Volvo-Forum.nl

Ik zal voor die 2e gaan,
Heeft in wat kortere tijd behoorlijk wat kms gereden, wat ook juist goed is (veel snelweg, en dus meer met warme moter).
De Nordic+ is met een erg goed uitrustingsniveau, incl. Sensus navigatie, wat de 1e niet heeft.

Zelf had ik een 1.6 T4 en daar 145.000 km mee gereden, voldoende vermogen om zwaar beladen met ski box Alpenpassen mee te rijden, en ook nog goed met het verkeer mee te komen.
Tja, meer vermogen en/of een zwaardere moter is lekker met zo'n auto, maar 180 pk is ruim voldoende. Ik had geen last van onrustige loop.
Beter die T4 dan de voorgaande 2.0 met 140 pk. (een T5 is nog fijner , maar boven budget en nauwelijks aanbod)

Milano is op zich niets mis mee, kopen ex-lease in, nauwelijks tot geen garantie, maar als een de onderhoudshistorie goed is, kan je met zo'n Volvo nauwelijks een buil vallen.
Misschien mag je zelf een aankoopkeuring laten doen....
Zelf in het verleden ook een auto (Lancia Delta HPE) gekocht, en geen problemen mee gehad.
Mijn ervaring is niet dat lease maatschappijen op de laatste beurt bezuinigen; remmen, banden, etc. worden gewoon vervangen wanneer dat nodig is, veiligheid voor alles!
De dealers doen bovendien dat regulier onderhoud via een checklist.

Succes met zoeken! en hou ons op de hoogte.

Als ik op gaspedaal binnen het gestelde budget zoek, kom ik toch hele leuke exemplaren tegen met mooie km- standen:
1) klik
2) klik

PGV70 schreef:
Mijn ervaring is niet dat lease maatschappijen op de laatste beurt bezuinigen; remmen, banden, etc. worden gewoon vervangen wanneer dat nodig is, veiligheid voor alles!

Hier heb ik echt wel andere ervaring mee, meerdere keren meegemaakt dat de dealer een bandenset aanbeveelde maar geen toestemming kreeg van de leasemaatschappij.
Ooit een Honda Cvic diesel gehad in ons wagenpark waarvan de regeneratie stuk was, roetfilter zat bijna elke maand vol en moest dan bij de dealer leeg gemaakt worden, de leasemaatschappij weigerde halstarrig om het te laten herstellen wegens bijna einde contract, waardoor we nog 6 maand zo verder gemoeten hebben.

De koper ervan, indien zonder garantie verkocht heeft dan duidelijk een kat in een zak gekocht.

Afgelopen zaterdag hebben we een oppas geregeld voor de kids en zijn we op pad gegaan. Zowel voor de V70 als voor de Prius Wagon. Door allerlei praktische zaken hebben we nog niet de 2 V70's bereden die we op het oog hadden. Milano had 'm nog niet binnen en Goes was te ver om nog op tijd terug te kunnen zijn voor de kinderen. We hebben wel gezeten in https://toncar.nl/occasions/volvo/v70/999921 en http://seldenrijk.nl/main.php?page=seldenrijk.

De eerste was ook even uit praktisch oogpunt: garage hier in het dorp, schoonfamilie doet al jaren zaken met ze dus bekend en vertrouwd, dus maar even langsgewipt. Ze stonden op het punt om wat vroeger dicht te gaan vanwege het Pinksterweekend, maar we waren welkom om nog even binnen te komen en in de auto te zitten. We mochten ook nog even de kinderstoelen achterin passen en gaan mogelijk van de week even terug voor een proefrit. Wat betreft de auto: ik vond 'm in de showroom een stuk fraaier dan op de foto's, stoelen zaten heerlijk en hij was in perfecte staat. Stoelen op achterbank gaat echt net, het in- en uitklikken van de maxicosi op de base (die met isofix vaststaat) gaat met wat moeite maar lukt wel. Nog even een praatje gemaakt over hoe hij, als jarenlange Volvo-specialist en -liefhebber, tegen de verschillende motoren aankijkt. Niet geheel verrassend vindt hij de 1.6 motoren te klein voor de auto, 2.0 of 2.5 raadde hij toch aan.

