Volvo-Forum.nl

Hallo, een gemakkelijke oplossing om het start/stopsysteem uit te schakelen. Blijkt dat het start/stopsysteem uitgeschakeld is als er een aanhangwagen gekoppeld is. Er is een adapters om van de13 polige naar 8 polige stekker te gaan. Echter dit apparaat past niet in de ruimte bij het automatisch wegklappen van de trekhaak. Dus 8 stekkertjes geplaats in de elektriciteitsaansluiting van de Volvo XC60. Resultaat : start/stopsysteem is uitgeschakeld. Nu nog uitvinden welk (1) stekkertje relevant is.

Maar dan werkt BLISS en PA waarschijnlijk ook niet meer. Als dat zo is verlies je meer dan je wint vrees ik.

Maar wel creatief gevonden +1
Zelf behoud ik liever de intellsafe zaken.

Het Start/stop knopje zit op nog geen 10 cm van de pook af dus voordat ik de auto in D zet steek ik m'n vinger uit en hoppa, uit is de Start/stop.
Een stuk simpeler lijkt me dan telkens wisselen van een profiel...

Ik heb een paar tuningsbedrijven gevraagd of zij het Start/Stop systeem permanent konden uitschakelen. Zij zijn ermee bezig. Ik heb nog geen bericht gehad dat het gelukt is. Tuningsbedrijf RICA in Wateringen schijnt specialist te zijn op het gebied van Volvo's. Ook dit tuningsbedrijf is benaderd. Tot op heden nog geen resultaat.

Kick schreef: ↑20.04.2022 - 05:40 Het Start/stop knopje zit op nog geen 10 cm van de pook af dus voordat ik de auto in D zet steek ik m'n vinger uit en hoppa, uit is de Start/stop.
Een stuk simpeler lijkt me dan telkens wisselen van een profiel...

In een V70 wel, in het nieuwe Volvo moet je Swipen, en S/S uit zetten, ik heb idd een profiel waarbij ik s/s uit heb gezet.
gebruik tegenwoordig ook wel eco stand maar dan moet je s/s uit zetten in het sensus, een idd met bekabeling op de trekhaak gaat BLISS, Cross trafic alert en PA het niet doen en dat zijn juist systemen die je wel aan wilt hebben als het erop zit.

dbosker schreef: ↑15.06.2019 - 09:52stil staan.

Het kan gewoon rijdend, hoor. Als je hem bijv. in de sport modes zet schakelde hij vaak direct in een lagere versnelling en gaat het toerental omhoog.

Ik wist niet dat je s/st kan uitschakelen in eco stand ,zal eens proberen.
Ik gebruik zelden eco omdat hij dan niet remt op de motor;( zeker nooit met de sleurhut)
Ik gebruik wel eco kort voor het inrijden van containerpark of betaalparking en payage ;FR omdat de wagen dan in laagste stand komt .

Wie weet een oplossing voor het permanent uitschakelen van het start/stopsysteem. Gewoon permanent uitschakelen, zonder gedoe verder.
Ik heb een aantal tuningsbedrijven gevraagd. Resultaat : kost erg veel tijd om de juiste codes in het systeem te vinden om het start/stopsysteem permanent uitgeschakeld te krijgen. Indien iemand de oplossing heeft, graag een reactie.

Indien er tot nu toe geen oplossingen zijn, zou het dan handig zijn om een lijst te maken van Volvorijders die zich aanmelden om het systeem te laten uitzetten en met die lijst naar een tuningsbedrijf te gaan ?

Vandaag naar een tuningsbedrijf geweest en de computer is eruit gehaald. Getracht is de computer met de tuningsapparatuur te benaderen. Blijkt niet het geval te zijn. De computer van de Volvo XC60 T5 bw. 2018 is totaal beveiligd. Je kunt dus niet in de computer komen. Uitschakelen van het start/stop systeem is dus niet mogelijk. Maar ook is tuning niet mogelijk.

