Xc40 2024 Pure Twin vermogen valt weg en meer?!

[Deventer01]

De dealer krijgt zijn info steeds van de importeur en die weer van volvo ab, nu weet ik uit ervaring hoe slecht die leverindicaties waren, hoe breng je dat over aan n klant? Die wil exact weten wanneer.. Plandata bleven verschuiven, ook de "harde" productie weken.
Ik maakte steeds een page shot voor n klant en n print in het dossier.
Maar mijn geloofwaardigheid neemt als dealer wel behoorlijk af als het keer op keer zonder motivatie verschuift..
Snap je frustratie, maar dit is wel wat het is in auto land, nu al meer dan 2 jaar.
En de dealer is de kop van jut..

Klopt. Daarom zouden ze transparant moeten zijn. Neutraal. Niet steeds verhalen vertellen waarbij je de klant zoet houdt.
Als ze aan het begin eerlijk zouden zijn, want ze wisten dat het langer dan 3 maanden zou duren. Dan heb je de mogelijkheid om na te denken. Echter was 3-3,5 maand maximaal beloofd.
Bij de Volvo ging het eigenlijk om de snelle levertijd, het vermogen en geen patser bak. Als ik echt zou moeten kiezen en van te voren wist dat het 1 jaar zou duren dan had ik voor de Gla250 hybride gekozen. Die zou ook nog Brabus getuned kunnen worden waarbij Brabus sowieso tot en met 100000km garantie overneemt, tunen gebeurd ook bij de dealer. Zou hoogstwaarschijnlijk net zo snel of iets sneller zijn als de xc40. ( Ergens 600kg lichter) Echter de korte levertijd heeft doorbrak gegeven om de Volvo te bestellen wat achteraf dus grote billshit was!

[raspaardje]

Mee eens. Als de dealer de ervaring heeft van opschuivende levertijden dan mag deze imo geen beloftes doen aan potentiële kopers.
Kwestie van de juiste verwachtingen scheppen.
Dan kan je nooit gezeik met de koper krijgen.

[OGA244]

De lat beter bewust maar erg laag leggen als het gaat om beloftes... Volvo gaf vorig jaar een "harde" leverindicatie voor de extended range rwd van mei, dat kwam helaas niet echt uit...

[NielsPHEV]

We zien nu levertijden toch echt afnemen, althans de indicaties op de website, klopt dat dan niet ?

[raspaardje]

De lat beter bewust maar erg laag leggen als het gaat om beloftes... Volvo gaf vorig jaar een "harde" leverindicatie voor de extended range rwd van mei, dat kwam helaas niet echt uit...

En de dealer is daarvan de dupe idd.
Want met die harde beloftes vanuit de importeur kan ik me voorstellen dat deze ook zo verkocht worden aan de potentiële koper.

[HeinvdW]

@Deventer
Je hebt naast de teleurstelling ook wel een beetje mazzel want je hebt nu een MY24 ipv een MY23 en dat scheelt in verbruik, in bereik en in inruilwaarde.
Welke kleur heb je gekozen en behalve Twin ook ER en dan Plus of de Ultimate?

[NielsPHEV]

@Deventer
Je hebt naast de teleurstelling ook wel een beetje mazzel want je hebt nu een MY24 ipv een MY23 en dat scheelt in verbruik, in bereik en in inruilwaarde.
Welke kleur heb je gekozen en behalve Twin ook ER en dan Plus of de Ultimate?

Een zeer terecht punt en maakt de auto ook nu al meteen meer courant

[OGA244]

We zien nu levertijden toch echt afnemen, althans de indicaties op de website, klopt dat dan niet ?

die kloppen doorgaans niet idd

[NielsPHEV]

Aanvullend nog, mocht je de auto houden, overweeg om de garantie te verlengen naar 5 jaar max. 200 k km's

[OGA244]

Tussen het moment van aankoop en het moment van levering is er aan het materiaal, de passing en de kwaliteit niets veranderd.. Kan de teleurstelling daarover daarom dan ook echt niet plaatsen...

