Volvo-Forum.nl

https://www.volvocars.com/nl/support/ma ... --algemeen

Zelfde link, ff doorscrollen naar beneden

Kreekv40: Het is prima zelf te doen nog geen 1/2 uur werk, en je bent een stuk goedkoper dan bij de Volvo dealer.
Het is jammer voor dit forum dat OGA244 niet even dat stukje tekst een copy van plaatst, maar alleen met subjectieve opmerkingen komt.

Hier het hele stukje, Ik vond het bij het openen van jouw link en bedenk hier zeker niet iets om jou te narren mocht je dat als nieuwe generatie betweter zo ervaren,
dat jij het met de mening/waarschuwingen van volvo oneens bent moet jij natuurlijk zelf weten.
Probeer ook wat minder stemming te maken. dat voegt namelijk niets toe op dit forum , lees vooral eerst alles even goed door dat je plaatst

Startaccu - algemeen
Bijgewerkt 23-7-2018

De startaccu wordt gebruikt voor aandrijving van de startmotor en andere elektrische uitrusting in de auto.

De startaccu is een traditionele 12V-accu.

De rijomstandigheden, de rijstijl, het aantal startpogingen, de weersomstandigheden e.d. zijn van invloed op de levensduur en de werking van de accu.

Koppel de startaccu nooit los, terwijl de motor draait.
Controleer of de kabels van de startaccu op de juiste manier zijn aangesloten en stevig vastzitten.
In de volgende tabel staan de specificaties van de startaccu.

Spanning (V)

12

Koudestartvermogen - CCA (A)

720

760 of 800

Afmetingen , l×b×h (mm)

278×175×190

278×175×190 of 315×175×190

Capaciteit (Ah)

70

70 of 80

Belangrijk
Bij vervanging van de startaccu of hulpaccu, bij een auto met Start/Stop-systeem, moet u een accu van het juiste type monteren; EFB bij een auto met een handgeschakelde versnellingsbak en AGM bij een auto met een automatische versnellingsbak.

Bij vervangen van een hulpaccu moet u een accu van het type AGM monteren.

Belangrijk
Bij vervanging van de startaccu moet u erop letten dat u een accu met hetzelfde koudestartvermogen en van hetzelfde type gebruikt als de originele accu (zie de sticker op de accu).

Let op
De grootte van de batterijbehuizing dient overeen te komen met de afmetingen van de originele batterij.
De hoogte van de batterij hangt af van de afmetingen.
Waarschuwing
De startaccu kan het zeer explosieve knalgas produceren. Eén enkele vonk, veroorzaakt door een onjuiste aansluiting van een startkabel, kan volstaan om de accu tot ontploffing te brengen.
De startaccu bevat tevens zwavelzuur dat ernstige chemische brandwonden kan veroorzaken.
Als u accuzuur in uw ogen krijgt of op uw huid of kleren morst, moet u onmiddellijk met grote hoeveelheden water spoelen. Neem onmiddellijk contact op met een arts, als u accuzuur in uw ogen krijgt.
Belangrijk
Gebruik voor het opladen van de startaccu of de hulpaccu alleen een moderne acculader met laadspanningsregeling. Maak geen gebruik van eventuele snellading omdat de accu daarbij beschadigd kan raken.

Belangrijk
Bij het negeren van het volgende valt na aansluiting van een externe startaccu of acculader de energiebesparingsfunctie voor het infotainmentsysteem mogelijk tijdelijk uit en/of verschijnt er tijdelijk geen melding over de ladingstoestand van de startaccu op het informatiedisplay van het instrumentenpaneel:

De minpool van de startaccu in de auto mag nooit worden gebruikt voor aansluiting van een externe startaccu of acculader – alleen het autochassis dient als massapunt te worden gebruikt.
Zie Starten met hulpaccu voor een beschrijving van de locatie van de kabelklemmen en de manier van aansluiten.

Let op
Als de startaccu vaak ontladen wordt, heeft dat een negatief effect op zijn levensduur.

De levensduur van de startaccu wordt door meerdere factoren beïnvloed, o.a. de rijomstandigheden en het klimaat. De startcapaciteit van de accu daalt in de loop van de tijd geleidelijk en daarom moet de accu worden opgeladen als de auto langere tijd niet wordt gebruikt of als er alleen korte ritten mee worden gemaakt. Extreme kou beperkt de startcapaciteit ook.

Om de startaccu in een goede conditie te houden, adviseren wij om minimaal 15 minuten per week te rijden of de accu aan te sluiten op een acculader met automatisch onderhoudsladen.

Een startaccu die constant volledig opgeladen wordt gehouden, heeft een maximale levensduur.

Ik schreef: Het is jammer voor dit forum dat OGA244 niet even dat stukje tekst een copy van plaatst, maar alleen met subjectieve opmerkingen komt.

En wat maakt OGA244 ervan: dat je (ik dus) de mening van volvo als subjectief ervaard moet jij ook weten.

Weet niet wie OGA244 is of is hij Volvo?

Zucht...

Mooi dat er 'n eikelmandje is

Ik zie ook nergens "Don't try this at home" of iets gelijkends.

