ik vind die contrasterende kleuren wel erg mooi .. Je weet de mooie auto's wel te vinden die mij aanspreken
Mijn budget ligt max. 15k. totaal... (of ik ruil mijn huidige auto in of ik verkoop deze zelf via autoscout, mp oid.)

[Hans oet Twent]

De D3 met 163pk en 400 Nm moet qua kracht idd ruim voldoende zijn, weet niet hoe sterk de wet kijkt naar het gewicht bij een mogelijke controle.....

Theorie is wel dat de auto de 1800KG kan trekken maar het niet mag! Dat zou dan weer te maken hebben met de zgn Emissienormen. Het is nl totaal geen discussie of het kan. Als je 100KG te zwaar bent kun je dat nog wel rechttrekken middels de kogeldruk die er nog af gehaald kan worden en de watertanks leeg laten lopen. Eventueel bagage in de auto stoppen. Bij 200KG is er geen uitdaging meer dat ga je niet redden. De vraag is dan wil ik op het randje van wettelijke mogelijkheden op vakantie gaan? Onder het motto vake bin ie te bange kun je dat ook doen. de kans dat het misgaat is klein. De vraag is alleen wanneer iets in het buitenland gebeurt en de papieren geven aan dat je fout zat dan ben je gewoon de Sjaak met alle risico's en gevolgen van dien. Op dat moment conformeer je je niet aan de wet en kan men jou aansprakelijk stellen.
De caravan terug keuren op papier kan, vraag is wil je dat?

[PGV90]

Dank Hans en PGV70 voor de info! Ik vind die met rode bekleding wel erg mooi hoor net als die andere , ik vind die contrasterende kleuren wel erg mooi .. Je weet de mooie auto's wel te vinden die mij aanspreken
Mijn budget ligt max. 15k. totaal... (of ik ruil mijn huidige auto in of ik verkoop deze zelf via autoscout, mp oid.)

Graag gedaan, laatst ook iets vergelijkbaars voor een kennis gezocht, vandaar nog fris in geheugen....
Wat verwacht je voor de eigen auto nog te krijgen (al dan niet bij inruil)?
Dan kan je het zoekbudget nog iets verhogen en is er nog meer keuze (en dus ook jonger of minder kms).

Succes, gaat vast lukken - en laat tzt maar weten wat het geworden is.
(en persoonlijk zal ik de XC 70 ook zeker meenemen in je zoektocht ).