Dit was in het algemeen bedoeld. In 2007 had ik een Volvo 740 van een Zwitserse ambassadeur in Nederland. Full options. Zelfs stoelverwarming. Kwaliteit top en niet tenger. Daarna een Volvo v60 uit 2017. Ook stevig stevig en kwalitatief. Echter tijdens een proefrit van een uur ( in een xc40 ) is het helemaal niet mogelijk om alles te bekijken vooral als het net een andere uitvoering is. Nu na 1,5 rijden vallen dingen op.

met alle respect, maar een ervaring met een auto (740) uit de vorige eeuw projecteren op vandaag?
Toen was een Mercedes ook nog een serieus en probleemloos merk..
Vandaag is de wereld anders, EVs zijn ook totaal anders dan om het even wat er 10 jaar terug was, op basis van slechts een proefrit van een uur een dergelijke compleet andere en technisch gecompliceerdere auto kopen is bewust een risico lopen... (de mercedes had dan zeer wel mogelijk ook tegen gevallen )

Dat er n aantal nog niet opgeloste problemen zijn is idd erg vervelend, komt zeker goed maar een nieuwe auto verwacht je "foutloos"..
Vrijwel alles is besturingssoftware, dat gaat bij updates helaas ook wel eens mis. Toch werkt men steeds wel hard aan oplossingen...

[Deventer01]

@Deventer
Je hebt naast de teleurstelling ook wel een beetje mazzel want je hebt nu een MY24 ipv een MY23 en dat scheelt in verbruik, in bereik en in inruilwaarde.
Welke kleur heb je gekozen en behalve Twin ook ER en dan Plus of de Ultimate?

Plus uitvoering. Onyx Black. Wat bereik betreft is het ook een zoete broodje aap. Ze moeten erbij vermelden dat One Pedal Drive cruciaal is om fatsoenlijk bereik te halen. Dit hoorden we pas achteraf nadat de auto geleverd was. Wat ze ook vermelden is dat de auto continu vermogen levert, als je bij 100km/h intrapt gaat dat ding bijna nergens heen. Wellicht toch wel ergens grove fout in het systeem. Moet morgen weer langsgaan om een en ander te vragen. Zeker over de vermogen, het voelt niet aan als 408pk. Mijn meting kwam ook uit op 5,5s naar 100 en niet de beloofde 4,8

Ik moet nogmaals erbij vermelden dat de kwaliteit van de Volvo tegenwoordig echt slecht is. Hierna voor mij geen Volvo meer. Tenzij het een oudere model is. 940 of 740 hey zelfs 240

[Deventer01]

Tussen het moment van aankoop en het moment van levering is er aan het materiaal, de passing en de kwaliteit niets veranderd.. Kan de teleurstelling daarover daarom dan ook echt niet plaatsen...

Dit was in het algemeen bedoeld. In 2007 had ik een Volvo 740 van een Zwitserse ambassadeur in Nederland. Full options. Zelfs stoelverwarming. Kwaliteit top en niet tenger. Daarna een Volvo v60 uit 2017. Ook stevig stevig en kwalitatief. Echter tijdens een proefrit van een uur ( in een xc40 ) is het helemaal niet mogelijk om alles te bekijken vooral als het net een andere uitvoering is. Nu na 1,5 rijden vallen dingen op.

met alle respect, maar een ervaring met een auto (740) uit de vorige eeuw projecteren op vandaag?
Toen was een Mercedes ook nog een serieus en probleemloos merk..
Vandaag is de wereld anders, EVs zijn ook totaal anders dan om het even wat er 10 jaar terug was, op basis van slechts een proefrit van een uur een dergelijke compleet andere en technisch gecompliceerdere auto kopen is bewust een risico lopen... (de mercedes had dan zeer wel mogelijk ook tegen gevallen )

Dat er n aantal nog niet opgeloste problemen zijn is idd erg vervelend, komt zeker goed maar een nieuwe auto verwacht je "foutloos"..
Vrijwel alles is besturingssoftware, dat gaat bij updates helaas ook wel eens mis. Toch werkt men steeds wel hard aan oplossingen...

