Volvo-Forum.nl

Walter schreef: ↑21.05.2025 - 13:21 leuk zeg, gave auto. Gefeliciteerd!

Dank, zeer blij mee

Ok een goede koop type XC70. Verder is de wite kleur in France relatief veel te zien bij de XC70 die ik zo nu en dan hier toevallig tegenkom..
Veel plezier met de XC70 de meest fijne echte multi task Volvo ...

Vergeet je automaat niet te onderhouden...

Bover schreef: ↑22.05.2025 - 13:55 Ok een goede koop type XC70. Verder is de wite kleur in France relatief veel te zien bij de XC70 die ik zo nu en dan hier toevallig tegenkom..
Veel plezier met de XC70 de meest fijne echte multi task Volvo ...

Vergeet je automaat niet te onderhouden...

goeie tip, eerste wat ik doe is een goede automaat spoeling laten uitvoeren. dat wordt nogal eens vergeten idd

https://www.gspowerflush.nl/ is een goed en gerenommeerd adres.

Bover schreef: ↑23.05.2025 - 10:20 https://www.gspowerflush.nl/ is een goed en gerenommeerd adres.

Laat ik daar nu net een hele nare ervaring mee gehad hebben.. resulteerde in een nieuwe bak aan 5000€ en Gs powerflush gaf niet thuis….

BlackcurrantV70 schreef: ↑23.05.2025 - 12:12

Bover schreef: ↑23.05.2025 - 10:20 https://www.gspowerflush.nl/ is een goed en gerenommeerd adres.

Laat ik daar nu net een hele nare ervaring mee gehad hebben.. resulteerde in een nieuwe bak aan 5000€ en Gs powerflush gaf niet thuis….

Wat een vervelende ervaring. Ik herinner me dat je dat je tijden terug over bericht hebt.

Tja ik denk dat er bij veel garages er klanten zijn die met elkaar in een crash terecht komen over garantie werk...
Maar goed het is voor jou een kostbare en vervelende ervaring om dat mee te maken.

Maar ik zweer bij die methode en zo ieder zijn ding dus...Ik heb met die methode van GS Powerflush inmiddels sinds 2012 zeven keer geflust met synthetische olie en de geartronic van mijn vorige auto V70 loopt hier in de regio nog rond met inmiddels 540.000km op de teller. Mijn huidige XC70 is twee keer geflust bij aankoop 142K en recent met 205K ;; Schakelt boterzacht.

Flushen is een 50/50 gok. Het pakt goed uit of het pakt fataal uit. Met hogere standen ineens gaan flushen, raad ik het niemand aan.. En ja, GS Powerflush is thuis met leuke praatjes en koffie als er geld te verdienen valt. Als je problemen hebt is meneer ineens niet meer bereikbaar.

Onze C70 had op het moment van de dramatische flush amper 120.000km, GS zei toen nog dat dit mooi op tijd was…

Verrekte spannend besluit! Tegen vele adviezen in nogal eigenwijs geweest en vandaag een automaat flush laten uitvoeren inclusief reinigingsvloeistof !!! vooralsnog geen spijt van gehad. Ik bemerkte meteen van begin af aan al een enorme verbetering! Loopt weer soepeltjes door de versnellingen heen, ook bij terugschakelen van de bak! Als het een 50/50 gok was pakte die bij mij goed uit! Just to let you know zonder verder advies. bijna 2 ton op de teller!

volvo440special schreef: ↑23.05.2025 - 14:07 Flushen is een 50/50 gok. Het pakt goed uit of het pakt fataal uit. Met hogere standen ineens gaan flushen, raad ik het niemand aan..

Ik vind het bijzonder die 50/50 opmerking. Dan stel je dus dat Volvo officieel powerflush aanbiedt in haar werkplaats met het risico op schade? Lijkt me niet.. Daarnaast als een bak al kuren vertoont heb je de keuze namelijk flushen of revisie of niets doen... Dat een flush niet helpt bij al aanwezige slijtage lijkt me evident. Wat stuk is is stuk...

Heb je daar lang over gedaan Bob om tot deze diepzinnige conclusie te komen?

Bover schreef: ↑25.07.2025 - 08:00 Ik vind het bijzonder die 50/50 opmerking. Dan stel je dus dat Volvo officieel powerflush aanbiedt in haar werkplaats met het risico op schade? Lijkt me niet.. Daarnaast als een bak al kuren vertoont heb je de keuze namelijk flushen of revisie of niets doen... Dat een flush niet helpt bij al aanwezige slijtage lijkt me evident. Wat stuk is is stuk...

Dat mag uiteraard! Wel flink wat nachtjes over moeten slapen, zie ik..

Ik blijf echter bij m'n standpunt. De één is zeer tevreden. Bij de ander komt het nooit meer goed, met de bak. Dan is er revisie of een ruilbak nodig.

Daarbij moet je na 2 ton rijden geen eerste flush meer willen, dat wordt gewoonweg een grote gok. Schakelt de bak prima, gewoon lekker rijden. Er treedt altijd afzetting op, inwendig. De adaptatie is er mede voor om dit op te vangen, net zoals normale slijtage van de bak.

Heb je een auto die je van jongs af aan hebt en ook periodiek flusht, prima. Gewoon mee doorgaan.

Maar koop geen occasion in de hoop dat een preventieve flush de bak langer in leven houdt of aanwezige problemen oplost. Je kunt mazzel hebben, maar ook jezelf júíst de put in helpen.

Ik heb indertijd regelmatig contact gehad met wijlen Erwin Machielse, van Ganzeboom. Dit heeft mij veel geleerd over dit onderwerp.

Daarbij is een flush gewoonweg een onderhoudsitem, net zoals de jaarlijkse motoroliewissel. Een flush wordt helaas nog steeds verkocht als reparatie.

Bij onze C70 was de flush geen poging tot reparatie maar een preventieve flush omdat we de auto willen bijhouden.

Volgens GS was de flush perfect op tijd met 120.000km.
Toen de bak na 6000km begon te bonken en de “nieuwe” ATF olie bruin zag en verbrand rook was de enige conclusie van onze Volvo dealer dat er verkeerde type olie gebruikt was bij GS.

Erg onprofessioneel van GS om dan mijn probleem af te wimpelen

Yep de meningen op dit onderwerp blijven verdeeld. Ook over garages. Maar ik flush al meer dan 13 jaar bij GS in Uden met synthetische olie en ook deze huidige bak schakelt net zo soepel als de vorige.

De huidige bak eerste keer met 140k onder handen genomen en tweede keer 202.000. Zeer tevreden.
Ras paardje eens