Volvo-Forum.nl

Maarten M schreef: ↑20.12.2020 - 20:36 Het gekke is, als je de originele Volvo maat neemt voor 18 of 19 inch, dus met ET 55 staat je band een stuk dichter op de suspension.
Is dat dan beter?

Na veel van jouw posts te lezen, alsook het topic van Diesel01 over zijn V70 met Sleipner velgen, heb ik deze Sleipner velgen even door de 'willtheyfit' generator gegooid.



17mm naar binnen toe! Waarom zou ik me zorgen maken over 5mm dan.

Het komt dus aan op welke banden ik er op wil leggen. Brede of smallere...

wormpke schreef: ↑20.12.2020 - 23:11
Na veel van jouw posts te lezen, alsook het topic van Diesel01 over zijn V70 met Sleipner velgen, heb ik deze Sleipner velgen even door de 'willtheyfit' generator gegooid.



17mm naar binnen toe! Waarom zou ik me zorgen maken over 5mm dan.

Het komt dus aan op welke banden ik er op wil leggen. Brede of smallere...

Dat bedoel ik ook. Originele 18 inch velgen komen meer naar binnen. Als dat kan, waarom zou dan iets meer naar buiten niet kunnen?
Of komen dan de randen van je wielkasten op de banden bij inveren? Dat weet ik niet.

wormpke schreef: ↑20.12.2020 - 13:12 Wacht even want we zijn dingen door elkaar aan het schrijven precies.

Velgen die er nu onder liggen zijn deze:
https://www.volvopartswebstore.com/prod ... 73914.html
Dus:
17 inch
ET 50
Band 225/50 R17

Velgen die ik er op wil zijn deze:
https://www.volvopartswebstore.com/prod ... 08897.html
Dus:
18 inch
ET42
Band 245/45 R18

Dus als ik het goed begrijp komen de velgen 8mm meer naar buiten (wat ervoor gaat zorgen dat hij net iets breder lijkt te liggen) en de banden zijn 2 cm breder. Begrijp ik dat goed?
Als ik kijk op een bandensite (echt willekeurig eentje genomen, bandenleader.be) dan kan ik bandenmaten kiezen voor een V70 van 205 tot 245. Dus ik vermoed dat die 245 nog niet tegen de wielkasten zit? Qua breedte alleszins niet.
De maximale bandenmaat is 245/40, bij 18 inch velgen voor een V70 (volgende de configurator) dus ik denk dan dat die 245/45 misschien te hoog gaat zijn bij 18 inch onder de V70? Of scheelt die 5mm niet veel?

Even zonder configurator (want die kijkt naar de velg en het gaat om de band): 245 banden zijn 20 mm breder dan 225 banden, dus 10 mm aan elke kant. ET42 velgen staan 8 mm verder naar buiten dan ET50 velgen. De 245/ET42 wielen staan dus 10-8 = 2mm verder naar binnen. En dus 10+8 = 18mm verder naar buiten. Ook zijn 245/45-18 banden een stukje hoger dan 225/50-17 banden. De 45 en 40 zijn geen mm's, maar percentages van de breedte. Met de 18" velg is de 245/45 dus te hoog en moet je dus 245/40-18 banden nemen om min of meer dezelfde omtrek te hebben, anders gaat je teller teveel afwijken en kunnen je banden ergens aanlopen.

Die 2mm verder naar binnen zal geen problemen geven, maar de 18mm verder naar buiten mogelijk wel (bijvoorbeeld aanlopen in de wielkastranden bij inveren op drempels o.i.d.).

Je weet het alleen als je het probeert of iemand anders moet hetzelfde gedaan hebben.

Wormpke, ik heb wellicht binnenkort mooie 18" Magni velgen te koop, origineel onder mijn V70 geleverd (ik verkoop de V70 op de 17" Canicula wintervelgen). Zou je daar interesse in hebben ? Ze lijken vrij goed op de velgen die je in gedachten hebt, ze hebben ook de turbine-look.

Ik heb mijn zinnen gezet op een V90 die begin januari bij mijn dealer te koop komt. Die auto staat op 20" 8-spaaks velgen, en dat vind ik aan de grote kant. Hoewel die auto Four-C heeft vrees ik een beetje voor het comfort, en wil ik eventueel naar 19" gaan. De Magni-velgen zou ik dan op de nieuwe auto als winterset houden.

Maar beslis ik om de 20" te houden, dan koop ik een setje 19" wintervelgen voor de V90, en zijn de Magni's te koop. PM maar als je interesse hebt.