Ook 2017 hé, totaal anders, was de laatste auto voor de xc40. Steviger in elk opzicht. Mocht je nog geen xc40 hebben dan raad ik aan om toch even een kijkje te nemen. Kwalitatief is dit echt beneden de maat. Zeker het 2024 model. Het voelt Volkswagen Polo achting aan.

[Deventer01]

Hierna nooit meer een Volvo. Blijf bij de Mercedes. Duitse degelijkheid.

Misschien moet je de auto maar zo snel mogelijk afstoten.
Als ik de teneur van je verhaal goed lees heb je spijt als haren op je hoofd dat je geen Mercedes gekocht hebt.
Ik verwacht dat je je de komende jaren alleen maar meer gaat ergeren aan dat ding.

En, omdat er een flink tekort is aan deze modellen, zou je nu best eens een hele mooie inruilprijs kunnen krijgen.
Ze gaan bij de Volvodealer als warme broodjes.

Ik erger me nu al aan dat ding. Totaal niet de auto die geschetst werd tijdens het verkoop.
Ook moet ik eerlijk zijn dat ik er echt naar uitkeek, zelfs met de hele gedoe eromheen. Het valt echt tegen achteraf. Of de auto is nu al helemaal geflipt of het is echt shit. Na 100km/h merk je niets van dat 408pk power. Of dat hoort ga ik morgen navragen.

Nadat ik bij de dealer ben geweest zal ik een uitgebreid ervaring met jullie delen. Van laden tot vermogen, bereik , etc. en de software fouten.

[Deventer01]

Heeft iemand een ervaring met de nieuwe Xc40 Pure Twin 2024??

In bezit van de auto sinds eind augustus (vandaag 2 weken) Wat mij opvalt op de snelweg is het volgende, als ik bij 100km/h het pedaal intrapt dan merk je niets van de 408pk. Wat ik wel mee gekregen heb, op het net, kan niet meer terug vinden, dat de volvo bij de twin een van de motoren uitschakeld bij normaal rijden. Het is nu verdeeld 258pk achter en 150pk voor, iig zoiets. Klopt dit?! En het vermogen van de auto dat niet te voelen is. Kan mij niet herinneren dat de auto zo traag was de eerste dagen. Kan dit te maken hebben het feit dat de tweede motor niet aanslaat? Auto heeft sowieso veel fout meldingen. Ook heb ik de snelheid van 5,5sec naar 100 gemeten. Dat is aanzienlijk meer dan 4,8 seconden dat vermeld wordt?!

Overige foutmeldingen:

- dode hoek detectie waarschuwing in de spiegel werkt niet altijd, vooral rechts
- kinderslot geactiveerd/gedeactiveerd melding om de dag. Ene dag aan andere dag uit
- Slipwaarschuwing dat constant in het display verschijnt bij het wegrijden uit een parkeerplaats
- draadloze oplader dat super heet wordt waardoor je telefoon uitgeschakeld wordt doordat die oververhit is
- constant melding dat de telefoon niet oplaad en voorwerpen verwijderd moeten worden, terwijl helemaal niets in de buurt van de draadloze telefoon oplader ligt. Elke 10 minuten een melding tenzij je de functie draadloos opladen uitzet.
- knipperlicht storing
- de auto gaat ook niet altijd direct open als je gebruik maakt van de keyless systeem. Gisteren kon ik de achterdeur helemaal niet openen.

Ik ben erg benieuwd naar jullie ervaringen.

