Volvo-Forum.nl

Ik zit net nog even door de specificaties van de auto te kijken: 'bagageruimte met 55 liter toegenomen tot nu 540 liter"(??)

Wat zijn die V70 rijders dan voor stumpers (in dit opzicht dan):
mijn 940 Estate heeft een zeer bruikbare 992 - 2130 liter.
Wanneer brengt Volvo dáár een echte vervanger voor??

Nieuwe V70? Leuk hoor, maar nogal krapjes achterin..........

past er met de bank omhoog bijna 2 * zoveel in een 940 ? nee toch

ja toch.....

Vroeger was alles beter. Behalve de ruim, was Volvo vroeger ook nog echt degelijk, lomp en onverwoestbaar. Iemand mijn V70 kopen?

Oceanracer schreef:Vroeger was alles beter. Behalve de ruim, was Volvo vroeger ook nog echt degelijk, lomp en onverwoestbaar. Iemand mijn V70 kopen?

Wat is het probleem? De boel stuk?

Ik vind het zo leuk dat iedereen zich zo druk maakt over die nieuwe V70.
Toen ik de mijne (bj 10-2002) kocht zei men: daar rij je wel 400.000km mee!! Nou dan moet ik wel wachten op de nieuwe "nieuwe" V70 vrees ik. En hoe diens achterkant of bagageruimte er zal uitzien???????

Sorry Oceanracer, geld voor een tweede V70 heb ik helaas niet.

Och, stuk. Net nieuw slot laten plaatsen omdat van 't bestuurdersportier het pinnetje weer omhoogschoot na het afsluiten van de auto met de AB. Weer bijna € 300,00 lichter. Voor een slotje... Nu alleen nog de afbladderende lak van de A-stijl en het vliegwiel... hij rijdt er wel om, maar ik vind 't wat tegenvallen. Met m'n classic heb ik minder gezeur gehad. Dus als dit de tendens is van Volvo, zit ik niet op een nieuwe model V70 te wachten. Nog meer Ford-kwaliteiten? Drama...

Ja, kwalitatief is Volvo er onder Ford-regime niet op vooruit gegaan

Voor mij hoeft die kofferbak niet groter, als de ruimte tussen de voor en achter stoelen maar meer wordt. Die vind ik bij de huidige V70 toch wel erg krap bemeten hoor.

Volvoër schreef:Ja, kwalitatief is Volvo er onder Ford-regime niet op vooruit gegaan

Wanneer is het 'Ford-regime' eigenlijk begonnen?

In 1998 hebben de aandeelhouders van Volvo de overname door Ford goedgekeurd. Feitelijk gaat het Ford-regime dus in 1999 in.

Dan is de 'aftakeling' toch eerder begonnen. Tenminste, de 850 staat ook niet bepaald bekend om zijn betrouwbaarheid. Heeft teruglopende kwaliteit - als daar al sprake van zou zijn en aantoonbaar is te maken - niet mee te maken met veranderingen in productieprocessen, waarbij onderdelen en halffabricaten overal en nergens worden vervaardigd en gewoon ergens in een Volvofabriek in elkaar worden gezet? Een productieproces dat al meer dan twintig jaar gewoonte is in de autowereld?

BlackSapphire schreef:
Wanneer is het 'Ford-regime' eigenlijk begonnen?

Wat eigenlijk een veel belangrijkere vraag is:
Wanneer wordt Volvo weer Volvo?

Oceanracer vroeg:

Wat eigenlijk een veel belangrijkere vraag is:
Wanneer wordt Volvo weer Volvo?

Ik vrees: niet meer: Volvo is als afzonderlijke producent een te kleine speler om het op de markt vol te houden: zonder externe steun krijgt het bedrijf nooit meer de middelen bij elkaar die nodig zijn, om regelmatig een nieuw model op de markt te brengen (en aldus te overleven).

De tijden van 20-jarige productie van hetzelfde basismodel met steeds verdergaande verfijning liggen definitief achter ons.

Oceanracer schreef:Vroeger was alles beter.

"En vraag jezelf niet af waarom het vroeger beter was dan nu. Het getuigt van weinig wijsheid als je daarnaar vraagt." (Prediker 7, 10)

Voor mij hoeft die kofferbak niet groter, als de ruimte tussen de voor en achter stoelen maar meer wordt. Die vind ik bij de huidige V70 toch wel erg krap bemeten hoor.

21 mm...nou ja, het zou ook al schelen als je in de nieuwe je voeten onder de stoelen zou kunnen schuiven.

Thom

Dus wat jullie eigenlijk zeggen, is dat de (vorige) V70 krap was achter de bestuurdersstoel. Maar dan gold dat toch nét zo voor de voorlopers?

En ik heb begrepen, dat de nieuwe S80 achterin óók al niet echt overhoudt.

Blijft dus de vraag, wanneer Volvo een werkelijke opvolger voor de 7/9 gaat bouwen als wérkelijke pendant tegen de E, de 5 en de A6.

hmm niet mee eens.. Ik ging vaak met me ouders naar Italie of oostenrijk met de Volvo V70 en zat meer dan comfortabel achterin.. Volvo is nog steeds degelijk, en die foutjes met sleutels en sloten.. Tjah techniek blijft kwetsbaarder dan mechanische dingen! Dat heeft elke auto, en om dan meteen alles af te schuiven op Ford (wat is er uberhaubt mis met ford? Zien we dezelfde problemen daar als bij Volvo?)

en Volvoër, die 940 van u (had mijn pa ook) heeft dan misschien wel meer bagage ruimte, maar ik vind hem persoonlijk (ietsje pietsje :S) minder mooi dan de nieuwe generatie Volvo's.. Als je alleen functionaliteit wilt moet je de Fiat Multipla kopen, lekker goedkoop veel ruimte en brengt je van A naar B

Volvoër schreef:
En ik heb begrepen, dat de nieuwe S80 achterin óók al niet echt overhoudt.

verkeerd begrepen, de nieuwe S80 is zelfs langer ( wat ten gunste komt voor de medereizigers achterin) dan de Huidge S80 en dus V70

Ik vergelijk de S80 qua binnenruimte niet met de vorige S80, maar met de concurrenten op de markt, de E, de 5 en de A6 en dan stellen diverse tests, dat de S80 achterin minder ruim is dan de voornoemde modellen.

En wat vormgeving betreft: ieder zijn smaak. Daar ga ik niet over twisten.

(Maar ik heb inderdaad een onverholen voorkeur voor vierkante Volvo's )