Volvo-Forum.nl

V480-S60 schreef: ↑20.12.2020 - 20:33 Een automaat zet je met uitgeschakelde motor nooit, maar dan ook nooit in N. Maar altijd in P. Daar start je de auto ook in.
Elektrischr parkeerrem of niet.

wat dan in een auto wasstraat ? laat je de motor draaien ??

Yep. In een "getrokken" wasstraat moet je de motor idd laten draaien. (In ieder geval in die 3 waar ik altijd kwam.)

Wasstraat ?? Ik verwonder me steeds weer dat er mensen zijn die hun auto zo " mishandelen " Maar goed dat is ieders eigen ding

De wasstraat waar je doorheen wordt getrokken ‘mishandelt’ je auto niet echt…

silfhout schreef: ↑21.12.2020 - 20:11 De wasstraat waar je doorheen wordt getrokken ‘mishandelt’ je auto niet echt…

Werken die tegenwoordig ook met de twee emmer methode dan?

Het water wordt ter plaatse gezuiverd, als dat is wat je bedoelt? Er zijn in elk geval geen ‘slaande borstels’ die krasjes kunnen veroorzaken

Voor mij gaat er niks boven een zachte washmit.
Ik heb het niet zo op wasstraten.

Ieder zo zijn ding. Niet iedereen heeft de zin en tijd om de auto met de hand te wassen.
Het is niet nodig om hier telkens weer andere Volvo rijders voor terecht te wijzen.

danny3 schreef: ↑21.12.2020 - 11:34 Je moet de start/uit knop langer indrukken en dan blijft hij in de N stand staan, goed voor als men de auto moet verduwen ofzo.

Ga er maar aan staan, 1525 kg even verduwen???

Marcnij schreef: ↑21.12.2020 - 21:04 Ieder zo zijn ding. Niet iedereen heeft de zin en tijd om de auto met de hand te wassen.

Ik heb vandaag eens een toertje door de regen gedaan. (ca 35 km) De wielkasten en onderdorpel zaten aardig vol modder( Tractors met suikerbieten van het land en zo, overal) Dus ff lekker door de regen gebanjerd, (speciaal watersporen opgezocht natuurlijk) en toen ff met een spons in de regen, de onderzijde en velgen ff gewassen, en hij is weer fris en okee, dit keer zonder wasstraat.

Hans Eilander schreef: ↑21.12.2020 - 21:21

danny3 schreef: ↑21.12.2020 - 11:34 Je moet de start/uit knop langer indrukken en dan blijft hij in de N stand staan, goed voor als men de auto moet verduwen ofzo.

Ga er maar aan staan, 1525 kg even verduwen???

Of op de bergingswagen getrokken te worden of door een wasstraat getrokken te worden

danny3 schreef: ↑21.12.2020 - 23:40

Hans Eilander schreef: ↑21.12.2020 - 21:21 Ga er maar aan staan, 1525 kg even verduwen???

Of op de bergingswagen getrokken te worden of door een wasstraat getrokken te worden

Een Volvo op een bergingswagen getrokken? Een Volvo...? Nog nooit gezien....

Hans Eilander schreef: ↑22.12.2020 - 09:52

danny3 schreef: ↑21.12.2020 - 23:40

Hans Eilander schreef: ↑21.12.2020 - 21:21 Ga er maar aan staan, 1525 kg even verduwen???

Of op de bergingswagen getrokken te worden of door een wasstraat getrokken te worden

Een Volvo op een bergingswagen getrokken? Een Volvo...? Nog nooit gezien....

Keep on dreaming.......
Ik heb Volvo Assistance 3x nodig gehad in 8 jaar tijd, waarvan 1x op de bergingswagen.

Marcnij schreef: ↑22.12.2020 - 10:07

Hans Eilander schreef: ↑22.12.2020 - 09:52 Een Volvo op een bergingswagen getrokken? Een Volvo...? Nog nooit gezien....

Keep on dreaming.......Ik heb Volvo Assistance 3x nodig gehad in 8 jaar tijd, waarvan 1x op de bergingswagen.

Tjonge Marc, dat kan natuurlijk. Maar ik heb het nog nóoit gezien. Bovendien was dit als ..grapje bedoelt. Elke auto kan het begeven, wat natuurlijk nooit te hopen is.

