Volvo-Forum.nl

Tussen de 30 en 50 kmh is het probleem het sterkst. Boven deze snelheid met koppeling in zeer stabiel 1000 rpm.

Ook is her probleen erger in z'n vrij met koppeling omhoog dan met koppeling ingetrapt. Vandaar dat ik eerder denk richting sensoren e.d.

Naar mijn inzien gaat een auto niet in noodloop van een vacuüm lek. Als ik het verhaal lees met de cruise controle lijkt het me eerder een probleem in de aansturing van de gasklep. Oftewel, de aansturing naar de gasklep en de terugkoppeling van de stand van de gasklep komen niet overeen. Dat is wel aanleiding tot overgaan naar noodloop. Dit moet echter wel degelijk een foutcode geven en dit moet ook uit te lezen zijn. Dit is stap 1.

Edit: er is ooit een modificatie geweest op de stekker van de gasklep, gebruik de zoekfunctie en je vindt zelfs de onderdeelnummers

Hey,

Had je het oorzaak en oplossing uiteindelijk gevonden? Ik heb hetzelfde probleem met dezelfde wagen.

Groeten

Beste Bdnn,

Nee ik ben er nooit achter gekomen, het was een kwestie van wennen. De auto heeft mij motorisch nooit kunnen bevallen. Verder een fantastische wagen. Let wel, dit was een 1.8.

De oplossing voor mij was om te switchen van auto