De tweede was dus zo'n befaamde 1.6 T4 en daar hebben we even in gereden. Dat viel geenszins tegen. Iets meer power zou geen kwaad kunnen, maar ik vond het heel prima rijden. Natuurlijk even extra gelet op trillingen, maar ik kon ze niet ontdekken. En hoewel het dashboard niet heel erg anders is dan de wat oudere versie, oogt het toch allemaal net even wat moderen en frisser.

En, zoals gezegd, hebben we ook nog in de Prius Wagon gereden. In 2 exemplaren trouwens. Qua rijcomfort niet te vergelijken met de V70 natuurlijk, je zit echt veel minder met een glimlach achter het stuur. Stoelen zijn ook een stuk minder. Daarentegen, qua ruimte (vooral voor de kids) en verbruik wel een stukje aantrekkelijker en ook de prijs (12k voor een exemplaar uit 2012) scheelt behoorlijk wat, met een erg complete uitrusting.

Kortom, we zijn er nog niet helemaal uit. Het hoofd zegt Prius, het hart zegt V70. En dan valt er, als het de V70 wordt, nog steeds te kiezen welk exemplaar dan...

Als de wagen bij Milano binnen is hopen we daar z.s.m. even te gaan kijken. To be continued...

Mocht er wat te kiezen zijn in de nabije toekomst: met drie kleine kids is de V70 uitgerust met een family line echt een aanrader. Heeft ingebouwde zittingverhogers in de achterbank en dat is echt een gemak. Daarnaast ook kinderslot wat met een druk op de knop te bedienen is. Ideaal. Succes met je zoektocht!

Toncar is echt een fijn bedrijf, een echte Volvo specialist. Ik kwam daar altijd met een van de vorige volvo’s en ben altijd goed geholpen.

Zo, de kogel is door de kerk.

Met een beetje pijn in m'n hart hebben we voor de Prius Wagon gekozen. Het belangrijkste argument was toch vooral dat het de meest praktische auto is, waar de kinderen het meeste ruimte hebben. In d portemonnee scheelt het ook wel wat, maar dat was niet doorslaggevend. Wel thuis meteen de deal gemaakt dat wanneer de kinderen iets groter zijn, we weer voor een 'leuke' auto gaan. En grote kans dat ik dan wel bij een Volvo uitkom, want het rijdt heerlijk..

Wat ik, naast het rijplezier, het meest ga missen aan de Volvo die er niet komt, zijn de voorstoelen. Weet iemand of die ook in te bouwen zijn in een Toyota (ik neem aan dat ze wel ergens (2de hands) te koop zullen zijn?

In ieder geval bedankt voor alle reacties, die hebben mij zeker geholpen in de zoektocht!

Gr.
Ralph

Als je op een Volvo stoel wil zitten,moet je een Volvo rijden...

Een Prius Wagon ??? DAT is inderdaad een HEEL ander soort auto...
Succes ermee...

ralphwild schreef: Zo, de ko
Wat ik, naast het rijplezier, het meest ga missen aan de Volvo die er niet komt, zijn de voorstoelen. Weet iemand of die ook in te bouwen zijn in een Toyota (ik neem aan dat ze wel ergens (2de hands) te koop zullen zijn?


Gr.
Ralph

Interface met Airbag gaat sowieso niet werken. Tenmiste, dat zou me erg verbazen.
Als je dan toch een volvo stoel probeert, neem dan eentje van een V70 (of S60/S80) uit 2000-2007, die vind ik veel fijner. Tenzij je kleiner dan 1.70m bent. Volgens mij waren Volvo stoelen vroeger aangepast aan de gemiddelde noord Europese man en nu aan de gemiddelde wereldburger.