Dat laatste was reeds duidelijk; de bekende Volvo-tuners buiten Volvo om kunnen niet veel met de laatste generatie motoren.
En daarmee is het eerste eigenlijk ook logisch anders waren daar ook al aanbieders voor geweest.

Daarentegen gaat uitschakelen dus nog met jouw auto. Weliswaar manueel maar toch. Itt de auto's met AAOS.

raspaardje schreef: ↑15.11.2022 - 15:49 Daarentegen gaat uitschakelen dus nog met jouw auto. Weliswaar manueel maar toch. Itt de auto's met AAOS.

Bedoel je dat je met de huidige Volvo's S/S niet meer kan uitschakelen,
of dat het niet permanent kan?

Kan je niet gewoon de kleine ss accu loskoppelen of een slechte monteren, dan schakelt he systeem zich vgls mij vanzelf uit

Volgens mij kan dat ook manueel niet meer in de huidige Volvo's met Google (=AAOS); rijmodus wieltje is weg én AAOS ondersteunt het niet.

raspaardje schreef: ↑15.11.2022 - 22:47 Volgens mij kan dat ook manueel niet meer in de huidige Volvo's met Google (=AAOS); rijmodus wieltje is weg én AAOS ondersteunt het niet.

Da's wel erg jammer!

NielsPHEV schreef: ↑15.11.2022 - 22:45 Kan je niet gewoon de kleine ss accu loskoppelen of een slechte monteren, dan schakelt he systeem zich vgls mij vanzelf uit

Is S/S mogelijk maken de enige functie van die accu?

Loskoppelen kan in geen geval, je blaast dan je dynamo op. Die accu zit in het laadcircuit.
Vervangen door een slechte zou wellicht kunnen. In de coronatijd reed ik weinig en werkte het systeem de hele winter niet.
Bij vervangen van een accu wel een 12 V voeding via een geschikte steker op de diagnose plug zetten, anders doet de auto na het wisselen waarschijnlijk niets meer, een aantal systemen zijn dan uitgevallen omdat de spanning onderbroken werd.

Opa Bert schreef: ↑16.11.2022 - 16:52 Loskoppelen kan in geen geval, je blaast dan je dynamo op. Die accu zit in het laadcircuit.

Dat lijkt me sterk.

..de hulpaccu dient er, zover ik weet, juist voor om airco etc te laten werken als de s/s de motor heeft afgezet. Ook de parkeersensoren werken via de hulpaccu. Bij mij is afgelopen zomer de hulpaccu vervangen - melding "s/s en parkeerhulp niet beschikbaar" o.i.d.

Blijkbaar is niet voor iedereen het verschil duidelijk tussen profiel en rijmodi. Mijn profiel stel ik in met mijn (individuele) sleutel. Hierin heb ik de stand van de stoel en spiegels staan, en zodra ik instap met mijn sleutel ziet die "mijn profiel"en staan de stoel en spiegels in de voor mij correcte stand. Stapt mijn vrouw in de auto met "haar sleutel", herkend deze haar profiel, en stelt de stoel en spiegels in op haar eerder ingestelde wensen. Makkelijk en comfortabel. Ging alleen mis op vakantie toen wij onderweg een stop maakten, mijn vrouw eerder weer in de auto zat dan ikzelf, en daardoor haar sleutel-instelling oppakte . Zat na starten motor plotsklaps bijna klem achter stuur. Contact weer uit, vrouw even bij auto weggelopen, ik auto gestart sleutel werd herkend, en alles was weer in mijn stand ingesteld...!
Rijmodi kun je simpel tijdens rijden verstellen. Standaard staat mijn instelling op comfort. Zodra onze caravan aangekoppeld staat, pas ik rijmodi tijdens rijden aan op dynamisch. Kom ik met de caravan in wat zanderig terrein, schakel ik de modi in op off-road....!