Fulaks schreef: ↑21.12.2020 - 16:11 Wormpke, ik heb wellicht binnenkort mooie 18" Magni velgen te koop, origineel onder mijn V70 geleverd (ik verkoop de V70 op de 17" Canicula wintervelgen). Zou je daar interesse in hebben ? Ze lijken vrij goed op de velgen die je in gedachten hebt, ze hebben ook de turbine-look.

Ik heb mijn zinnen gezet op een V90 die begin januari bij mijn dealer te koop komt. Die auto staat op 20" 8-spaaks velgen, en dat vind ik aan de grote kant. Hoewel die auto Four-C heeft vrees ik een beetje voor het comfort, en wil ik eventueel naar 19" gaan. De Magni-velgen zou ik dan op de nieuwe auto als winterset houden.

Maar beslis ik om de 20" te houden, dan koop ik een setje 19" wintervelgen voor de V90, en zijn de Magni's te koop. PM maar als je interesse hebt.

Die zien er inderdaad bijna hetzelfde uit, moet ik eens over denken. Toevallig is er iemand uit de buurt die Sleipner velgen te koop heeft staan maar ze hebben vrij veel stoeprandschade.. wel nog goede banden. Herstellen zou ongeveer 300€ kosten.
Nu ik bij diesel01 die sleipner velgen onder zijn ex-V70 heb gezien krijg ik daar ook zin in.

Even nagevraagd bij de dealer en die Sleipners hebben inderdaad een stuuruitslagbegrenzer nodig. Wat ik me dan afvraag: is dat ook nodig als ik een spoorverbreder plaats? Of is dat sowieso not done op een Volvo?

Ik haak even in..
De sleipners Black Chrome zijn vet.
Mij is vertelt dat wanneer de auto affabriek is geleverd op 17” stuuruitslagbegrenzers nodig is, vroeger werden deze geplaatst op de draagarmen maar bij jouw komen ze in de naven.
Je zit dan ook vast aan uitlijnen maar er zijn ook mensen die zeggen dat het zonder prima gaat.
Mij kosten de begrenzers €225+uitlijnen, toch weer €300.

diesel01 schreef: ↑21.12.2020 - 20:26 Ik haak even in..
De sleipners Black Chrome zijn vet.
Mij is vertelt dat wanneer de auto affabriek is geleverd op 17” stuuruitslagbegrenzers nodig is, vroeger werden deze geplaatst op de draagarmen maar bij jouw komen ze in de naven.
Je zit dan ook vast aan uitlijnen maar er zijn ook mensen die zeggen dat het zonder prima gaat.
Mij kosten de begrenzers €225+uitlijnen, toch weer €300.

Bedankt voor de toevoeging! Dat is ook weer 300€ extra natuurlijk. Dat begint wel aardig op te tellen.. maar dat zal dus altijd nodig zijn als ik groter wil gaan dan 17”, wat ik dus toch sowieso wil doen.. ik dacht dat die uitslagbegrenzers maar 25€ ofzo waren? Zijn er zoveel werkuren aan dan?

De handel moet bij de naaf los, 1.5 uur arbeid en het onderdeel.
Maar vraag anders een offerte en je weet exact wat ze rekenen..
Auto gaat beter rijden van 18”

diesel01 schreef: ↑21.12.2020 - 21:35 De handel moet bij de naaf los, 1.5 uur arbeid en het onderdeel.
Maar vraag anders een offerte en je weet exact wat ze rekenen..
Auto gaat beter rijden van 18”

Als ik de foto's bekijk uit jouw 101blz lange topic, gaat hij er vooral beter UITZIEN! Jij hebt hem nooit verlaagd dacht ik eh? Spijt van of was het plaatje af zo?

Ik vond het wel mooi zo.
Mijn vrouw heeft er nooit aan kunnen wennen na 4 jaar een XC60 die er toch wel anders uitziet dan de V70.
Na maar 14 maanden in de V70 te hebben gereden zei ze dat ik op zoek moest naar een V90, tja wat moet je dan?
De V70 had ook niveauregeling, daar heb je maar zo geen verlaging voor.

diesel01 schreef: ↑21.12.2020 - 21:35 De handel moet bij de naaf los, 1.5 uur arbeid en het onderdeel.
Maar vraag anders een offerte en je weet exact wat ze rekenen..
Auto gaat beter rijden van 18”

Net prijs gekregen van de dealer: 120,76€
Nu ja, mijn vraag was letterlijk (na voorgaand mailverkeer of het nodig was waarop hij bevestigde dat ik ze best installeerde): kan je me vertellen hoeveel het kost om de stuuruitslagbegrenzers te laten installeren?
Rekent hij nu alleen de werkuren aan of ook de aankoop van de begrenzers...

