Volvo-Forum.nl

Best zonde, schreef je hierboven.
Maar waarom heb je 'em dan weggedaan?

De reden dat ik hem heb weggedaan, is omdat ik niet meer zo veel rijd. Eerst (toen ik hem kocht) reed ik zo’n 30/35.000km per jaar, waar die diesel perfect voor was.

Nu is dat heel anders. Ik ga nu vooral met de trein naar mijn werk en gebruik de auto niet meer zoveel. Ik denk ongeveer 1000/1300 km per maand. Ook de wegenbelasting ging omhoog, dus toen begon ik te twijfelen. Toen heb ik hem ingeruild voor een zeer goede prijs terug(kreeg er 2500,- voor terug. Stond 420.000km op de teller) anderen garages boden 1100,- . Ze hebben eerst geprobeerd om hem te verkopen, maar ze hebben hem uiteindelijk toch geëxporteerd.

Het was een luxe auto. Navigatie, adaptieve xenon alles zat erop en deraan. Ik ben wel blij met de overstap, omdat ik echt een stuk minder rij. Anders had ik hem gewoon gehouden hoor.

Wij zaten een beetje met hetzelfde probleem. Uiteindelijk voor een XC60 D4, dus een diesel, gekozen met de euro 6 motor. In mijn ogen heb je dan het beste uit 2 werelden. De auto rijdt overigens fantastisch en voorlopig verwacht ik elke stad nog in te mogen rijden.

Stef Thuis schreef: ↑07.07.2024 - 18:16 Wij zaten een beetje met hetzelfde probleem. Uiteindelijk voor een XC60 D4, dus een diesel, gekozen met de euro 6 motor. In mijn ogen heb je dan het beste uit 2 werelden. De auto rijdt overigens fantastisch en voorlopig verwacht ik elke stad nog in te mogen rijden.

Top! Lijkt me een hele fijne auto.

Met een euro 6 diesel hoef je je nog laaang geen zorgen te maken. Wij hadden het over euro 3/4 die volgend jaar niet meer mogen

de LPG en dan eigenlijk de G3 korting gaat ook op de schop vanaf 1-1-2026 dacht ik. Tot zover je voordeel van LPG rijden.
Het is nog altijd wel voordeliger dan op benzine rijden maar wel een stuk minder groot.

Zelf overigens eind vorig jaar bewust weer voor diesel gekozen daar wij zakelijk en prive rond de > 70k rijden. Degene die de meeste km maakt de volgende dag neemt de diesel bij ons thuis mee