Zucht zucht zucht.
OGA244 waarschuwt dat het plaatsen van een Accu niet zo één, twee, drie gedaan is bij een moderne auto. Dit mede met de waarschuwingen uit de teksten die Volvo geeft.
Waarom zo op de man spelen. Het gaat namelijk vaker fout dan je denkt.
OGA244 zegt nergens, maar dan ook nergens dat je het niet zelf kan doen. Je moet echter wel kennis van zaken hebben. Doe je het fout, dan is je (eventuele) garantie en coulance weg. Punt.

Zoals ik het zie is het net als het vervangen van een lampje, goed zelf te doen, maar het wordt steeds lastiger Maar in principe is het niet anders dan vroeger. Vooral het prijsverschil van een accu bij de dealer en een losse accu bij de onderdelenzaak maakt dat veel mensen het zelf willen doen, en geef ze eens ongelijk.
Bij BMW was het 300 euro dealer en 120 euro onderdelenzaak, nou dan wil ik er zelf wel even een half uurtje sleutelen in steken.

moos v40 schreef: ↑19.12.2019 - 08:18Vooral het prijsverschil van een accu bij de dealer en een losse accu bij de onderdelenzaak maakt dat veel mensen het zelf willen doen, en geef ze eens ongelijk.
Bij BMW was het 300 euro dealer en 120 euro onderdelenzaak, nou dan wil ik er zelf wel even een half uurtje sleutelen in steken.

Laat ik nou heel toevallig, een aantal maanden geleden, deze start accu bij de dealer hebben laten vervangen en ik was 165 euro kwijt. Daar ga ik niet zelf voor een risico lopen.
OK, ik had daarvoor al een paar keer de melding "accuspanning laag" gehad en hebben ze eerst de accuspanningsensor schoongemaakt, twee weken later vervangen. Dus ik was in totaal wel meer kwijt, die sensor was dus het probleem niet, maar de accu wel. Als je alleen voor de accu gaat, ik was bovenstaand bedrag daarvoor kwijt.

Ok, dan is dat maar 35 euro verschil met een standaard varta accu, valt me mee van de volvo dealer. Misschien dat BMW mijn sympathie voor de dealer 'verpest' heeft

Accu met goed 3 jaar al defect dan hebben ze je toch wel een coulance aangeboden?

Ik heb nog een linkje gevonden naar een Engelse Volvo forumsite. Het gaat om de verwijdering van de batterij van een Volvo V40 D4.

https://www.volvoforums.org.uk/showthread.php?t=283112

Albert Volvo schreef: ↑19.12.2019 - 10:31 Accu met goed 3 jaar al defect dan hebben ze je toch wel een coulance aangeboden?

Nee, dat valt onder slijtage gevoelige onderdelen (net zoals banden). Maar aangezien ik al een "geschiedenis" had van de accusensor, heb ik bij het vervangen van de accu, geen arbeidsloon hoeven te betalen (daarvoor wel).
Ik vind de prijs meevallen en zou daarom ook niet zelf de accu gaan vervangen, als ik niet de mogelijkheid had om de boord computer te vertellen dat er een nieuwe accu in zit. Ik ben ook niet in het bezit van een werkende Vida voor mijn versie van de V40. Ook ga ik het exorbitante bedrag er niet voor betalen, als ik nu al weet, dat ik er niet veel anders mee ga doen dan het reguliere onderhoud (bij de dealer en ik ben tevreden over mijn dealer).

https://www.topgear.com/car-news/volvo- ... rash-video

gebeurde na het met kabels starten bij een lege accu, er had iets gereset moeten worden

www.youtube.com/watch?v=_47utWAoupo

gebeurde met volle accu's resultaat het zelfde

Soeey voor het ophalen van een ‘oude’ topic maar aangezien mijn accu minder wordt dacht ik ik zoek even op het forum.
Voor jullie info, Volvo cars heeft op hun site gewoon staan hoe je je accu moet vervangen voor welk model.
Ik snap niet goed waarom ze dit tegenwoordig doen maar sommige dingen staan dus gewoon op de site tegenwoordig.
Bovenaan kun je het model veranderen.

https://www.volvocars.com/nl/support/ma ... -vervangen

Accu via dealer incl plaatsing is €165,-
Zoveel duurder dan zelf plaatsen is dat niet.
Dus waarom zelf klooien als je met dealer garantie het voor deze prijs kan?

Toevallig moest ik afgelopen week ook een nieuwe accu hebben.

Bij een V40 (2012- )
Wordt aangeraden om dat niet zelf te doen:

Rinootje schreef: ↑19.12.2019 - 13:07 Ik vind de prijs meevallen en zou daarom ook niet zelf de accu gaan vervangen, als ik niet de mogelijkheid had om de boord computer te vertellen dat er een nieuwe accu in zit. Ik ben ook niet in het bezit van een werkende Vida voor mijn versie van de V40.

BMS-reset

Ik heb mijn batterij enkele weken geleden laten vervangen bij de dealer, heeft mij 205€ gekost. Op internet was de prijs 145€. (V40 D3)
De monteur heeft er toch nog even werk mee gehad. Daarna moest de batterij gereset worden aan de computer. ( ramen opnieuw inleren,..)