Volvo-Forum.nl

Heren, ik wil u allen hartelijk danken voor de adviezen.
Mijn conclusie, handschakelen en niet onder 2500 rpm....
Nogmaals dank

Ook voor een diesel ja

lint schreef: ↑14.06.2025 - 08:50 Te lage toerentallen vinden motor en versnellingsbak niet fijn. Is hetzelfde als met een te zwaar verzet tegen een berg opfietsen.

Nou zijn er spierballen en leeggelopen kussentjes, die een berg opfietsen.
De spierballen roepen: ik hoef niet terug te schakelen.
Ja hoor, zweten en te warm worden ze allebei sowieso.
Dus....

100km/u bergop in de hitte met 4000kg+ is een flinke stress test. Snelheid minderen naar 80 bergop scheelt nauwelijks in tijd en aan te raden als de motor nog steeds warm loopt met 2500 toeren

Dat

Volvolof schreef: ↑14.06.2025 - 13:59 100km/u bergop in de hitte met 4000kg+ is een flinke stress test. Snelheid minderen naar 80 bergop scheelt nauwelijks in tijd en aan te raden als de motor nog steeds warm loopt met 2500 toeren

Met deze voorbedachte rade zou ik voor de reis een radiateur met grotere capaciteit laten plaatsen.
Dat geeft gemoedsrust en lagere temperaturen voor de motor.

Auto's worden standaard afgeleverd met een radiateur die voldoet voor 95% van de omstandigheden.
Wie zich tot de 5% uitzonderingen mag rekenen doet er goed aan wat meer koelcapaciteit aan te brengen.
De prijs valt erg mee. De vreugde over betere koeling is groot.

Fredhead schreef: ↑13.06.2025 - 18:57 Heb je topic even verplaatst.

De vraag van aantal toeren is een belangrijke, als de bak gaat slippen of de motor maakt te weinig toeren heb je ofwel een automaat die erg warm wordt ofwel een waterpomp die minder koeling verzorgd dan nodig op dat moment.
Heb je de radiateur ook al eens bekeken? Is deze erg vuil maakt dit ook nogal uit in capaciteit.

Goedenavond, wil toch nog even reageren, dit t.a.v. naar radiator kijken. Heb ik gedaan, echter de radiator zit geheel verstopt (voor- en achterzijde) achter kunsstofschermen met een aantal klepjes die wél kunnen bewegen, vermoedelijk wanneer ventilator begint te draaien.

Malzwin schreef: ↑17.06.2025 - 21:31

Fredhead schreef: ↑13.06.2025 - 18:57 Heb je topic even verplaatst.

De vraag van aantal toeren is een belangrijke, als de bak gaat slippen of de motor maakt te weinig toeren heb je ofwel een automaat die erg warm wordt ofwel een waterpomp die minder koeling verzorgd dan nodig op dat moment.
Heb je de radiateur ook al eens bekeken? Is deze erg vuil maakt dit ook nogal uit in capaciteit.

Goedenavond, wil toch nog even reageren, dit t.a.v. naar radiator kijken. Heb ik gedaan, echter de radiator zit geheel verstopt (voor- en achterzijde) achter kunsstofschermen met een aantal klepjes die wél kunnen bewegen, vermoedelijk wanneer ventilator begint te draaien.

Dan asap schoon (laten) maken!

lint schreef: ↑14.06.2025 - 08:50 Te lage toerentallen vinden motor en versnellingsbak niet fijn. Is hetzelfde als met een te zwaar verzet tegen een berg opfietsen.

Precies dit dus!