Volvo-Forum.nl

Technisch gezien zullen leveranciers nog wel garanties willen geven. Garanties dat het wettelijk gezien mag nooit, want wettelijk gezien mag het (nog) niet.

Je risico’s zijn dan de agent op straat en evt. een enthousiaste apk-keurmeester.
Daarnaast uiteraard het risico van de kans op ongelukken door verblinding door slechte afstelling

diesel01 schreef: De vrijmibo is vroeg deze vrijdag?

UH Ja blijkbaar.

Buurtje schreef:

De kernvraag; waarom wil je die LED verkiezen boven regulier H7?

Ehm, de verbeterde lichtopbrengst? Dat is namelijk precies de reden waarom nieuwe auto's Xenon of LED hebben.

Alleen hebben die nieuwe auto's met led dimlicht die led's wel in een passende reflector, en veel ook nog achter een lens.
De één wat irritanter dan de ander natuurlijk, ook die dubbele lens uitvoering op veel auto's.
Wij hebben nu 8 bussen rijden met led verlichting en ja het is prettig licht om mee te rijden, en deze zitten achter een enkele led en totaal niet verblindend als tegenligger vanuit de bus of auto.

Maar ga je het zelf in een H7 reflector stoppen wordt het lichtbeeld toch heel anders dan met halogeenlampjes. Zelfs in een projector veranderd het lichtbeeld nog.
Jammer, ik had er ook wel belang bij maar het past gewoon niet. Ik zat te wachten op de Morimoto Mled maar ook die valt tegen.

Tom, bij zo'n blauwe vlekken tegenligger gaat bij mij gewoon het groot licht aan en ik doe het niet eerder uit tot we elkaar voorbij zijn.
Heb ook geen medelijden meer met zulke gasten.

Gister onze ‘nieuwe’ V70 opgehaald en ‘s avonds teruggereden. De lichtopbrengst van de standaard halogeen viel mij echt niet tegen!

Ik vond de halogeen verlichting van mijn 2003 S60 ook gewoon goed te noemen, helemaal met de Philips Nightguide lampen. Niet meer te krijgen helaas..

Na 1 jaar rondgereden met met LED toch maar besloten terug te keren naar halogeen. Ik begon me steeds meer te ergeren aan het strooilicht. Dat het meer lichtopbrengst zou hebben is ook niet waar. Het licht is witter daardoor lijkt het dat de opbrengst groter is. Jammer, was een duur setje.

Tja, ik had nog een setje Philips Extreme Vision H7 lampen liggen, verleden zomer in de C70 gestopt en gisteren al 1 defect.

Zal dus ook maar gewoon terug H7 OEM lampen gaan gebruiken.

Die heb ik er nu ook weer ingedaan. Gaan inderdaad niet lang mee. Maar alles beter dan dat led-gedoe.

BlackcurrantV70 schreef: Tja, ik had nog een setje Philips Extreme Vision H7 lampen liggen, verleden zomer in de C70 gestopt en gisteren al 1 defect.

Zal dus ook maar gewoon terug H7 OEM lampen gaan gebruiken.

Als je de bon nog hebt, even philips klantenservice mailen, dan sturen ze een nieuw setje. Ik heb in het verleden zo 2 nieuwe setjes ontvangen.

V50 R schreef:

BlackcurrantV70 schreef: Tja, ik had nog een setje Philips Extreme Vision H7 lampen liggen, verleden zomer in de C70 gestopt en gisteren al 1 defect.

Zal dus ook maar gewoon terug H7 OEM lampen gaan gebruiken.

Als je de bon nog hebt, even philips klantenservice mailen, dan sturen ze een nieuw setje. Ik heb in het verleden zo 2 nieuwe setjes ontvangen.

Die Philips Extreme Vision's gaan maar ca. 480 branduren mee (kan de website niet meer vinden, maar was een Duitse vergelijkingssite) Ze zijn dus redelijk snel aan hun eind als je koplampen altijd 'aan' staan zoals bij een Volvo. Ik deed met de H4 versie in een Galant nog net geen jaar. Altijd lampen aan, woon-werkverkeer...tel uit je winst. Erg duur, veel licht, korte levensduur.

Van welk merk zijn de originele halogeenlampen van Volvo?