Volvo-Forum.nl

Kwam vanmorgen deze tegen, oldskool...
Dan vind ik de tegenwoordige ledbar toch strakker en mooier.
Dit is hoe je het bij de dealer krijgt met oem bekabeling en Hella Comet lampen.

Maatje groter had de auto beter gestaan vind ik.
Heb zelf ook nog "gewone" lampen op de bumper staan en in de juiste verhoudingen smoelt dat prima.

Bij zo'n Nissan vind ik het wel passen. Of een XC70 met noppenbanden en een skibox, maar die heb ik niet.

Hoho niet vloeken, de Nissan is al ruim een jaar verleden tijd

Om weer een beetje in de buurt van de topictitel te komen...

Afgelopen maandag een half litertje olie bijgevuld omdat de auto dat graag wilde. Vrijdag wilde hij nog en liter... Dat is niet goed. Bij het openen van de motorkap was het probleem gelijk gevonden, 'iemand' was de dop vergeten terug te plaatsen. De olie op het blok zelf heb ik nog redelijk goed weg kunnen poetsen, maar die geluidsabsorptie zit zo vol met olie dat er geen redden meer aan is.
Tijdens het schoonmaken ook nog een brandstofleiding kapot gemaakt, die plastic snelkoppelingen worden lekker broos na een paar jaartjes.

Dan ben je toch wel blij met die waarschuwing

Ja, de techniek houdt redelijk goed rekening met de incompetentie van de bestuurder.

NielsPHEV schreef: ↑18.05.2021 - 12:41 Erg netjes gedaanblokkeer je alleen een tukje van de AC condensor of ook een stukje koelwater radiator/olie koeler

Sorry deze reactie gemist. Je blokkeert de lucht koeling van het inlaatgedeelte tussen turbo en motor. Die ga ik tzt nog vervangen voor een groter model (Do88 of iets dergelijks) waardoor het geen probleem meer is.

He kak....doet mij een note to myself om een litertje olie te scoren voor de vakantie.
Auto vol met tent, kleren en andere zooi en een paar fietsen op de knobbel, zuid-Duitsland heeft ons geleerd dat hij dan best een litertje lust en Volvodealers in zuid Frankrijk zijn schaars..
De eerste keer ooit dat ik op vakantie een busje olie meeneem.

Tankstation zal het ook wel hebben toch?
Voor nood is het uiteraard goed, maar je bent niet perse aan een dealer gebonden.

De specifieke 0W20 die Volvo graag wil ligt nog niet erg wijd verspreid in de schappen.

Ik zou in den vreemde geen olie kopen bij een tankstation. Gewoon een liter meenemen vanuit huis of vragen bij de dealer om een litertje olie. olie mengen kan niet de bedoeling zijn en al helemaal niet als je bezig bent met een zware rit.

Klopt en daarom zal ik even een litertje goud scoren bij de dealer.

nou nou "in den vreemde" is ook wel olie te krijgen in EU. 0/20 klinkt wel heeeeel dun, maar ja alles blijkbaar voor zuiniger rijden....
In de hete zomer met caravan erachter en the family ingeladen met volle belading, ( banden oppompen naar max, dan de 30+ omgeving temperatuur...is het dan niet aan te bevelen in de nieuwe volvo's olie 0/30?

Of is dat conform dit topic "domme dingen in uitvoering"
(Ik rij winter en zomer 0/40 maar dat is een euro 4 , maar toch...)

Het is op zich niet de dikte waar VEA motoren moeilijk over doen, het is meer de specificaties/additieven die roet in de olie gooien.

Ik volg gewoon maar even de specs van de fabrikant.
Overigens zonder je topic te willen kapen, begin ik bij dezelfde vertegenwoordiger van de fabrikant over nieuwe olie op de diff zegt men nog steeds, niet nodig hoor long lasting olie.
Totdat ik straks met 150k bij de garage sta met een diff die geluiden maakt wat niet heurt.

KApen het topic niet hoor. Onder domme dingen hoort ook wel een beetje de lange termijnen van olie verversen. DAt klopt wel met 60K per jaar maar als je 25 k rijdt kom je minder dan 1 keer per jaar in de garage. Dat moet slimmer zeg maar...

diesel01 schreef: ↑03.06.2021 - 23:30 Ik volg gewoon maar even de specs van de fabrikant.
Overigens zonder je topic te willen kapen, begin ik bij dezelfde vertegenwoordiger van de fabrikant over nieuwe olie op de diff zegt men nog steeds, niet nodig hoor long lasting olie.
Totdat ik straks met 150k bij de garage sta met een diff die geluiden maakt wat niet heurt.

Zitten er nog wel pluggen in bij de V90?
Anders mag het diff er compleet onder vandaan, zijn merken die tegenwoordig uit dezelfde gedachte dus gewoon geen vul en aftapplug meer plaatsen.

fredhead schreef: ↑04.06.2021 - 11:31

diesel01 schreef: ↑03.06.2021 - 23:30 Ik volg gewoon maar even de specs van de fabrikant.
Overigens zonder je topic te willen kapen, begin ik bij dezelfde vertegenwoordiger van de fabrikant over nieuwe olie op de diff zegt men nog steeds, niet nodig hoor long lasting olie.
Totdat ik straks met 150k bij de garage sta met een diff die geluiden maakt wat niet heurt.

Zitten er nog wel pluggen in bij de V90?
Anders mag het diff er compleet onder vandaan, zijn merken die tegenwoordig uit dezelfde gedachte dus gewoon geen vul en aftapplug meer plaatsen.

Daar zeg je wat..
Dat zou wellicht verklaren waarom er niet heel veel drukte mee is, ik zou als uitvoerende gewoon het werk uitvoeren en factuurtje op maken voor arbeid en olie.

Keertje onder de auto kruipen, als ze er zitten zie je het snel genoeg.
Is ook nog goed zelf te vervangen als ze er wel zitten, alleen even opzoeken welke olie erin gaat.