[OGA244]

Ook 2017 hé, totaal anders, was de laatste auto voor de xc40. Steviger in elk opzicht. Mocht je nog geen xc40 hebben dan raad ik aan om toch even een kijkje te nemen. Kwalitatief is dit echt beneden de maat. Zeker het 2024 model. Het voelt Volkswagen Polo achting aan.

je koopt voor een behoorlijk bedrag een auto die je eigenlijk niet goed bekeken hebt die nu niet aan je verwachtingen voldoet, zonde...
Kwalitatief is een xc40 bepaald een goede auto, ben zelf alleen geen fan van de EV en van AAOS.

Ik heb trouwens sinds februari 2018 ruim voldoende ervaringen opgedaan met de XC40 om er n gemotiveerde mening over te hebben.

Er is qua materiaal keuze en bouwkwaliteit ook erg weinig (geen) verschil tussen een my18 en een my24.

Je doet trouwens een VW Polo onrecht met zo'n denigrerende opmerking, die is dezer dagen zomaar van mercedes nivo..

"Stevig" is overigens geen criterium om een crash te overleven, je kansen om dat te doen zijn substantieel groter in n moderne XC40 dan in een "stevige" 740..

[Moderator]

MODS BREAK

@Deventer01
Je hebt hetzelfde bericht van een paar dagen geleden opnieuw geplaatst in een nieuw topic.11.09.2023 - 02:42
Om te voorkomen dat we alles nóg een keer gaan herhalen hebben we de berichten uit dat topic naar hier verplaatst.

[Deventer01]

Ook 2017 hé, totaal anders, was de laatste auto voor de xc40. Steviger in elk opzicht. Mocht je nog geen xc40 hebben dan raad ik aan om toch even een kijkje te nemen. Kwalitatief is dit echt beneden de maat. Zeker het 2024 model. Het voelt Volkswagen Polo achting aan.

je koopt voor een behoorlijk bedrag een auto die je eigenlijk niet goed bekeken hebt die nu niet aan je verwachtingen voldoet, zonde...
Kwalitatief is een xc40 bepaald een goede auto, ben zelf alleen geen fan van de EV en van AAOS.

Ik heb trouwens sinds februari 2018 ruim voldoende ervaringen opgedaan met de XC40 om er n gemotiveerde mening over te hebben.

Er is qua materiaal keuze en bouwkwaliteit ook erg weinig (geen) verschil tussen een my18 en een my24.

Je doet trouwens een VW Polo onrecht met zo'n denigrerende opmerking, die is dezer dagen zomaar van mercedes nivo..

"Stevig" is overigens geen criterium om een crash te overleven, je kansen om dat te doen zijn substantieel groter in n moderne XC40 dan in een "stevige" 740..

Met stevig bedoel ik degelijke materialen. Ik kan haast niet voorstellen dat de xc40 uit 2018 het zelfde is als die vanaf 2021. Kan haast niet. Enkel Chinese maken alles zo “gay” en fragiel omdat ze gebruik maken van goedkoop materiaal. Zodra producten samen met Chinezen ontwikkeld worden dan gaat het gewoon niet goed. Vroeger ging een tv 30 jaar of langer mee. Nu zijn de meeste tv’s binnen 5 jaar kapot. In welk opzicht dan ook!!

[Ben]

Ter info.
De XC40 is in Zweden ontworpen en wordt in Gent - België gebouwd.
Niet in China dus.

[OGA244]

Wat een onzin stelling tav de xc40, maar hiermee diskwalificeer je jezelf wel meteen volledig..
Met dit soort onderbuik geleuter kan niemand hier iets..
Jammer, dacht even dat je serieus was.

Aan de xc40 is in hoofdlijnen niets veranderd sinds de introductie, zeker niet qua materiaal keuze .

Even voor een beter beeld :
https://www.iihs.org/ratings/vehicle/vo ... r-suv/2023

[V480-S60]

En even ter Info: Geely (eigenaar van Volvo) heeft ook een belang in Daimler Benz.