Even netjes voorstellen en gelijk een vraag mbt bekabeling.

[Jelmer de Jong]

Dat afgetapte draadje is van het mistlicht.

74/602(stekker) > positie 5 > 73/6004 (split) 10/18C1:2 (mistlamp EU) of 10/17C1:2 (mistlamp UK)

Wat een raar “doe-het-zelf” ding dan?! Of is dat mijn timmermansoog

Bedankt!!! Dan ga ik eens kijken hoe ik t oplos.

Niks mis met je timmermansoog, dit is een rare verzameling stekkers bij elkaar. Zou ook weinig invloed moeten hebben op je achterlichten maar je weet niet hoe de rest van de verlichting op andere plekken is afgetapt. Gezien die constructie met het mislicht vrees ik het ergste.

[XC70Bart]

Inderdaad. Naar mijn mening ook vééél mooier.
Geen oud model Citroen C4 effect! Ook die onderbreking tussen boven en onder ziet er echt hutselknutsel uit vind ik.

Gr. Edwin.

Ga het idd maar zo laten! Heeft natuurlijk wel ook wel wat. Wil er natuurlijk niet als een Citroën bij rijden

Even OT, die nieuwe oliestokers zijn denk ik wel sneller en beter voor highspeed achtervolgingen dan de T6’en niet?

Gr. Edwin.

Dat op zich wel... hoewel de T6 (zéker qua verassing) ook aardig de hoek om kon komen.
De Volvo’s zijn meer solide en “comfortabeler” waar de Audi meer een rauwdouwer is en, voor mij dan, minder solide aanvoelt.
Ik klaag niet maar de Volvo voelde “steviger” waardoor je meer de grens voelde komen.
Overall is de Audi sneller dat is een ding wat zeker is.

[XC70Bart]

Dat afgetapte draadje is van het mistlicht.

74/602(stekker) > positie 5 > 73/6004 (split) 10/18C1:2 (mistlamp EU) of 10/17C1:2 (mistlamp UK)

Wat een raar “doe-het-zelf” ding dan?! Of is dat mijn timmermansoog

Bedankt!!! Dan ga ik eens kijken hoe ik t oplos.

Niks mis met je timmermansoog, dit is een rare verzameling stekkers bij elkaar. Zou ook weinig invloed moeten hebben op je achterlichten maar je weet niet hoe de rest van de verlichting op andere plekken is afgetapt. Gezien die constructie met het mislicht vrees ik het ergste.

Als het daar bij blijft ga je mij niet horen