Het lijkt me een beetje te mooi om waar te zijn eerlijk gezegd.

Dat zijn de stuuruitslag begrenzers, d'r moet ook arbeid bij.
Ik weet nog dat ik ze bestelde en een zakje kreeg toegeworpen.
Ze dachten dat ik de krik even zou pakken en ze er zelf op knutselde, dat was dus niet zo.
Ik dacht dat het direct gemonteerd werd wat dus niet zo was, ik was meer geïrriteerd dat ik pas 2 weken laten terecht kon voor montage dan dat het 200 meer ging kosten.
Ik had nieuwe Sleipners BC met nieuwe banden klaar liggen om te monteren en dat werd dus ook 14 dagen later...
Ik zou ze even vragen of dat inc monteren is en of er ook uitgelijnd moet worden, dat was ook even een extra waar ze(werkplaatsreceptie) geen rekening mee had gehouden.

Antwoord gekregen: prijs is incl. Btw en montage. En uitlijning is niet noodzakelijk.
Het gaan dus Sleipners worden. Heb een setje gevonden tweedehands met wat schade maar de verkoper gaat ze laten opmaken voordat ik ze koop dus ben benieuwd.
Totaalprijs incl. banden met 6mm profiel nog wordt dan 820€. Dus voor 940€ liggen er normaal op 28 december mooie velgen onder de wagen.

Ik denk wel dat dit topic dicht kan, het begint meer over de wagen te gaan en de vraag is beantwoord. Met Tom kan ik volgens mij nog wel een uurtje verder praten over zijn V70..

Dat doen ze in België schappelijker dan in NL.

diesel01 schreef: ↑22.12.2020 - 13:16 Dat doen ze in België schappelijker dan in NL.

Ik ga naar Stern in Katwijk. Misschien is het een speciale prijs omdat ze toch al wat gaan prullen aan de wagen (bekerhouderverlichting, update navi). Weliswaar gratis prullen want het zijn dingen die nog onder de garantie vallen van 1 jaar. Geen idee..

Hoi Wormpke,

Iedereen op dit forum nog de beste wensen en gezondheid voor 2021... En blijven genieten van jullie Volvo.

Ik heb zelf ook onder mijn V70 2012 D3 Voor de zomer, velgen van een V90 . Dit bevalt prima geen enkel probleem. Ik heb zelf een topic geplaatst op het Volvov70 forum.
Misschien kun je hier iets mee succes.

https://www.volvov70forum.com/topic.php?t=21126

Het zijn ondertussen Sleipner velgen geworden, maar ben nog niet helemaal overtuigd van de bijwerk-kwaliteit. Volgens de verkoper had hij 340€ betaald en was dat enkel om bij te werken en niet volledig herspuiten. Ik ken er te weinig van dus geloofde hem. Ik had zelf navraag gedaan en kwam op 290€ uit maar ik had niet in detail gevraagd in welke mate ze dan bijgewerkt zouden zijn. Te weinig ervaring... Achteraf 2 banden moeten laten leggen op de V40 en daar zag ik dat ze ook velgenherstel deden dus even een 2de opinie gevraagd. Blijkt dat ze daar 300€ vragen maar dat ze dan wel volledig gespoten worden. Wordt vervolgd, wie weet heeft nog iemand er iets aan...

Qua looks zijn die Sleipners wel knap alvast. Ik ga er zelf een coating op aanbrengen (dacht dat Diesel dat ook gedaan had?).

Nu is er meer duidelijkheid, er is sprake van oplichterij. Geen drama natuurlijk, maar wel jammer dat de verkoper niet eerlijk was.
Hij had ze zogezegd laten bijwerken voor 340€, ik ben daar geweest en het heeft hem 180€ gekost want ze zijn niet opnieuw gespoten. Voor 300€ waren ze volledig gespoten geweest.

Dus uiteindelijk heb ik nu teveel betaald, wat mij met een rot gevoel achter laat. Ik zou geen 180€ hebben betaald om ze half te laten bijwerken, maar wel 300 om ze volledig af te maken.

De verkoper reageert niet meer, zo laf is hij wel..

Hmm das naatje, als je niet dat krijgt wat je overeen bent gekomen.
Hier rekenen ze €100 per velg voor black chrome, compleet strak maken en spuiten.
Mijn velgen zet ik in de Dlux van Carpro, blijft een heel seizoen goed en is heel makkelijk schoon te houden.