Even terug naar de eerste vraag...
Ik gebruik die handrem dus nooit maar ben misschien in de luxe omstandigheid van een eigen erf en eigen parkeerplek op het werk.
Ik heb mijn remschijven en remblokken mogen vervangen bij 24000km omdat deze langere tijd(1.5maand) heeft stilgestaan met aangetrokken handrem.
Deze dingen genereren veel kracht op de schijven en blokken en bij mijn auto was de structuur van de remschijven dusdanig aangetast dat het voel en zichtbaar was.
Ik zet hem altijd weg in de p-stand van de bak en let met het parkeren elders op dat de auto horizontaal staat zodat het gewicht van de auto niet in de bak hangt.
De elektronische handrem heeft niet meer de problemen met vocht in handremkabels.

diesel01 schreef: ↑22.12.2020 - 11:14Even terug naar de eerste vraag...Ik gebruik die handrem dus nooit maar ben misschien in de luxe omstandigheid van een eigen erf en eigen parkeerplek op het werk. Ik zet hem altijd weg in de p-stand van de bak en let met het parkeren elders op dat de auto horizontaal staat zodat het gewicht van de auto niet in de bak hangt.De elektr handrem heeft niet meer de problemen met vocht in handremkabels.

Daar zeg je wat. Hier in deze regio is nogal vaak sprake van harde harde wind, en soms flinke storm. Dus is op de handrem wel een pré. Maar ik ben wél van plan om gedurende een vorstperiode, de handrem niet te gebruiken, en alleen zoals jij aangeeft, alleen in de P stand. Daarmee voorkom je vastvriezen, en andere mogelijke schade. Mijn auto staat voor de deur, op klinkerbestrating, en vlak. Dus dat moet kunnen. In geval van storm, kan ik dan altijd nog éen wiel blokkeren met 2 kleine keggen, ipv de handrem.

Kurt1975 schreef: ↑21.12.2020 - 20:22

silfhout schreef: ↑21.12.2020 - 20:11 De wasstraat waar je doorheen wordt getrokken ‘mishandelt’ je auto niet echt…

Werken die tegenwoordig ook met de twee emmer methode dan?

+100

Hans Eilander schreef: ↑22.12.2020 - 16:04

diesel01 schreef: ↑22.12.2020 - 11:14Even terug naar de eerste vraag...Ik gebruik die handrem dus nooit maar ben misschien in de luxe omstandigheid van een eigen erf en eigen parkeerplek op het werk. Ik zet hem altijd weg in de p-stand van de bak en let met het parkeren elders op dat de auto horizontaal staat zodat het gewicht van de auto niet in de bak hangt.De elektr handrem heeft niet meer de problemen met vocht in handremkabels.

Daar zeg je wat. Hier in deze regio is nogal vaak sprake van harde harde wind, en soms flinke storm. Dus is op de handrem wel een pré. Maar ik ben wél van plan om gedurende een vorstperiode, de handrem niet te gebruiken, en alleen zoals jij aangeeft, alleen in de P stand. Daarmee voorkom je vastvriezen, en andere mogelijke schade. Mijn auto staat voor de deur, op klinkerbestrating, en vlak. Dus dat moet kunnen. In geval van storm, kan ik dan altijd nog éen wiel blokkeren met 2 kleine keggen, ipv de handrem.

Benieuwd met welke windkracht een beetje auto door zn P vergrendeling wordt geduwd...

teebee schreef: ↑22.12.2020 - 18:31 Benieuwd met welke windkracht een beetje auto door z,n P vergrendeling wordt geduwd...

Persoonlijk denk ik dat dit ook niet zo snel gebeurt. Maar om te vermeiden dat de versnellingsbak in de P stand, bij zware storm mogelijke schade oploopt, is het beter voorkomen dan genezen. Want door enige speling in het systeem, staat de auto dan al snel te deinen bij zware windvlagen, en dan kan mijns inziens nooit goed zijn. Zó heb ik dat bedoeld. Dan heb je ongeveer hetzelfde effect, wanneer je op een veerboot de auto alleen in de P stand zet, ipv op de handrem. Denk er om dat de auto dan staat te schudden.

Op een veerboot is het wat anders, met een harde storm zoals we die hier in Nederland hebben geloof ik er persoonlijk niet zo in.

Het enige dat ik hier met harde wind op de rem trek is de paardentrailer.