Volvo-Forum.nl

Top, en dan gebieten, mijne is 80 % klaar nu, nog wat puntjs op de i, lpg erin en dan cruizen:)

Nils940 schreef: ↑12.11.2025 - 18:43 Ik kom er achter dat er obd2 in de auto zit (onder armsteun).

Het is een OBD2 formaat connector maar daar houdt ook elke overeenkomst met een echte OBD2 poort op. Je kunt deze eenvoudig uitlezen met een 12v ledje en 3 draadjes. Zie hier bijvoorbeeld: https://turbobricks.com/index.php?threa ... er.375996/

Een breakout box aanschaffen en hoe dan verder?
Drie bananen stekkers, een schakelaar en een lampje maken volgens tekening.
En in welke ingang steek je die stekkers?

Deze is kant en klaar, voor het geld hoef je het niet te laten: https://www.tradera.com/nl/item/343640/ ... vo-940-96-

De website werkt niet mee.. registreren wil, maar identificeren wil niet werken.
Is zoiets nog in Nederland te verkrijgen?

Nils940 schreef: ↑23.11.2025 - 20:53 De website werkt niet mee.. registreren wil, maar identificeren wil niet werken.
Is zoiets nog in Nederland te verkrijgen?

Ik koop regelmatig via Tradera, heb nooit moeten identificeren. Is dat niet alleen voor verkopers ?

Oké, ik moet dat doen om in contact te komen met de verkoper. Vanwege het versturen naar NL
Hoe werkt het principe bij Tradera.. is er net als Marktplaats een systeem van biedingen?

Nils940 schreef: ↑24.11.2025 - 08:46 Oké, ik moet dat doen om in contact te komen met de verkoper. Vanwege het versturen naar NL
Hoe werkt het principe bij Tradera.. is er net als Marktplaats een systeem van biedingen?

Soms is het bieden, soms "koop nu". Ik heb geregistreerd met mijn Nederlandse adres, verzenden gaat altijd goed.

Ik heb alle componenten binnen om een kastje te gaan maken. Nu uitpluizen wel kabeltjes ik moet hebben op de draaischakelaar

Inmiddels heb ik een kastje gemaakt die foutcode heeft kunnen laten zien. 1-5-1 is de storing.

Updateje: Nieuwe veren, uitlaat en koppelingsleiding verder: de 940 rijdt als een speer

Ik ga binnenkort de abs sensor linksvoor vervangen, een nieuwe is onderweg. Het obd2 apparaatje wat ik heb gemaakt gaf 1-5-1 aan.
Hebben jullie nog tips bij deze klus?
Het boutje is nog gangbaar, heb ik eerder al eens getest.

Inmiddels is de koppelingsleiding vervangen en kwamen er achter dat de cilinder niet goed vast zat in het schutbord. De 940 (ont)koppelt erg mooi, zoals het hoort
Rechts is een gat in de koker gelast. Die roest nooit meer. De rest van de auto is keihard.. ongelooflijk.
Tenslotte roffelt de oude Zweed tevreden dankzij de nieuwe uitlaat pijp.
Af en toe moest ik de laatste tijd wat koelwater bijvullen.. er is nergens lekkage te zien dus testte ik de koppakking met een co2 lekkage tester.. daaruit bleek dat alles nog goed is (godzijdank).
Het koelwaterniveau blijft mooi op peil trouwens staan nu.. misschien zat er lucht in het systeem.

Ach, ik herhaal wat dingen lees ik nu haha

Bij dit soort sensoren ben ik geneigd ze allemaal te vervangen. En ook om de ABS-ringen te reinigen. Je bent toch bezig ...

Ja, even goed ontroesten die ringen.. en meteen maar abs sensor aan andere kant vervangen.. alle benodigde gereedschap ligt al in de buurt.

Oke een volgende vraag dient zich aan. De meter op het dashboard geeft geen temperatuur meer aan. Vrijdag plopte de meter halverwege de rit nog weer op zijn plaatst, maar gisteren na een mooie rit gebeurde er niets.
Dus heb ik de sensoren opgezocht. Op het blok zitten er twee (?) onder het inlaatspruitstuk. Welke is voor de temperatuurmeter op het dashboard? Ik zie twee sensoren. Van voren naar achteren: De eerste heeft ronde polen, de tweede heeft platte polen. Op de eerste meet ik geen weerstand op de tweede wel.

Update ...nieuwe sensor en we hebben weer signaal op de temperatuur meter

En een gloednieuwe abs sensor zorgt weer voor een werkend abs systeem (meteen getest) ..Meteen de ringen even goed schoongemaakt..
Dus we zijn weer up to date.

Volgende klus.. airco laten vullen. Lektest is geslaagd maar de condensor is wel oud.

Dan doen we maar als het weer mooi en warm weer wordt..